Audio system x-ion 200 bmw

Mi sono deciso a comprare il kit tre vie della Audio System dedicato alle nostre BMW.
Vi confesso che è stato un salto nel buio perché non ho trovato su internet una recensione esauriente, ma solo qualche commento qui e là per i forum internazionali ed è per questo che ho deciso di scriverne una, magari a qualcuno può essere utile… Premetto che non sono un professionista e che quindi non posso darvi giudizi assoluti ma solo delle impressioni.
Il kit è prodotto dalla Audio System (link http://www.audiosystem-europe.com/) ed è effettivamente montabile senza alcuna modifica (io ho una 120d).

L’ho comprato da un negozio italiano on line che ha disponibili anche i componenti singoli. Prezzi indicativi:
- coppia di woofer 149€
- kit completo 259€

Il kit si chiama X-ION 200 BMW ed è composto da:
- 2 tweeter da 25 mm in tessuto con cupola al neodmio
- 2 meedrange da 100 mm
- 2 woofer da 200mm
- 2 crossover per tw e md
Vengono dichiarati i seguenti dati:
- Potenza RMS: 80W
- Efficienza: 93dB
- Frequenza di risposta: 35-22.000 Hz
- Impendenza: 4 Ohm

La scatola presenta tutti i componenti ben sigillati e fissati, in modo da preservarne l’integrità. Ci sono anche delle rondelle che per ora non ho usato ed un foglio di istruzioni per me incomprensibile perché in tedesco..
Foto del kit:






Il primo contatto mi ha lasciato perplesso a causa della leggerezza dei pezzi (tranne il tw) dovuta al fatto che i magneti non sono grossi. Per il resto sono ben fatti: i contatti sugli altoparlanti sono tutti dorati ed i fili sono di buona qualità, spessi eflessibili.

WOOFER

Il woofer è identificato dalla sigla AX08BMW ed è da 200mm. Il magnete è più piccolo di quello BMW da 160mm ed è incassato nel cestello in metallo (non sporge). Per curiosità, ho voluto confrontare il peso degli altoparlanti:
- originale: 680gr
- AX08: 500gr










Dalla foto qui sotto è evidente quanto sia più grande la membrana da 200mm. L’ingombro è lo stesso ma il 200mm è da montare rivolto verso l’alto e non ha la struttura in plastica dell’originale da 160mm recuperandone, così, lo spazio.



La profondità è paragonabile all’originale.



Il montaggio è preciso e semplice: basta togliere gli originali e mettere questi! Sono già sagomati per il nostro alloggiamento. Hanno una piccola guarnizione incollata che permette di chiudere eventuali passaggi d’aria e di limitare le vibrazioni (assenti). Ottimo!






CROSSOVER

Il crossover viene impiegato per dividere le frequenze per le casse in portiera verso il tweeter ed il meedrange. Gli attacchi hanno forme diverse in modo da far intuire i collegamenti:

- Cavo rosso in alto nella foto va ai TW
- Cavo blu in basso nella foto va ai MD
- Cavo trasparente in basso nella foto è l’input





Non vi descrivo i componenti perché non sono un esperto. Lascio parlare la foto:




MEEDRANGE

Il meedrange da 100mm è è identificato dalla sigla AS100BMW.
Dalla foto è evidente la piccola dimensione del magnete. Quando smonterò di nuovo la portiera, metterò una foto degli originali a confronto. Ovviamente gli altoparlanti hanno gli attacchi a tre buchi per la portiera BMW.




TWEETER

Il Tw sembra solido e compatto. Il peso è leggermente inferiore rispetto a quello dei Coral MT25.




ASCOLTO

Per ora ho montato solo i woofer perché ero principalmente interessato a loro: quando sono venuto a conoscenza dell’esistenza di questo prodotto, avevo già preso i tw della Coral MT25 ed ho comprato il kit per curiosità e perchè potrei installare i componenti eventualmente inutilizzati su una seconda macchina..

In futuro monterò il resto (più per curiosità che per necessità) e completerò la recensione...

Inizialmente ho installato un solo woofer in modo da poter confrontare l’ascolto: a parità di volume della radio, quello originale suona più forte (deve quindi avere una maggiore sensibilità ai watt) ma quello da 200mm spicca per il timbro nettamente più caldo e per il fatto che scende di più in basso.

Il diametro della membrana maggiore compensa il magnete dipiccola dimensione e scioglie come neve al sole il mio pregiudizio prima dell’ascolto. Si vede che il dimensionamento è stato pensato non per il risparmio, ma per permettere un agevole inserimento nell’alloggiamento sottosedile.

Montandoli entrambi, sono rimasto davvero soddisfatto, il suono è veramente caldo e non sento la necessità di aggiungere un subwoofer.

Anche alzando di parecchio il volume dell’autoradio, non ci sono distorsioni e il suono è veramente potente e bilanciato anche se non da quelle vibrazioni "fisiche" da subwoofer.

Mi sento di consigliare questo woofer a tutti quelli che vogliono fare un upgrade dell'impianto base senza spendere troppo.

 

Grazie!

Per i tw uso i triangolini originali.

 

Grazie!

Ti farò sapere la differenza tra i due tw.

Ricordo che prima di mettere questi woofer ho amplificato (Alpine PMX-F640) il fronte anteriore: è la prima cosa da fare sulla serie 1 con impianto business!

 

Confermo!

Ciaoo

 

I woofer li ho tagliati con il crossover dell'amplificatore.

Il filtro per i medi e tw l'ho messo in portiera, poco sopra i medi, usando del silicone trasparente per incollarli alla cartella.

Poi facci sapere come ti sei trovato!!

Ciaoo

 

Io non ho preso l'ampli de kit ma un Alpine PMX640 che è un 4 canali che costa circa 140€. Ha il filtro passa basso a 80Hz ma per fortuna deve essere molto "dolce" nel taglio, visto che fa sentire bene fino ai 200hz e taglia verso i 400 (ho fatto delle prove molto empiriche con l'ipod e delle tracce con le frequenze precise). Ti consiglio di prendere un 4 canali. Considera che i woofer a me hanno dato l'impressione di richiedere un pò più potenza rispetto agli originali per ottenere lo stesso volume sonoro. Nel tuo caso è anche vero che cambierai l'autoradio ed è molto probabile che eroghi qualche watt in più...

 

Esatto, dal front dell'autoradio all'ingresso dell'ampli. I 2 woofer a due uscite filtrate passa basso e gli altri due canali vanno all'accoppiata tw e medio in ogni portiera.

L'amplificatore l'ho messo nel bagliaio, sotto il fondo in moquette sollevabile.