audi r8

come sound? ma se sembra un tmax, quando accelera (il v8)

 

allora sarà la xbox. poco cambia.

 

Nooooooooo adesso che ti sei alzato indovina chi è passato............

Muoro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e...tra le due chi ha l'impianto frenante migliore????

 

Io continuo a non capire.................davvero.

Probabilmente mi sono rincoglionito tutto d'un tratto, però i conti non tornano.

Prima dici di aver provato contro una R8 e che non ce n'era.

Poi dici di aver fatto una prova contro una R8 V10 e che, nonostante fosse andata via di un po', tu e la tua superM6 con gli scarichi aperti avete fatto il miracolo e l'avete ripresa avendo ben 6km/h di velocità massima in più da poter sfruttare oltre i 300 km/h.

Ciò detto, tra una marea di credi a me, fidati di me, beato me, io e me, me me, nghe nghe, hai poi detto che queste cose non si fanno in strada e che bisogna correre solo in pista (beato te che hai una copia in scala del Ring nel giardino di casa).

Alla domanda su dove hai fatto queste prove, la butti sul ridere dicendo che ti facciamo divertire e che affitterai una R8, anzi no......che la prenderai in leasing, così tanto per, in modo da fare questo confronto........

.................

......................BAHUUHAHUAUHAUHAUHAUHAUHAUHAUHAUHAHU :HAHA

MA LA VUOI SMETTERE DI DIRE CAZZATE?!

 

il mondo è bello perchè è vario

 

Ieri, 12.30.21

quindi vuol dire che tu... dopo il pranzo della domenica, ti stavi annoiando e lo posso anche capire!!!

capita a tutti, o quasi, ma dico io, se proprio non hai nulla da fare, fatti un raspone su youporn, invece di venire a dire minchiate sul forum!!!!

:) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

no????

ti sei divertito la domenica pomeriggio, a discapito di utenti che con il buon senso hanno pure provato a starti dietro, ma ora!!! basta!

 

A parte che un motore V10 tutto è tranne che superiore a qualche altra cosa, ma giusto una motivazione ingegneristica?

 

Quoto...anche il punto alla fine direi...

E quoto anche questo...

Certo...svariegare le palle altrui con ste minchiate...insomma...

Vabbè...propongo di aprire una sezione sul forum per il "celodurismo"...

 

sai quante minkiate verrebbero dette....

 

Vabbè dai, in fondo anche io con la Smart Turbo rompo il cu lo ai passeri sullo 0-15 km/h.

 

naturalmente mettendo le ali..

 

Ma quali ali......................

............l'architettura smart 100 turbo con il NOS è tutto. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ieri sulla A1 ho spaccato il culo all'enterprise di Spock...

...e la mia è una entry level...ho detto tutto!

 

Ma non avevi il coupè?

 

Nooooo...quindi sono entry level...ma molto low level...

 

Ecco, buttiamola sul tecnico che mi piace sempre...

Caro Beck dammi qualche accenno in più, il v10 è un architettura un po' campata in aria?

 

E' un propulsore zoppicante . Anche se il nuovo 5.2 V10 lambo è imbiellato a cuscinetti pari, e non ha lo sfalso di 18° tra una biella e l'altra per rispettare i 72°. Così come il V10 ///M.

 

Tra i 2, a naso, mi stuzzica di più il corsa corta, ma andrebbero provati entrambi

 

In effetti il V10 bavarese è naturalmente meglio disposto per gli alti regimi. E si sente. Dopo i 6000 giri diventa bello in*****so.