Audi TT-RS: primo teaser ufficiale

Sempre più interessante sta piccoletta...

 

hai ragione , a questa ci penserà la futura Z4///M..

 

Se in BMW non imparano ad abbassare il peso la vedo molto ma molto dura

 

Qualcuno conosce le dimensioni dei freni ?... non è esattamente il mio genere di auto, ma sono molto contento che Audi abbia ridato lustro al 5 cilindri turbo... un' architettura che apprezzo moltissimo

 

speriamo che ci riusciranno a fare una Z4 all'altezza della TT-RS..

 

ne dubito..anche perche' non solo e' piu' leggera...ma altri 35-40 cv con una rimappa affidabile li prende tranquillamente......con 4 soldi,ed abbinati a trazione e s-tronic saranno letali...

 

Esteticamene sono d'accordo, ma come prestazioni....nn ne sono così sicuro!

 

eccola dal vivo:
http://www.youtube.com/watch?v=UiKNwk8OPGg&feature=channel

 

bestia.....

 

in pista saranno sullo stesso livello piu o meno , ma come motore la M ne ha molto di piu secondo me..

 

in pista gia la tt-s spider che no va una mazza in confronto ha fatto un tempo simile alla m3,questa andra' di sicuro meglio:)

 

che suono... che musica....
http://www.youtube.com/watch?v=j7ASAUdeU9Q&feature=related

 

Però, coppia massima costante da 1600 a 5300
anche la potenza massima disponibile in un arco di 1100 giri..

In pratica motore TTS con un cilindro in più:
1984 cc 4L 2480 cc 5L

100 KW/litro 200 - 250
linvece a coppia specifica è leggermete superiore per il 5L

 

IMHO il 5 cilindri turbo è Volvo
T5, Volvo " R ", quelli sono dei mostri ingovernabili.

 

e secondo te che Volvo ha Mike87

 

Praticamente è un motore elettrico e nel tiro/rilascio in 3a dovrebbe essere una fionda

 

Misà che questa sarà una fionda pure in 6 a 3000giri...

 

Ma non ho capito se sara' solo manuale?