Attenzione fari xenon

Non solo è obbligatorio il lavafari ma gli stessi devono essere autolivellanti ed il faro deve essere lenticolare.

 

non è stato completo invece

serve il lavafari E il sistema autolivellante.

Praticamente... devi averli di serie!

Oppure puoi fregartene e montarli lo stesso, regolandoli bene e col faro lenticolare non danno fastidio.

 

beh e' sempre stato cosi...

xeno richiede il lavafari e la regolazione automatica, proprio per evitare di abbagliare chi incontri.

STOP ai kit Xeno post vendita che "rompono" decisamente chi viaggia in senso opposto di marcia o i veicoli che stanno davanti all'auto con voglia di xeno.

 

non hai l'autolivellante se non hai lo xeno

l'autolivellante livella completamente in automatico, tu avrai la rotellina per la regolazione manuale dall'abitacolo, elettrica ma non automatica.

 

La mia e' del 2003 ed e' autolivellante.....quando accendo i fari prima li punta in basso e poi li ri-alza in posizione di viaggio....difatti furono montati da BMW stessa all'acquisto della vettura come optional. :wink:

 

anche la mia fa il reset all'avvio col movimento up-down, ma non vuol dire che c'è l'autolivellante.

Quello lo deduci solo se manca la rotellina di regolazione all'interno, a sinistra del volante.

 

Non ho nessuna rotellina....solo quella per aumentare/diminuire l'intensita' d'illuminazione del cruscotto. :wink:

 

sempre e stato cosi dalla sua introduzione !

 

io a breve lo monterò il kit e stavo pensando di incollare sul paraurti i due tappetti dell impianto lavafari.. in modo che se mi fermano non possono dirmi niente.. tanto i lavafari si azionano da soli quindi il sistema dovrebbe essere infallibili ammenocche non mi controllino per bene i documenti.. giusto?

 

precisiamo, rompono quelli montati sui fari normali a parabola terza, e specialmente quelli che non mettono le lapmpade apposite per questo tipo di fari...

se si fanno le cose con criterio non dann otroppo fastidio.

la gradazione delle lampada quant'è? 6000 vero? passa almeno alle 5000, se non alle 4300, e compra lampade buone. :wink:

l'autolivellante c'è solo di serie con lo xeno... non è il movimento quando si accendono i fari,no...

l'autolivellante livella sempre e continuamente l'altezza dei fari: quando freni i fari si alzano, quando si accellera i fari si abbassano ecc ecc...

il lavafari si aziona quando hai i fari accesi e schizzi il vetro.

su nessun documento di una macchina c'è scritto se monta o meno i fari allo xeno dall'origine, fregatevene!

 

esatto, non esiste nessuna documentazione

Se vogliono attaccarsi a ste sciocchezze e magari sanno di cosa parlano possono citare la questione dei lavafari, ma ne dubito fortemente.

Almeno, per quanto mi riguarda, ho installato sempre lo xeno su tutti i miei mezzi, dal 2003 ad ora, e non ho mai avuto alcun problema, l'importante è regolarli bene e non montarli soltanto infischiandosene della regolazione, perchè se arrivi davanti ad un posto di blocco abbagliando è chiaro che ti fermano, e fanno anche bene.

 

Non vorrei passare per il rompiscatole di turno ma, a quanto mi risulta, se si sostituisce la lampada originale alogena montando nei proiettori alogeni di serie un kit di trasformazione allo xeno, l'omologazione decade.

Conseguentemente si è passibili di:

- una sanzione di € 370;

- del ritiro della carta di circolazione;

- dell'obbligo di ripristinare la vettura nelle condizioni originali;

- dell'obbligo di sottoporla a "visita di prova" presso una sede provinciale del Ministero dei Trasporti.

Ciò posto (che non mi sembra trascurabile) alcune assicurazioni "tignose", in caso d'incidente - e salvo che la polizza non consenta il diritto di rivalsa - potrebbero tentare di rivalersi sull'assicurato per le somme pagate a terzi a titolo di risarcimento, proprio per il mancato rispetto, da parte dell'auto, dei requisiti di legge.

Insomma, io li ho di serie (con autolivellanti e tergifari) ma se non li avessi dubito che farei la modifica aftermarket ...

 

A me pare di aver visto , non ricordo dove purtroppo ma andrò a vedere, un kit xeno con tutto cio che serve per l'auto livellamento...in particolare il sensore che si monta sulla barra stabilizzatrice che regola automaticamente il faro quando appunto freni o accelleri

e penso che si colleghi al motorino gia presente nel faro

 

Io avevo le alogene, e vi dico che mettendo il kit 4300k° sulle lenti originali, non si nota la differenza da una Z4 con gli xeno di serie, e poi non danno fastidio come quelli che mettono i 10000k° sulle parabole e accecano NON poco!

 

non sono i 10.000k che accecano, quello è solo il colore della luce, e a 10.000k forse sono pure meno fastidiosi visto che a momenti neanche vede a terra!

 

ma hai ragionissima, però c'è un piccolo problema: dove stà scritto che il mio impianto xeno è originale?

potrebbero benissimo dirmi: te hai lo xeno che non è originale ti faccio quello che hai elencato.

ti sembra una cosa coerente?!

se te mi monti un 8000 (luce blu), su fari normali, è chiaro che te la vai a cercare eh... se vi levano il libretto non vi lamentate.

ma se te mi monti delle 5000 su delle lenti come ha la Z4 di serie anche senza xeno non ti dirà mai niente nessuno!

 

Quotone!

 

D'accordo su tutto :wink: