che casino alla fine il riassunto è che chi mappa lo fa a suo rischio e pericolo, chi vuole essere un pò più cauto attende lo sviluppo della situazione, chi vuole essere certo che non accada nulla non mappa...
direi di no...tassa di possesso in base ai kW...non si parla di circolazione o meno su strada pubblica. poi mi posso anche sbagliare eh! e lungi da me moralizzare su mappa sì/mappa no. Se ti beccano in giro comunque ti prendi tutto il pacchetto infrazioni di sicuro! per non parlare in caso di incidente...sgrat sgrat.
Credo che ti sbagli, infatti penso che la tassa di possesso sia comunque finalizzata all'uso su strada in quanto nessuno ti vieta di restituire le targhe e contunuare a possedere una macchina che non potrà essere utilizzata su strada ma che comunque ha delle caratteristiche tecniche e che comunque io posso usare nei campi di mio nonno! Poi se ci pensi non credo proprio che se viene la polizia a casa mia e appura che la macchina è rimappata, fin tanto che è chiusa in garage possano fare qualcosa.....
sicuro? io penso che se non riconsegni le targhe devi sottostare a quello che dice il tuo libretto!:wink:
più che all'uso su strada (che ovviamente ne consegue) credo che la tassa di possesso sia legata alle targhe...se restituisci le targhe la macchina non è più registrata, quindi non può circolare, e ci fai quel che vuoi, e non paghi. se paghi lo devi fare in base ai kW, e puoi circolare, se vuoi. Non è che se restituisci le targhe la macchina non è più tua! ti svincoli dalla tassa di possesso perché non ne puoi usufruire su strada pubblica... in effetti è un bel casino, il concetto di tassa sul possesso è discutibile...per non parlare della quantificazione in base alla potenza max...!
Ragazzi lunedì prossimo devo portare la macchina a fare il tagliando...ATDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD help!!!!!!
due cose mi sfuggono......................... Il controllo non viene fatto direttamante sul file di gestione motore ma come dite voi sul numero di programmazioni: Se così fosse: Allora a Monaco devono avere un database per ogni macchina prodotta relativo al numero di tutti gli aggiornamenti fatti su ogni singolo veicolo...............possibile(se fosse così ci han pensato solo adesso?????). la riscrittura fatta tramite OBD operativamente è la stessa fatta dall'officina cioè non genera errori riconducibili ad un operatore esterno alla rete ufficiale e non lascia segni visibili(BDM/devi aprire la centralina fisicamente). Il fatto che ci sia discordanza tra il numero di riprogrammazioni fatte ufficialmente e quello che viene fuori in diagnosi non prova il fatto che io abbia sù un file differente da quello che ufficialmente dovrei avere......................ergo per me "cliente" "ciocca" il tuo DATABASE o il contatore della mia ecu ok nel dubbio tu ricodifichi centralina e quindi chiave, perfetto io torno dal mio mappatore e sul nuovo HV e SW rifaccio la mappa....................e tu Bmw non mi blocchi un bel niente in ogni caso o tu mi dimostri che i valori della mia gestione motore sono alterati rispetto ai valori standard o non puoi invalidarmi la garanzia :wink: ci puoi provare ma in sede legale ce la discutiamo allegramente imho.
Bè non saprei..... ma nel dubbio posso dirti che io HO RIMAPPATO!!!! Se poi dovesse venire la polizia a casa mia ho pensato che posso digli che durante la notte sono venuti gli alieni ed hanno scaricato nella mia macchina un software sconosciuto! Che dici regge?
voglio vedere la faccia del responsabile del Service "tenga sign.Gabo qui c'è il conto........................ah mi scusi volevo solo metterla al corrente che la sua garanzia è annullata. che fà paga in contanti o con carta di credito "
ATD non ti dirà nulla credo .....................neanche "loro" sono al corrente di "determinate" procedure :wink:
mal che vada casco in piedi...nel senso che mi cancellano la mappa ma mi rimane sempre il CrPro2 che tarato cattivo è una bella bombetta Con la mappa originale alcuni limitatori verrebbero ripristinati,pazienza...tirerò solo fino a 4600 giri e no più di 230km/h
nessuna comunicazione ufficiale e chiaro che se la centralina è modificata ed esitono danni al propulsore la bmw non riconosce la garanzia
è una vaccata ed è anche illegale: il bene acquistato è di proprietà dell'utente che gli fa il caxxo che gli pare, assumendosene chiaramente tutte le resposabilità. in nessun caso bmw può cambiare la mappatura a propria discrezione o, peggio, lasciarvi a piedi con una chiave inservibile...magari lo facesse a me o ad un mio cliente, gli farei una causa a "sguarramazzo" il diritto di bmw è, eventualmente, non intervenire sulla vettura oppure non riconoscere la garanzia se vede che la macchina è modificata. ma in nessun caso può modificare a proprio piacimento e/o all'insaputa del cliente, un bene di proprietà di quest'ultimo. poi se la mappatura crea problemi con l'assicurazione in caso di incidente o con le forze dell'ordine, sono caxxi ed è responsabilità del cliente, non certo di BMW che non è il tutore legale del proprietario della vettura non fatevi intortare ragazzi :wink:
