Attenzione alle lampade Simoni Racing e simili!

320i S · 18 Ottobre 2004

Ciao raga.
Apro questo 3D per mettervi in guardia nel montare lampade ad alta luminescenza anche se i Watt assorbiti sembrano inalterati da una lampada normale.
vi raccnot brevemente la mia storia:
Nel Novembre 2003 monto una coppia di lmapade Simoni Racing Blue Shock 4500°K con stampigliata sopra la scritta 55W, la negoziante che me le ha vendute mi ha assicurato che la potenza assorbita è identica a quelle di serie mostrandomi proprio la scritta stampigliata sopra.
Una volta montate sono rimasto piacevolmente stupito in quanto la luminosità è realmente superiore a delle lampade normali, soprattutto quando piove o c'è nebbia, aiutano innegabilmente.
Passano i mesi e tutto va liscio, se nonchè a maggio 2004 vado a Gardaland con amici viaggio di circa 500 km tra andata e ritorno, il giorno dopo mentre controllo che sulla mia M tutto sia in ordine noto con disappunto che le parabole interne degli anabbaglianti hanno il centro fuso!!!
Da li deduco che siano state le lampade a fare ciò, contatto la negoziante che al momento mi convince ad attendere il rappresentante della Simoni per vedere il problema.
Attendo 3 settimane senza risposte esaurienti per poter combinare ALMENO l'incontro con il rappresentante, intanto chiedo ad un collega di lavoro di misurare quanta corrente a 12 volt assorbono queste lampade.
Morale dai test risulta che le lampade sono da quasi 65W e non 55W come dichiarato a 12 volt, molti di voi sapranno che un impianto elettrico di una vettura per buona che sia, può erogare anche più di 12 volt, quindi i 65W nominali possono essere ancora di più su strada.
La serie E36 poi come molte altre serie BMW (5 E39, E36 compact, Z3 ecc.) hanno la doppia parabola, quindi su strada la parabola interna non può raffreddarsi dal calore di una lampada, i tecnici Bosh hanno studiato le parabole interne per 55W (come da omologazione) e non per 65 o peggio +70W, ovvi oche al primo viaggio lungo in cui le lampade possono lavorare al massimo, le parabole sono destinate a cedere.
Dopo 3 settimane di atteso contatto incazzato la mia (ex a quel punto) negoziante e lei si giustifica dicendomi che era a mio rischio e pericolo montare quelle lampade.
Decido a questo punto di andare alla fonte e contatto la Simoni via mail e metto a conoscienza pure elaborare.
Ad oggi, non ho avuto nessuna risposta ne dalla Simoni (me lo aspettavo) ne da elaborare.
Il danno ammonta a circa 300 Euro tra materiale e tempo di montaggio, che dovrò counque eseguire a mie spese (che strano eh).
Questo in sintesi quanto mi è successo.
Metto in guardia voi che magari per la cosidetta cazzatina vi trovate un danno importante alla vostra amata BMW.
Se a qualcuno interessa, posso fornire un file PDF e foto sia del danno, sia delle prove di laboratorio fatte con strumenti a cui viene fatta una regolazione periodica.
Saluti a quanti hanno avuto la pazianza di leggere....

aristoweb · 18 Ottobre 2004

Grazie per questa testimonianza.

Bisogna sempre stare attenti a cosa si monta.

Poi il negoziante e il venditore in caso di danni fanno orecchie di mercante

Se tu avessi voglia di denunciare il venditore e il produttore credo che avresti i danni risarciti specie se sul foglietto illustrativo non erano indicati i possibili danni

320i S · 18 Ottobre 2004

aristoweb ha scritto:

Grazie per questa testimonianza.

Bisogna sempre stare attenti a cosa si monta.

Poi il negoziante e il venditore in caso di danni fanno orecchie di mercante

Se tu avessi voglia di denunciare il venditore e il produttore credo che avresti i danni risarciti specie se sul foglietto illustrativo non erano indicati i possibili danni
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Infatti fortuna vuole che abbia ancora la scatola con le avvertenze e non c'è nulla di specificato per le parabole doppie o in plastica, unico problema è che l'ammontare dei danno non giustifica lo sbattimento che mi dovrei fare per avere un risarcimento.
A questo punto mi basta spargere un po' la voce e presentarmi alla prossima fiera allo stand Simoni Racing con i fari bruciati e le foto delle prove e vedere la faccia che fanno....

