Audi A5 VS BMW 3 coupè

ecco chi era,poggiali!!!!!!!adesso mi ricordo......

si esatto,la strada e' quella da rimini sud a san marino.......nelle mie follie giovanili ricordo un duello all'ultimo sangue con una coupe' fiat e la mia GTV v6 turbo........un'amico da parte che tremava......il mio piede destro tutto schiacciato......il tachimetro oltre i 200(oltre oltre)........saranno passati 10 anni......era notte,semafori lampeggianti.......una follia......le ultime curve in strette in salita.........avro consumato il treno di gomme in una settimana di vacanze......ero scemo povero me.....

il ristorante mi ricordo che si mangiava divinamente il pesce.......era grossomodo all'inizio di quella strada li verso san marino,sulla sinistra.....con un pergolato fuori.....e delle foto all'interno tra le quali,se non sbaglio ce n'era anche una c di rene' arnoux con l'autografo......che memoria squallida che ho....

quando ero giovane facevdo sempre il ferragosto in zona con gli amici prima di partire con la morosa e quell'anno piombammo giu senza prenotare ,il primo albergo libero era a san marino!!! per cui quella strada l'ho fatta piu' volte al giorno per andare e venire da rizzone....eh eh eh eh

non so coem sia adesso il traffico e gli sbrirri......ma so che scendendo o salendo ,ma se non ricordo male scendendo,ho divelto un cerchio della macchina anteriore destro in freneta su un rallenta traffico che non avevo visto......

 

In Audi se ne trovano diverse ad esempio

 

dai dai che con la tua,autovelox permettendo puoi mettere davanti un 2 a quel 50

 

stamattina ho provato la a5(3.0 tdi quattro,nera,19,ambition,assetto,pelle,sedili,navi,b&o etc x €62mila)....provato....sono andato 1 volta a 3000 giri ed il tipo mi ha chiesto di non tirarla in quel punto di strada che era limite 50(ero arrivato a 70 da 40..capirai)..te la faccio tirare dopo.Motore quasi non si sente cmq,è veramente fluido,forse troppo.Ho provato a solleticarlo in 6a marcia sotto i 2000 e ho avvertito un bel turbo lag.Vabbè mi dico,aspetteremo.Poi:ah questa ha un esp che è tarato x frenare tanto....gli esprimo il mio dispiacere x questa scelta audi..lui ribatte che tanto con il sistema quattro vai tranquillo anche senza....quando ritorno alla conce chiedo se posso "sentire "motore...lui dice ha solo 400km e non le si può tirare il collo...gli dico: vabbè........e che comunque in alto non si sente niente.Handling:sterzo troppo leggero,in velocità nel destra-sinistra veloce si sente in ritardo nel seguire traiettoria...spaziatura cambio buona,freni danno poco feeling,troppo servoassistiti,ottimo comfort e segue bene le ondulazioni(esemplare con assetto e 19")e i 19 si sentono solo in estensione un po'.
mi fa sentire bang&olufsen.....secondo me non è niente di che però magari sono io che non ho orecchio


x me questa 5.9 da 0-100 lo fa solo in discesa.....poi la sensazione allo sterzo....quanta inerzia.....molto meglio BMW(però non ho provato 330d o 335d ma la 335i)

 

perchè? è possibilissimo, soprattutto grazie alla trazione integrale è ovvio che in spunto sia avantaggiata.
il 335d fa 6.1 ma non dimentichiamoci che esce con lo step..probabilmente in manuale starebbe sotto i 6

 

Eh già! Ma la forza del marketing ci impedisce di avere la 335d manuale....
Dio come soffro...

 

Io questa benedetta A5 ancora non l'ho vista comunque. Ma esteticamente , almeno in foto, preferisco la E92 che mi pare più snella e sensuale.

 

ma come mai esce solo con stop... non capisco... i veri puristi penso preferiscano il manuale... io avrei sicuramente fatto un bel pensiero al 335d, ma con lo step non lo prenderei mai.

