BMW Serie 1 F20/F21 Ate o ferodo? Consiglio

Perché nell’uso non si nota nulla di strano .. con le pasticche originali e dischi originali sulla qashqai di mia moglie facevo circa 70.000 km tra un cambio e l’altro. Ora con dischi e pasticche Brembo prese su quel sito ci ho fatto 50.000 km e sono a metà. Ci ho preso filtri e pure kit distribuzione e sono a 184.000km senza il minimo problema

 

ate sulla scatola mette un oleogramma adesivo... è anche vero che è taroccabile anche quello

x brembo io parlavo dei freni brembo originali che sono solo marchiati brembo.... il produttore è un altro

 

strano forte....

 

purtroppo no.. io ho impianto M sulla serie 4

 

attenzione a quello che ti dicono, le ate ceramic sono indicate per dischi normali (e sconsigliate per dischi baffati, è scritto anche sul sito ATE)... la parola "ceramic" è solo un nome commerciale la mescola non è sinterizzata come per le pastiglie per moto,

se hai il 118d le misure sono queste

dischi anteriori 284*22
pastiglie originali jurid https://www.auto-doc.it/jurid/12806161
ate https://www.auto-doc.it/ate/7884500

dischi posteriori (pieni) 290*11
pastiglie originali ATE: https://www.auto-doc.it/ate/7011508

 

si sono quelle le pastiglie sia per anteriore che per posteriore... coincidono anche i codici originali

 

per cambiarle non ci vuole molto se lo hai fatto altre volte anche su altre macchine potresti farlo tu...

ti occorrerebbero due buoni crick per sollevare l'auto (da entrambi i lati per asse per non forzare troppo le biellette della barra antirollio), stand di sicurezza da porre sotto al telaio, cricchetto o chiave esagonale da 8 per smontare la pinza flottante dal portapinza e probabilmente un arretratore per i pistoncini, la pinza si estrae dal portapinza e dopo il cambio pastiglie si rinserisce e si rimonta il tutto

 

Salve a tutti, chiedo su questo thread perché mi sembra inutile aprirne un altro.

Ho una 120d F20, 82000 km. Sensore pastiglie freni posteriori a 1200 km dal cambio (in BMW mi hanno detto che in realtà quel numero è solo indicativo, ma non reale). In più i freni fischiano da qualche tempo (spero siano le pastiglie a questo punto).

Le domande: ho letto su questo forum (in più parti) che consigliate le ATE ceramic. Mi potete consigliare un sito affidabile dove prenderle? Come posso essere sicuro della compatibilità?
I prezzi "servizio di valore" in BMW non sono più presenti dal 30 novembre 2018, confermate? Oltre il costo delle pastiglie, quanto pensate sia onesto chiedere per la manodopera?

Grazie a tutti.

 

puoi andare su questo sito, selezionare la tua auto e scegli la pastiglia che preferisci.
https://www.autoparti.it/

puoi andare su questo sito (e ti consiglio di salvarlo nei preferiti) inserisci le ultime 7 cifre del tuo numero telaio e ti esce tutta la tua auto a pezzi , in codici e come è strutturata. prendi i codici pastiglie tuoi e fai una ricerca e ti escono le compatibili
http://www.realoem.com/bmw/it/select

oppure vai qui scegli il tuo modello auto e ti escono i codici per la tua
http://ows-cdn.tecdoc.net/ate/home....2019-13:54:2#9f0a7faf39ddd73a2e22f14a94f205fa

una volta trovati i codici puoi trovare il prezzo migliore. il consiglio è tra scegliere autodoc oppure ebay tedesco

 

82000 km penso sia ora di cambiarle...se vuoi puoi prendere anche le ATE normali e risparmiare (le ceramic frenano uguale solo non sporcano i cerchi)... valuta anche la sostituzione dei dischi se lo scalino è molto evidente

ultimamente ho ordinato su auto-doc (magazzino tedesco) ed i prezzi sono buoni oppure su ebay ma cerca venditori affidabili

 

Ragazzi, il sensore non dice proprio nulla, il sensore “parla” solo quando arriva fisicamente a toccare il disco, a quel punto hai veramente finito (o quasi) le pastiglie, e cominci a finire anche il sensore (il quale se non consumato/rovinato si può ancora tenere); il valore chilometrico che vediamo è solo un calcolo approssimativo (talvolta veritiero) che fa il CDB.

 

da quello che so io, i sensori hanno due "stadi". considerando che è un semplice contatto (apre-chiude) ovviamente non indica km o altro ma dice solo "occhio stai per finire le pastiglie", in base a quale dei due stadi il contatto arriva , manda questo segnale alla centralina e lei si fa i conti dei km residui in base a tante valutazioni prese dal tipo di guida e parametri impostati di fabbrica.
il miglior sensore è sempre l'occhio quello è sicuro reale.