Luca318 · 18 Ottobre 2004

azzo.... l'impianto elettrico arriva pure a 13 di volt... chi ha un condensatore in macchina lo sa (non è il mio caso purtroppo :frown: )

grazie della tua testimonianza 320_is... mi hai decisamente scoraggiato e mi tengo le lampade normali anche se fanno meno luce.. non mi va di certo di buttare 400 euro di fari nel cesso...

ma sta cosa succede anche con le lampade xenon after market?

320i S · 18 Ottobre 2004

Luca318 ha scritto:

azzo.... l'impianto elettrico arriva pure a 13 di volt... chi ha un condensatore in macchina lo sa (non è il mio caso purtroppo :frown: )

grazie della tua testimonianza 320_is... mi hai decisamente scoraggiato e mi tengo le lampade normali anche se fanno meno luce.. non mi va di certo di buttare 400 euro di fari nel cesso...

ma sta cosa succede anche con le lampade xenon after market?
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La tecnologia xenon è differente da quella delle lampade normali quindi non saprei dirti, di certo meglio stare molto attenti.
Mi pare (ma non vorrei dire una cavolata e devo comunque controllare) che ad esempio i fari aftermarket che vente la in.pro o la Bep's (per conto della Hella) con gli occhi d'angelo, hanno la parabola anabbagliante interna fatta in vetro proprio per questo motivo (ed infatti sono interessato a prendere quelli).

aristoweb · 18 Ottobre 2004

Visto che il danno è inferiore a 500 euro io farei una bella citazione davanti al giudice di pace.

Non ti costa niente!

320i S · 18 Ottobre 2004

aristoweb ha scritto:

Visto che il danno è inferiore a 500 euro io farei una bella citazione davanti al giudice di pace.

Non ti costa niente!
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Sarebbe un'idea.....

Luca318 · 18 Ottobre 2004

io ho gli in.pro.. sinceramente li avevo pure smontato ma non c'ho guardato, ma cmq credo che sia di vetro sia la parte esterna che le due parabole...

ma penso che se metti lampade del genere si scuriscono lo stesso...

320i S · 18 Ottobre 2004

Luca318 ha scritto:

io ho gli in.pro.. sinceramente li avevo pure smontato ma non c'ho guardato, ma cmq credo che sia di vetro sia la parte esterna che le due parabole...

ma penso che se metti lampade del genere si scuriscono lo stesso...
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Oddio, il vetro è il vetro, se è termicamente trattato anche 100w diretti gli fanno un baffo, non sapendo se è trattato o meno, però giustamente come fai notare, meglio non fidarsi troppo.....

zstarblue · 18 Ottobre 2004

credo che avvolte...si cerca di strafare...
ma nn ci si accorge che certe cose nascono in un modo,,,
e tali devono rimanerci!!!questo i produttori lo dovrebbero sapere!!!!
quando facciamo qualsiasi cosa a livello modifiche...e nn...
poniamoci sempre domande :question: ...xchè,e se nn fosse...ma andrebbe cosi,,,ma potrei evitare...controllo meglio...
questo forum ci aiuta tanto a prevenire...tutto cio...ci avvaliamo tutti delle reciproche esperienze...cio è magnifico!!!
p.s.le cose nn cambiano...siamo noi a cambiarle...
:exclaim: :exclaim: :exclaim:

Capo · 19 Ottobre 2004

Re: Attenzione alle lampade Simoni Racing e simili!

320i S ha scritto:

