Attenzione serie 1,3,5,6 nuove con chiave elettronica

azz

 

ehm...credevo fosse un'impressione, ma Riccardo mi conferma quanto pensavo...

mi è capitato spengengo una serie 1 e su alcune 5 nuove (con blocchetto al posto della chiave) di fare il movimento "troppo velocemente" (ormai abitudine + ritmi di lavoro serrati) cioè di premere stop, spingere il blocchetto in avanti e sfilarlo indietro e sentire il motore ancora acceso con tutta la sua elettronica bella lì in mostra, cruscotto e i-Drive sempre accesi...poi dopo qualche istante s'è spento tutto, ma il blocchetto era in mano mia...

 

Lasciare la sua bella chiave tradizionale no eh???

 

aggiungerei anche:

...e la sua bella strumentazione e la plancia originale no eh?

 

:wink:

 

questo è l'elettronica!!! ti aiuta, ma ti tradisce

 

Re: Attenzione serie 1,3,5,6 nuove con chiave elettronica

confermo

spenta, tolto la chiave, "appoggiata" sui sedili post, giu la frizione , il bottone start ha riacceso l auto. tempo 10 sec circa.
troppo pochi perche una pesona possa salire (se non ti butta via di peso)

e mi è restato acceso il navi e la radio. (poi spenti inserendo e togliendo le chiavi)


magari l immobilizer dopo un po la spegne ugualmente?

 

In confort access secondo me infatti è una cazzata

 

Sebbene per i più non condivisibile la cosa non è un bug ma una feature.

Nasce per le auto dotate del CA. A pagina 38 del manuale è scritto esplicitamente che è possibile avviare il motore entro 10 secondi dallo spegnimento ANCHE SENZA LA PRESENZA DELLA CHIAVE ALL'INTERNO DELL'AUTO.

Dieci secondi è un tempo troppo breve perchè la cosa possa risultare un problema.
Per di più nelle auto senza CA la feature si presenta SOLO se non si apre lo sportello (che interrompe la comunicazione tra chiave e macchina) quindi non è MATERIALMENTE possibile che la cosa possa "favorire" eventuali malintenzionati.

Il motivo per cui è stata concepita la cosa sembra identificarsi in questioni di sicurezza.

Ove, durante un viaggio, dovesse verificarsi la perdita/rottura della chiave in una autovettura dotata di CA (cosa verosimilmente più frequente in quanto la chiave non è custodita nel blocchetto di accensione), si avrebbe comunque la possibilità (in caso di accidentale spegnimento del motore) di riaccendere l'auto e continuare il viaggio.
Dopo la prima riaccensione susseguente alla "NO KEY" feature, la macchina non può più essere riaccesa.

Saluti
Luca

 

eppure si è riaccesa con la mia porta aperta

 

Pure a me si è accesa con la porta aperta, e per ben tre volte, quindi non è vera la storia che è possibile farlo una sola volta.

Ciao

 

pertanto se vedete uno fermo al semaforo con una 330 full optional potete tirarlo giu che tanto anche se si frega le chiavi non serve niente? ottimo

dopo provo vedere se cammina o se esiste l immobilizer che la spegne

 

Una sola volta è possibile farlo solo per chi ha il CA, senza la chiave.
A me funziona così (e, da manuale, così dovrebbe funzionare): se hai il motore acceso e porti lontano la chiave il motore rimane acceso ma, se lo spegni, non puoi più riaccenderlo.

La storia dello sportello aperto "dovrebbe" (il condizionale è d'obbligo perchè io ho il CA e non ho provato eprsonalmente un modello col tasto ma senza CA) funzionare sui modelli con tasto Start/Stop ma senza CA.

Saluit

 

Sì, purtroppo cammina, non viene spenta; anzi se provi a spegnerla col tasto start/stop, non si spegne fino a quando non reinserisci il blocchetto e lo tiri via nuovamente.

 

quindi anke peggio....

 

proverò e vi sarò dire se è così veramente...o se hanno sistemato qualcosa...

 

La mia funziona così:
se togli il blocchetto dalla macchina mentre è in moto compare il simbolo della chiave sbarrata e ti avverte che il motore non si accenderà più una volta spento quando sono trascorsi più di 10 secondi che sembrano essere il tempo necessario alla centralina per interrompere definitavemnte il link con la chiave salvando le impostazioni.

Saluti
Luca

 

io questa cosa della pulsante non la capirò mai ..per me non ha alcuna utilità,anzi..

anziche ridurre le operazione da effettuare per accendere la macchina le aumentato,dato che si deve 1 posizionare la chiave nel buco ,2 spingere la chiave e sentire lo scatto ,3 schiacciare il pulsante...

con il metodo classico le operazioni sono solo 2 ,inserire la chiave e girare

mi sa che serve solo per fare i fighetti

 

l operazione 1 e 2 le puoi ragruppare in una: inserisci la chiave fino allo scatto :-)

e con il bottone almeno non puoi insistere sull avviamento quanto vuoi, sforzando alternatore e prosciugando le batterie se la car è in panne