Audi A6 3.0 TDi quattro vs. BMW 530d x-Drive & Mercedes E350 CDi 4matic

Il 530d XDrive era un bel po' spompato....è impossibile che faccia quei tempi con 258cv e soprattutto è impossibile che sullo 0/100 faccia peggio della 530d con 245cv visto che con quella trazione che si ritrova, scaricherebbe tutti i cv a terra....

Sono molto dubbioso su questo test sinceramente!

 

effettivamente suona parecchio strano

 

E' strano un pò tutto.

L'Audi ha cerchi da 19 coi 255, Brid molto performanti.Avvantaggia in accelerazione e tenuta di strada.

La Mercedes con soli cerchi da 17 con sempre buone Continental. Un plus per il confort , meno per le prestazioni di handling.

La BMW la devono aver presa in versione "eletta". Con un motore ancora chiuso . Perchè delle prestazioni così scadenti, sia di puro motore che di handling, difficilmente sono credibili

 

A6: 0-160 km/h: 15,8 s

classe E: 0-160 km/h: 18,1 s

530xd: 0-160 km/h: 16,8 s

Ma i 265cv della mercedes se li sono dimenticati nel baule? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Il tempo della A6 è veramente notevole...forse fin troppo visto il peso e i 19 però

Bella la frase a proposito della 5er:

"It cannot reach the A6's nimble handling"

Ma siamo sicuri che sia una prova seria?

 

Beh, le BMW con l'Xdrive non si sono mai distinte per l'handling

 

Mah, la cls col 350cdi da 265 fa meglio di bmw nella distanza in accelerazione rispetto al 245. Qua risulta ultima e davanti a tutte la A6? naaaa

Per non parlare dei 10 metri in meno di frenata da 190-0....

 

Aldilà della attendibilità, qui si parla di classe E a trazione integrale, non di CLS a trazione posteriore.

 

Infatti con l'integrale e quella cavalleria (e quella coppia) dovrebbe fare addirittura meglio della TP...invece qua è il contrario.....

La A6 che in tutte le prove passate con i motori da 224 e poi 239 è sempre stata dietro a bmw e mercedes ora si ritrova davanti? Mah....

 

si come come anche la bmw. Pari condizione quindi in ogni caso.

 

e con consumi maggiori..

 

Dando 2 secondi alla classe E nello 0-160? (che sono a parità quasi di cavalleria un'eternità) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non ci credo molto....18 sec nello 0-160 mi sembrano un pò tanti..quel tempo lì lo faccio io quasi.....

 

Ma questa è la A6 nuova o la vecchia?

Quella nuova dove è stata provata in passato?

Anche il peso fa riflettere, BMW più pesante di Audi.

Ma quando mai, ti pare che classe E e CLS abbiano la stessa carozzeria, la stessa aereodinamica, la stessa sezione frontale? Sono mondi diversi.

 

Dovrebbe essere la nuova A6 anche perchè la precedente si era fermata al 239cv mi sembra.....

Ne ho lette varie di prove di comparazione tra le tedesche....e l'audi come prestazioni pure non è mai stata davanti....qua è davanti e non di poco....non penso che con 6cv in più e pure magari un'aerodinamica migliore possa dare quei secondi alla classe E....o stare davanti alla 5er.....

 

Devi sempre fare il difficile a capire? c ambia di un 100% o di un 50 passare da un E a un cls? a livello di prestazioni? Il corpo vettura è simile, sia come dimensioni che come pesi. Ed erano entrambe TP. E ti confrontavo quei dati dato che li erano alla pari e mercedes sul dritto era pari se non superiore, mentre qui le prende come anche bmw da audi.

Ah, fino a 100 non dirmi che l'aerodinamica è influente. E il peso era identico.

 

Dove è stata provata la A6 nuova, su quale rivista?

La vecchia era un progetto del 2004...

 

Come che cambia tra una classe E ed una CLS?

Allora anche tra Serie 5 F10 e Serie 5 GT F07 è la stessa cosa dinamicamente...

A livello di carrozza la CLS ha le portiere, il cofano anteriore ed altri particolari in alluminio, il cofano posteriore è alluminio + fibra di vetro.

Il pianale della Classe E è l'evoluzione di quello della serie precedente, la CLS invece deriva direttamente da quello dell'attuale Classe E W212 (e non da quello precedente che era su pianale W211).

 

Ma porcaccia...

a dimensioni esterne c'è la differenza che corre tra 5 berlina e GT ?????????????? come altezza??

sono molto simili pur essendo diverse.

I dati dichiarati come prestazioni sono li. Non c'è la diffrenza nello 0-100 come tra 530d e x5 3.0d. Ci capiamo? Sono entrambe basse e filanti. Intendo questo per confrontabili. E in questo contesto.

 

Quoto...come dire che cambia dal giorno alla notte dalla A6 vecchia a quella nuova con 6cv in più....cosa guadagna 1 decimo sullo 0-100 e 5 decimi sullo 0-200? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma le dimensioni esterne sono una cosa, la risposta dinamica tutt'altra!