Ciao raga.
Apro questo 3D per mettervi in guardia nel montare lampade ad alta luminescenza anche se i Watt assorbiti sembrano inalterati da una lampada normale.
vi raccnot brevemente la mia storia:
Nel Novembre 2003 monto una coppia di lmapade Simoni Racing Blue Shock 4500°K con stampigliata sopra la scritta 55W, la negoziante che me le ha vendute mi ha assicurato che la potenza assorbita è identica a quelle di serie mostrandomi proprio la scritta stampigliata sopra.
Una volta montate sono rimasto piacevolmente stupito in quanto la luminosità è realmente superiore a delle lampade normali, soprattutto quando piove o c'è nebbia, aiutano innegabilmente.
Passano i mesi e tutto va liscio, se nonchè a maggio 2004 vado a Gardaland con amici viaggio di circa 500 km tra andata e ritorno, il giorno dopo mentre controllo che sulla mia M tutto sia in ordine noto con disappunto che le parabole interne degli anabbaglianti hanno il centro fuso!!!
Da li deduco che siano state le lampade a fare ciò, contatto la negoziante che al momento mi convince ad attendere il rappresentante della Simoni per vedere il problema.
Attendo 3 settimane senza risposte esaurienti per poter combinare ALMENO l'incontro con il rappresentante, intanto chiedo ad un collega di lavoro di misurare quanta corrente a 12 volt assorbono queste lampade.
Morale dai test risulta che le lampade sono da quasi 65W e non 55W come dichiarato a 12 volt, molti di voi sapranno che un impianto elettrico di una vettura per buona che sia, può erogare anche più di 12 volt, quindi i 65W nominali possono essere ancora di più su strada.
La serie E36 poi come molte altre serie BMW (5 E39, E36 compact, Z3 ecc.) hanno la doppia parabola, quindi su strada la parabola interna non può raffreddarsi dal calore di una lampada, i tecnici Bosh hanno studiato le parabole interne per 55W (come da omologazione) e non per 65 o peggio +70W, ovvi oche al primo viaggio lungo in cui le lampade possono lavorare al massimo, le parabole sono destinate a cedere.
Dopo 3 settimane di atteso contatto incazzato la mia (ex a quel punto) negoziante e lei si giustifica dicendomi che era a mio rischio e pericolo montare quelle lampade.
Decido a questo punto di andare alla fonte e contatto la Simoni via mail e metto a conoscienza pure elaborare.
Ad oggi, non ho avuto nessuna risposta ne dalla Simoni (me lo aspettavo) ne da elaborare.
Il danno ammonta a circa 300 Euro tra materiale e tempo di montaggio, che dovrò counque eseguire a mie spese (che strano eh).
Questo in sintesi quanto mi è successo.
Metto in guardia voi che magari per la cosidetta cazzatina vi trovate un danno importante alla vostra amata BMW.
Se a qualcuno interessa, posso fornire un file PDF e foto sia del danno, sia delle prove di laboratorio fatte con strumenti a cui viene fatta una regolazione periodica.
Saluti a quanti hanno avuto la pazianza di leggere....
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VAI LI E TAGLIALE LA BIONDA CHIOMA....alla FRANCA

RALLYMAN · 19 Ottobre 2004

Re: Attenzione alle lampade Simoni Racing e simili!

320i S ha scritto:

Ciao raga.
Apro questo 3D per mettervi in guardia nel montare lampade ad alta luminescenza anche se i Watt assorbiti sembrano inalterati da una lampada normale.
vi raccnot brevemente la mia storia:
Nel Novembre 2003 monto una coppia di lmapade Simoni Racing Blue Shock 4500°K con stampigliata sopra la scritta 55W, la negoziante che me le ha vendute mi ha assicurato che la potenza assorbita è identica a quelle di serie mostrandomi proprio la scritta stampigliata sopra.
Una volta montate sono rimasto piacevolmente stupito in quanto la luminosità è realmente superiore a delle lampade normali, soprattutto quando piove o c'è nebbia, aiutano innegabilmente.
Passano i mesi e tutto va liscio, se nonchè a maggio 2004 vado a Gardaland con amici viaggio di circa 500 km tra andata e ritorno, il giorno dopo mentre controllo che sulla mia M tutto sia in ordine noto con disappunto che le parabole interne degli anabbaglianti hanno il centro fuso!!!
Da li deduco che siano state le lampade a fare ciò, contatto la negoziante che al momento mi convince ad attendere il rappresentante della Simoni per vedere il problema.
Attendo 3 settimane senza risposte esaurienti per poter combinare ALMENO l'incontro con il rappresentante, intanto chiedo ad un collega di lavoro di misurare quanta corrente a 12 volt assorbono queste lampade.
Morale dai test risulta che le lampade sono da quasi 65W e non 55W come dichiarato a 12 volt, molti di voi sapranno che un impianto elettrico di una vettura per buona che sia, può erogare anche più di 12 volt, quindi i 65W nominali possono essere ancora di più su strada.
La serie E36 poi come molte altre serie BMW (5 E39, E36 compact, Z3 ecc.) hanno la doppia parabola, quindi su strada la parabola interna non può raffreddarsi dal calore di una lampada, i tecnici Bosh hanno studiato le parabole interne per 55W (come da omologazione) e non per 65 o peggio +70W, ovvi oche al primo viaggio lungo in cui le lampade possono lavorare al massimo, le parabole sono destinate a cedere.
Dopo 3 settimane di atteso contatto incazzato la mia (ex a quel punto) negoziante e lei si giustifica dicendomi che era a mio rischio e pericolo montare quelle lampade.
Decido a questo punto di andare alla fonte e contatto la Simoni via mail e metto a conoscienza pure elaborare.
Ad oggi, non ho avuto nessuna risposta ne dalla Simoni (me lo aspettavo) ne da elaborare.
Il danno ammonta a circa 300 Euro tra materiale e tempo di montaggio, che dovrò counque eseguire a mie spese (che strano eh).
Questo in sintesi quanto mi è successo.
Metto in guardia voi che magari per la cosidetta cazzatina vi trovate un danno importante alla vostra amata BMW.
Se a qualcuno interessa, posso fornire un file PDF e foto sia del danno, sia delle prove di laboratorio fatte con strumenti a cui viene fatta una regolazione periodica.
Saluti a quanti hanno avuto la pazianza di leggere....
Clicca per allargare...

