Attenzione a FERRARA NON TI FANNO I TAGLIANDI

ciao ragazzi, vi volevo raccontare la mia brutta esperienza e chiedere a qualcuno se mi può dare qualche consiglio.

il 23/01/14 porto la mia auto al concessionario Erre Effe group di FERRARA per fare il tagliando dei 60.000km(premetto che avevo un pacchetto tagliandi già pagato). avevo fretta, mi consegnano la macchina in ritardo e parto. la domenica nel rientro da un piccolo viaggio guardo per curiosità il livello dell'olio e noto che è alto, chiamo il concessionario che mi da appuntamento il giorno seguente per controllarla. Nel frattempo apro il cofano motore per curiosità e vedo che è tutto sporco (impolverato) con un nido di vespe in bella vista, con le bocchette dell'aria (in alto verso il parabrezza a destra e sinistra) piene di foglie. vado all'appuntamento e racconto la storia. la macchina sta in officina per 40 minuti e mi viene riconsegnata dicendomi che era stato messo troppo olio e ne aveva tolto un pò; mi tranquillizzando dicendomi che il tagliando era stato fatto. il giorno successivo vado dai miei meccanici di fiducia e gli chiedo la loro impressione sullo stato dell'olio ed entrambi mi dicono:" ma ti hanno cambiato l'olio?". io allarmato dalla parole dei meccanici telefono al concessionario che dopo un pò mi dice scocciato:" questa storia è durata anche troppo vieni qui che ti cambio l'olio così sei tranquillo, se vuoi fallo analizzare". il giorno dopo mi presento alla bmw munito di 3 barattoli nuovi con piombi ed etichette timbrate e firmate, preleviamo l'olio e riempiamo i barattoli di fronte a me e un mio testimone e a due del concessionario più il loro meccanico. chiudo con piombo e metto le etichette(2 per ogni barattolo, una che avvolgeva il coperchio e la seconda che avvolgeva la prima) firmate e timbrate da me e dalla bmw. una al concessionario, una a me e una la spedisco al laboratorio. tempo 3 giorni (06/02/2014)ed indovinate? l'olio era vecchio, non solo al tecnico di laboratorio sono venuti dubbi che fosse stato cambiato anche al primo tagliando. aveva valori di ferro rame e alluminio altissimi e il livello di insolubili (che serve per determinare lo stato di usura) era 2.9 quando normalmete a fine ciclo dovrebbe avere 0.5.

faccio presente la cosa al concessionario che rimane sbalordito e viene contattato il responsabile service. dopo una settimana mi incontro col responsabile che mi dice di voler far analizzare il loro campione dalla castrol (loro partner commerciale). dopo circa un mese mi danno la risposta; olio perfetto!!!!!!!!!!!!!!!! mi presentano delle analisi che non sono minimamente paragonabili alle mie, nessun timbro, nessuna firma, nessun codice, niente data accettazinone, nessun commento tecnico. sulle analisi castrol manca anche il livello di insolubili e c'è una voce sospetta "ASPETTO Limpido". io con ancora più dubbi voglio contattare i tecnici castrol, il primo mi dice che il mio barattolo è stato analizzato a milano il secondo invece dice che è stato spedito a torino, di li in belgio e analizzato. inutile dire che i miei dubbi aumentano.

successivamente mi voglio togliere il dubbio del filtro carburante e mi reco dal mio meccanico. tolgo la protezione ed indovinate? il filtro montato ha sopra la data di luglio 2011 e io ho ritirato la macchina il 10/02/2012, in più il mio meccanico mi dice che la fascette che stringono i tubi del gasolio sono ancora quelle originali di fabbrica.premetto che la settimana prima avevo visionato del filtri carburante del concessionario e avevano tutti data 2013. vado infuriato alla bmw per chiedere altre spiegazioni. casualmente c'è anche il responsabile service che dopo mezz'ora di attesa mi riceve e in modo molto arrogante mi dice che il filtro è stato cambiato e che era una rimanenza di magazzino, aggiunge che sono un "rompi balle" e mi invita a non presentarmi più in concessionario e se mi presento mi daranno appuntamento 2 mesi avanti. in ogni caso da ordine al capo officina di sostituirmi il filtro e io chiedo anche di rilasciarmi un foglio con scritto dell'intervento e con i codici del filtro smontato. a questa rischiesta il responsabile si è agitato moltissimo e mi ha detto che non mi rilascia nessun foglio e che il filtro me lo monto da solo. secondo voi perche ci si deve agitare molto per una così banale rischiesta? il concessionario mi da in mano un filtro e me ne vado.

una volta a casa contatto la bmw italia raccontandu tutta la storia e sapete cosa mi risponde proprio oggi? che il concessionario ha ragione che hanno verificato e che va bene così

secondo voi?

 

i barattoli non è difficile procurarseli:wink:, adesso sapete come trovarli. l'olio doveva avere un migliaio di km ero andato in montagna. fate conto che le analisi del conce sono l'equivalente di un foglio con dei numeri fatto da chiunque.