e quale reato penale sarebbe modificare una centralina? se ti fermano gli agenti e ti trovano con la centralina o con lo scarico o con le gomme modificate, ti portano in galera?
Bella bella che str.... la macchina e mia e ci faccio quello che voglio..... se voglio la rimappo se non voglio no, se la rimappo e la porto in officina per un tagliando e senza chiedermi il permesso me la rimettono originale gli chiedo i danni..... E come se io vado li con l'auto dopo avergli montato un impianto stereo da 500w e un paraurti stile M piu' spoiler e me la ridanno con l'impianto stereo base, e i paraurti di serie. Oppure vado con i cerchi da 19" e me la ridanno con i 15" L'unica cosa che possono fare e' negarmi la garanzia anche in futuro se si accorgono della rimappa, cosi come possono farlo per qualsiasi altra modifica alla vettura... Ma non possono andare oltre a quello. L'officina poi non e' un agente di polizia e non e' assolutamente tenuta a verificare se l'auto corrisponde alle caratteristiche del libretto in piu' io posso anche rimappare per modificare l'erogazione e mantenere la stessa potenza max ad esempio, quindi ribasco un officina non ha nessun obbligo ne competenza a verificare se un veicolo puo' girare su strada.... Per quanto riguarda il discorso omerta e obbligo di denuncia ecc inoltre questo vale solo per i reati penali piu' gravi figurarsi per delle violazioni amministrative. Cavoli mi piacerebbe davvero arrivare in conce e vedermi lasciato a piedi perche' avevo rimappato 2 volte coi danni che chiedo mi compro un M...
sarei veramente curioso di vederti... scusa l'indelicatezza ma gli aggiornamenti software sono previsti, se li fanno è con il tuo consenso, una volta fatti non ti impediscono di rimappare, rendono inadeguato il software di mappatura, è un po' diversa la storia... di fronte alla legge avresti torto, lasciamo stare le affermazioni riguardo alle modifiche alla centralina che restano illegali a prescindere dall'aumento di potenza o meno...
Se come si evince dal primo post sembra che nel caso trovino una seconda volta l'auto rimappata scatta la trappola e viene disabilitata la chiave ovvero vieni lasciato a piedi....... secondo te non ho diritto di chiedergli i danni? Seconda cosa anche se molto complesso io potrei rimappare e poi chiedere l'aggiornamento della carta di circolazione ecc sto parlando in via ipotetica so benissimo che in realta e' quasi impossibile. Bene non spetta all'officina controllare che l'auto corrisponda alla carta di circolazione e tantomeno riportarla alla conformita, ripeto e come se mi togliessero uno spoiler perche' non omologato. Un officina deve prima avvisarmi ed eventualmente farmi firmare qualche foglio prima di effettuare qualsivoglia modifica alla MIA auto. Al limite puo' rifiutarsi di effettuare qualsivoglia lavorazione sull'auto non volendo assumersi resposabilita' su auto non conformi ai loro standard. Ma se la porto e mi lasciano a piedi ..........
come si evince dalla spiegazione originale in inglese la seconda volta non viene "trovata" la mappa la prima volta che viene trovata la mappa viene aggiornato il software della centralina che diventa incompatibile col software di mappatura un successivo tentativo di mappatura rende l'auto inservibile, l'auto ti si guasta nell'officina del tuner, per intenderci, e in conce ci arriva col carro attrezzi.... sul secondo punto concordo che potresti mappare e farla omologare (sarebbe il paradiso), in questo caso dovresti dichiararlo in conce quando vai la prima volta, mostrando la carta di circolazione aggiornata, in questo caso immagino ti farebbero solo firmare l'annullamento della garanzia e non ti caricherebbero il software bastardo... all'officina non compete la verifica della legalità del mezzo, la loro è una forma di tutela, se monti una turbina diversa la garanzia decade automaticamente, se mappi dovrebbe essere così ma probabilmente qualche cliente immanicato riesce a farsi passare in garanzia le riparazioni e questo ai piani alti non piace di sicuro, pertanto non costandogli nulla l'aggiornamento software hanno escogitato questa procedura sfruttando il fatto che quando lasci l'auto per un intervento firmi una delibera (spesso senza leggerla) cosa che se porti l'auto da un conce ufficiale avrai fatto di sicuro
se mi fanno firmare la delibera e su questa c'e' scritto chiaramente sono d'accordo con te anche se le clausole limitative dette anche vessatorie devono sempre essere firmate a parte per accettazione....
è su questo punto che è necessario concentrarsi, siccome la procedura è nuova, la prossima volta che si va in conce OKKIO a cosa si firma, se poi non c'è scritto nulla e fanno l'aggiornamento sono in torto, ma è difficile che una casa automobilistica faccia passi falsi del genere...
nun m mortificà accussì cmq statti attento: mi hai confessato di voler rimappare....poi finisce che ti porto le arance e le stecche di sigarette a Poggi Poggi
A parte tutto io personalmente sono contrario alle rimappe..... Se fior fiore di ingegneri hanno fatto la mappa originale non vedo come spesso improvvisati tecnici possano fare di meglio.... Sicuramente alzano le potenze ecc ma oltre al rischio affidabilita per bene che vada aumentano i consumi ecc. La mappa originale normalmente dovrebbe portare ad un compromesso ottimale fra affidabilita' consumi ed emissioni.
su questo io sono pienamente d'accordo. non toccherei mai una mappa studiata dai tecnici della casa madre, soprattutto sui motori diesel....voglio dire: uno che ha necessità di prestazioni, non dovrebbe prendere un diesel a prescindere
Per par condicio OGNI proprietario di 320d 177cv con l'attuatore della turbina andato a puttane dovrebbe avere il diritto di prendere a mazzate la macchina del capofficina in modo che non parta più manco quella
Io invece son contrario a 3 restyling che affossano il valore della mia auto durante il suo ciclo vitale (dalla nascita al rimpiazzo col nuovo modello) fatti ciascuno con aumenti di 8cv esclusivamente di mappa effettuati da quel fior fiore di ingegneri, gli stessi che in due anni non hanno ancora capito come impedire agli attuatori della turbina del 320d 177cv di saltare per aria
Questo e' un altro discorso in cui sono pienamente d'accordo con te. Sopratutto per quanto riguarda gli attuatori della turbina, roba che dovrebbero licenziare 2/3 degli ingegneri....
cioè come hanno risolto? io l'intervento per l'attuatore l'ho fatto 2 settimane fa e mi hanno cambiato solo l'asticella dell'attuatore turbina nient'altro