Mi dispiace molto per quello che ti è successo, anche perchè sarebbe potuto capitare a tutti!
Cmq. mi spiace dirlo, ma tutto ciò, avvalora sempre più le mie teorie che ho da anni...
Fidatevi sempre di marche conosciute e di provenienza certa!
Ma dico io, pensate che la Simoni faccia lei le lampadine???
Chissà chi gliele fa e da dove vengono poi!
Volete dormire sonni tranquilli?
Allora rimanete su produttori classici, come Osram o Philips!
C'è già tanta di quella robaccia in giro, messa sul mercato solo per spennare il malcapitato di turno...
Almeno noi "intenditori", cerchiamo almeno di non alimentare 'sto mercato di produttori di cazzate!
Scusate lo sfogo, ma quanno ce vò, ce vò!!!

Galak200 · 19 Ottobre 2004

Quando andai a comprare le lampadine per la mia, il mio venditore mi disse appunto di comprare marche serie come la Philips (che poi sono quelle che ho comprato) e di non andare sopra i 55W perchè avrei bruciato la parabola del faro...

Galak200 · 19 Ottobre 2004

Per gli xenon non c'è alcun problema anzi è anche meglio perchè il loro voltaggio è anche più basso di 55W infatti è di 35W

*Michele* · 19 Ottobre 2004

Pensate ke a me si è fuso il portalampada con una lampadina "normale"
Figuriamoci con quelle ke hanno un wattaggio effettivo superiore ai 55 W
Cmq, quoto in pieno Rallyman, meglio spendere qualcosina in + al momento dell'acquisto ma essere sicuri dopo :wink:
PS io ho delle Philips Vision Plus (pagate 35 euro la coppia) e fanno egregiamente il loro lavoro
Ciao

RALLYMAN · 19 Ottobre 2004

Galak200 ha scritto:

Per gli xenon non c'è alcun problema anzi è anche meglio perchè il loro voltaggio è anche più basso di 55W infatti è di 35W
Clicca per allargare...

Questo è vero, però non si possono fare paragoni, in quanto il funzionamento di quelli a scarica di gas (xenon) è totalmente differente da quelli tradizionali.
Nella lampada Xenon, gli elettrodi sono fissi; l'innesco dell'arco voltaico avviene perciò non mediante l'avvicinamento dei due poli, bensì con un espediente di natura elettrica: un dispositivo accenditore genera scariche di alta tensione (25.000 V) ed elevata frequenza, che provoca il flusso elettrico tra i due poli di tungsteno. A processo avviato, il bulbo della lampada si riscalda, la pressione del gas Xenon cresce e con essa diminuisce la resistenza degli elettrodi; è quindi possibile alimentare la lampada con una corrente di mantenimento del valore di 35-50 V (basso voltaggio), ma comunque ad alta intensità (40-150 A) in corrente continua.
Esistono lampade allo xenon di diverse potenze, espresse in watt: si va dai 1200 a più di 12.000 watt!
Questo spiega il motivo dell'adesivo "pericolo di morte" vicino alla parabola degli Xenon...

aristoweb · 19 Ottobre 2004

Re: Attenzione alle lampade Simoni Racing e simili!