 

non so Puccio...a me non ha convinto tanto sta trazione quattro...

verissimo ke la mia automatica fà lo stesso tempo della 330d manuale pero ke un diesel ,e audi, faccia lo stesso tempo 0/100 di un 335i lo trovo un pelo improbabile...

 

mah alla fine i cv li ha, è un buon motore..sto aspettando che l'audi di monselice mi chiami per farmela provare che sono davvero curioso..è 2 settimane che quella di prova gli deve arrivare..

 

perchè ha tanta coppia e temono che in mano ad uno di noi la frizione duri 1000 km

 

ok la trazione quattro ma cmq non mi sembra esuberante come motore.magari è ancora legato buh....poi aveva turbo lag dove servono le 2 turbine...

 

le senzazioni,vogliono dire molto poco,i nuovi motori bmw,sono noti per essere quasi piatti,eppure vanno forte.

 

si ma da un diesel da 240 cv non credo possa fare lo stesso tempo anzi,meglio, di una 335i...

se fosse vero io mi nasconderei se fossi in BMW...

 

forse intendi di una 335d..

la i manuale sta realmete sui 5.5..

la 335d step (e che step) sta sul 6.1, e il 335d coupè (imho ancora legato) in una prova su strada stava sui 6.6..
ripeto, imho il 335d tp manuale, se esistesse, starebbe sotto i 6 secondi.

335d manuale e x starebbe ancora più sotto.

poi non vedo perchè un dato dichiarato non possa essere raggiunto..

anche il 320d berlina era dato a 8.4 (dato notevole) e in prova ha raggiunto addirittura un eccellente 8.2

 

no no intendo la "i" con steptronic

appunto se un 335d sta sui quei dati mi sembra strano ke un'auto con 46 cv di meno e 7 kgm di meno abbia tempi migliori...anke se quattro

vorrebbe dire ke la coupè X dovrebbe fare lo stesso tempo ,o quasi,della 335d...:wink:

 

ma quasi lo fa

 

mezzo secondo...:wink:

e non credo ke la A5 diesel sia sui tempi di un 335d manuale (se esisterebbe)

 

vabbè ma se dichiara quel dato non vedo perchè non dovrebbe farlo..

la TT 2.0 tfsi cabrio è dichiarata 6.7, su auto ha fatto 6.75..

ovvero non penso dichiarino il falso, almeno non così palesemente.

poi ripeto, in una prova su strada una 335d E92 ha fatto 6.6 sullo 0-100..come il 330d manuale..

 

Dalle prove fino ad ora apparse sembra che i dati di entrambe siano un po' sparati a caso... parlano abbastanza bene del 3.0TDI e malissimo dell'S5...dicendo che "può sorgere qualche dubbio..."
per gli amanti dei dati ricordo l'ultimo esempio eclatante di dati sparati a caso per intimorire la concorrenza. Il nostro nuovo amato X5 4.8, dato dalla bmw per 6.5 dallo 0-100, addirittura più rapido del nuovo Cayenne S...fa i 7.8.
La cosa brutta è che o leggi delle riviste del settore dove svelano questi "errori" oppure ci sono persone in giro che acquistano macchine pensando siano fulmini ed invece non si muovono... siamo ai limiti della truffa...

La mia personale impressione è che Audi questa volta abbia un pochino sparato basso per evitare di presentare modelli con valori inferiori a BMW; presto avremo conferme in tal senso. Comunque mi spiegate come fa a fare 5,9 la 3.0 TDI, cioè è fisicamente possibile secondo voi?
Ma peggio ancora... la S5... ma come fa a fare 5.0 con 350 cv e 1600 kg di peso a vuoto...
Adesso qualcuno mi dirà... ma lo 0-100 non è tutto... bene, per il resto lasciamo perdere i commenti della stampa tedesca che è meglio... vedi voci sterzo e sospensioni...

Sarò di parte, ma per me comprare un A5 o peggio un S5, mi sembra di farmi prendere per il....