Audi TT-RS: primo teaser ufficiale

I tedeschi progettano le auto senza tenere conto dell'autolimitazione a 250 km/h della velocità massima. La inseriscono elettronicamente dopo.

Quell'ala IMHO è più efficace di quella più piccola della TT-S, ovvero migliora l'effetto deportante. Che non significa che la TT-S sia pericolosa, ma solo che la TT-RS è un posteriore leggermente più carico aereodinamicamente.

 

e che l''aerodinamica di base di una vasca da bagno rovesciata non è il massimo

Scusa Alex, ma mi è venuta naturale, guarda la forma della tt:wink:

 

su questo non c'è dubbio......resta il fatto che la tt-s non ce l'ha e non è pericolosa!!!!:wink:

 

Siamo sempre alle forme del maggiolino evolute, che purtroppo rappresentano un profilo alare rovesciato

 

Senza ombra di dubbio, a differenza della Z4 ///M, la RS in curva va dritta

 

Considera che la M3 e93 è una serie sette cabrio, come pesi:wink:

 

Parti dal presupposto,che tale appendice aerodinamica,non sarebbe utile anche sulla TT base,e non saprei,IO direi l'esatto contrario,la fisica è la fisica il look estetico è il look estetico.
Comunque questa TT RS a certe velocità ci si ritrova molto più velocemente e quindi anche più spesso,percui mi pare sensatissima tale appendice aerodinamica,al livello funzionale.Invece per l'estetica i gusti son gusti.

Che poi l'alettone incida anche a differenziarla dal TTs,è probabile,ma comunque resta il fatto "non opinabile",che gli tornerà certamente comodo a certe velocità.

 

perfettamente d'accordo:wink:

secondo me ha la sua utilità, senza dubbio......come ce l'ha l'alettone retrattile del tt-s

 

Al balocco serve molta potenza in basso, e sappiamo bene che una M3 dà il meglio di se una volta superati i 6000 RPM, mentre una TT-S spinge a regimi decisamente più bassi della M3 E93.
Se ad esempio confrontassimo un 335D con la TT-S al Balocco, penso che il risultato non sarebbe del tutto scontato
Il tutto IMHO

 

Infatti il 335d ha fatto un tempo molto vicino a quello della M5 addirittura se nn sbaglio...:wink:

 

Mah....ora comincia ad essere un'auto interessante.............

Ovviamente tutta da verificare contro 370z e Cayman S nuove.

Mi spiace per la Z, ma a questo giro la nuova z4 sarà troppo penalizzata dal peso.

Esteticamente non cambia molto dalla TT-S, tamarralettone a parte.....

 

Questa fa male...

 

... alla vista

 

nn lo trovo tamarro come alettone.....se paragonato con altri,tipo anche porsche....

 

Ce l'hai proprio con le integrali eh?

 

mi gusta e nn la trovo tamarra:

 

non solo con le integrali, soprattutto con lo stile, orrido, delle audi

 

Io la penso al contrario di te su Audi,certo anche Bmw fa delle belle auto.
Il mondo è bello perchè vario.

 

Elementare per venderne. Il rapporto sarà di 100 cabrio vendute ogni 10 mouse, scusa, coupè.