RALLYMAN ha scritto:

320i S ha scritto:

Ciao raga.
Apro questo 3D per mettervi in guardia nel montare lampade ad alta luminescenza anche se i Watt assorbiti sembrano inalterati da una lampada normale.
vi raccnot brevemente la mia storia:
Nel Novembre 2003 monto una coppia di lmapade Simoni Racing Blue Shock 4500°K con stampigliata sopra la scritta 55W, la negoziante che me le ha vendute mi ha assicurato che la potenza assorbita è identica a quelle di serie mostrandomi proprio la scritta stampigliata sopra.
Una volta montate sono rimasto piacevolmente stupito in quanto la luminosità è realmente superiore a delle lampade normali, soprattutto quando piove o c'è nebbia, aiutano innegabilmente.
Passano i mesi e tutto va liscio, se nonchè a maggio 2004 vado a Gardaland con amici viaggio di circa 500 km tra andata e ritorno, il giorno dopo mentre controllo che sulla mia M tutto sia in ordine noto con disappunto che le parabole interne degli anabbaglianti hanno il centro fuso!!!
Da li deduco che siano state le lampade a fare ciò, contatto la negoziante che al momento mi convince ad attendere il rappresentante della Simoni per vedere il problema.
Attendo 3 settimane senza risposte esaurienti per poter combinare ALMENO l'incontro con il rappresentante, intanto chiedo ad un collega di lavoro di misurare quanta corrente a 12 volt assorbono queste lampade.
Morale dai test risulta che le lampade sono da quasi 65W e non 55W come dichiarato a 12 volt, molti di voi sapranno che un impianto elettrico di una vettura per buona che sia, può erogare anche più di 12 volt, quindi i 65W nominali possono essere ancora di più su strada.
La serie E36 poi come molte altre serie BMW (5 E39, E36 compact, Z3 ecc.) hanno la doppia parabola, quindi su strada la parabola interna non può raffreddarsi dal calore di una lampada, i tecnici Bosh hanno studiato le parabole interne per 55W (come da omologazione) e non per 65 o peggio +70W, ovvi oche al primo viaggio lungo in cui le lampade possono lavorare al massimo, le parabole sono destinate a cedere.
Dopo 3 settimane di atteso contatto incazzato la mia (ex a quel punto) negoziante e lei si giustifica dicendomi che era a mio rischio e pericolo montare quelle lampade.
Decido a questo punto di andare alla fonte e contatto la Simoni via mail e metto a conoscienza pure elaborare.
Ad oggi, non ho avuto nessuna risposta ne dalla Simoni (me lo aspettavo) ne da elaborare.
Il danno ammonta a circa 300 Euro tra materiale e tempo di montaggio, che dovrò counque eseguire a mie spese (che strano eh).
Questo in sintesi quanto mi è successo.
Metto in guardia voi che magari per la cosidetta cazzatina vi trovate un danno importante alla vostra amata BMW.
Se a qualcuno interessa, posso fornire un file PDF e foto sia del danno, sia delle prove di laboratorio fatte con strumenti a cui viene fatta una regolazione periodica.
Saluti a quanti hanno avuto la pazianza di leggere....
Clicca per allargare...

Mi dispiace molto per quello che ti è successo, anche perchè sarebbe potuto capitare a tutti!
Cmq. mi spiace dirlo, ma tutto ciò, avvalora sempre più le mie teorie che ho da anni...
Fidatevi sempre di marche conosciute e di provenienza certa!
Ma dico io, pensate che la Simoni faccia lei le lampadine???
Chissà chi gliele fa e da dove vengono poi!
Volete dormire sonni tranquilli?
Allora rimanete su produttori classici, come Osram o Philips!
C'è già tanta di quella robaccia in giro, messa sul mercato solo per spennare il malcapitato di turno...
Almeno noi "intenditori", cerchiamo almeno di non alimentare 'sto mercato di produttori di cazzate!
Scusate lo sfogo, ma quanno ce vò, ce vò!!!
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Quoto in pieno, comprate solo lampadine di marca!

Vegeta330 · 19 Ottobre 2004

Porca puttea le ho comperate ieri in offeta e poi ho letto sto topic non so neanche di che marca sono....

RALLYMAN · 19 Ottobre 2004

Vegeta330 ha scritto:

Porca puttea le ho comperate ieri in offeta e poi ho letto sto topic non so neanche di che marca sono....
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aristoweb · 19 Ottobre 2004

Vegeta330 ha scritto:

Porca puttea le ho comperate ieri in offeta e poi ho letto sto topic non so neanche di che marca sono....
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