Audi A3 Sportback 170cv Dsg Vs Bmw 123d Step

Chris Bangle
Originalmente inviato da matte
matte ma goditi sto 330d e nn pensarci più! Dai c'è poco da fare, sta dietro rispetto al 177, di poco ma dietro. Magari col dsg ancora di meno ma sempre lì stiamo e poi ha pur sempre 7 cavalli in più, dovranno pur servire a qualcosa! E poi l'a3 nn è fatta per gli spari o le garette, ha altre qualità in cui eccelle, perciò mi sembra anche giusto che stia dietro alla serie1 o che nn abbia la stessa tenuta

Quotone.

Che tu quota o no, è accertato da varie riviste, di parte e non, che fino ai 180 sono li. Il discorso si basava di motore e sparo sul dritto. Altri discorsi non mi interessano.

 

la mia serie 1 che mi arriverà tra poco non la cambierei minimamente con un audi.

per parere pesonale, a 25 anni, è molto meglio una bmw che un audi, ho sempre detto che bmw è più giovanile e audi da signori....poi i gusti son gusti

 

Cmq su Auto e Automobilismo, il 170cv Vw ha avuto prestazioni migliori mi sembra che su Qr...nn ho i giornali sottomano ma nn credo di sbagliarmi...

 

tanto ormai non mi meraviglio + di niente.
p.s. bella firma..

 

Piccolo OT, la A3 restyling avrà i nuovi TDI common rai?

 

ciao ragazzi!!...Mi permetto di portarvi la mia modesta esperienza riguardo il motore Vw/audi e Bmw...
Come alcuni di voi gia' sanno ho posseduto in passato una 120d attiva 163cv steptronic ed oggi guido una Vw golf gtd dsg 5 porte. A parte tutte le leggende metropolitane riguardo le sensazioni di maggiore spinta e cattiveria del motore vw,posso confermare la bonta' e le grandi qualita' di questa unita' propulsiva...se potrebbe apparire spigoloso e vuoto ai bassi regimi in versione manuale,il cambio dsg lo rende estremamente elastico e pastoso,pur mantenendo una spinta ed una costanza di rendimento che nel motore Bmw non avevo riscontrato cosi' appieno.
Ho avuto modo di provare ed apprezzare anche le versioni da 177cv e da 204 del propulsore bavarese,ma vi posso garantire (e non sono assolutamente di parte) che il 170cv e' un degno avversario dei motori bmw e pure sul fronte consumi le sorprese non mancano di sicuro...faccio mediamente i 17/18 km/l ed andando veramente allegro non scendo sotto i 15...
Sara'....ma a me piace moltissimo la prontezza del motore della mia golf,che unita alla buona reattivita' del telaio sport della versione gtd ne fa veramente una bruciasemafori (nella categoria dei diesel medi ovviamente).
Non voglio essere linciato,e' un parere estremamente obiettivo:wink:

 

solo una parola !!! viva la trazione posteriore!

 

Dimenticavo....all'epoca pagai la mia 120d BEN 41.500,00€ (vabbe' era full optionals). Oggi si porta a casa una golf gt sport tdi 170cv dsg 5 porte ben completa con meno di 30.000,00€!! .
Nessuno scricchiolio,ottimo impatto visivo su plastiche e rifiniture...quando la mia 120d era un concerto di stridii e rumorini vari. Per carita'...era una prima serie..ma bmw deve essere pur sempre bmw...e non lo era..

 

che vuol dire 120d BEN???

 

Vuol dire "pagata ben,cioe' tanto"

 

Anche secondo me andrebbe confrontata con il 120d . Se ti piace guidare Bmw se vuoi un ambiente più rilassante Audi come cambio non ce storia dsg batte step 5 a 0

 

Ammazza ma hai un piedino di fata?? La mia ancora è a 7000 km di vita ma 17-18 km/l di media nn me li fa, sarà merito del dsg? Beh che se la giochi di motore è vero cmq, nn c'è un abisso prestazionale di differenza

 

Non ho un piedino di fata...faccio scorrere moltissimo la vettura,evito frenate inutili ed all'ultimo momento:wink: ..e poi il dsg e' noto che riduce i consumi:wink: .

 

come fa a ridurre i consumi, scusa?:wink:

 

Il dsg ti cambia la marcia al regime giusto (come la s1 con l'indicazione..), ad ha un rendimento più alto rispetto ad un cambio manuale..
Inoltre ti butta su i rapporti lunghi subito.. se riescie a fare i 15-16 la Passsat con i 235 di gomma guidando in urbano - extraurbano trafficato, i 17 e oltre li fa di sicuro la golf..

 

fu provato anche da alcune riviste,il dsg,fa consumare sensibilmente meno del manuale

 

vabbè.. probabilmente elimina gli errori del guidatore ma di per sè non può far risparmiare...

 

Allora....evidentemente se i collaudatori professionisti hanno riscontrato che il cambio dsg consente alla vettura di ottimizzare il rendimento ed i consumi del motore tdi 170cv (e questo lo posso constatare quotidianamente poiche' lo posseggo),il tutto corrisponde a verita' no? .
Se poi vogliamo avere sempre l'ultima parola e nasconderci dietro un dito dicendo che la serie 1 e' la miglior macchina in commercio....beh...al tempo...avete provato lo Step?..poi ne parliamo:wink: .
(credo che questa replica ci stia e bene)