ATE CERAMIC-qualcuno le ha provate

ATE CERAMIC-qualcuno le ha provate

Se non ricordo male è il suo campo

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quale? contattare tutti i possessori di automobile americani??

 

ATE CERAMIC-qualcuno le ha provate

C'è chi ti può consigliare su una forma di investimento.....

C'è chi invece come me progetta e realizza impianti frenanti per le F1 o le anche per nostre Bmw.... sfortunatamente non lavoro in banca

 

ma non c'è bisogno di progettare impianti frenanti per dire che le ate ceramic vanno benissimo, e non frenano poco.... cioè per un uso normale anche per noi, non americani, vanno benissimo!

le hai montate sull'auto che usi tutti i giorni? come si comportano?

 

ATE CERAMIC-qualcuno le ha provate

Mi sembra di aver argomentato più che esaustivamente. Passo e chiudo!

 

per me no, comunque va bene cosi.

 

Si...ma in Italia non ci va nessuno a 130...neanche le Panda!!! (Visto con i miei occhi!!) Ahimè!

Esatto...Bravo, Leo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Chiudo io per te, Fabrizio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Fabrizio, appunto, lavora per una notissimo (a livello mondiale) marchio italiano che realizza impianti frenanti...credo che "qualcosina" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ne capisca!!

Buone cose a tutti e.......gaaaaaaaaaaaaaaaasssssss!!!!!!

 

ATE CERAMIC-qualcuno le ha provate

Comunque io per non sbagliarmi monterò le normali e non più le ceramic! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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io ad esempio, per come guido da 30 anni , come ho messo le brembo pastiglie ho scaldato 2 volte i dischi(oem), storcendoli tutti .

ora da oltre un anno ho Ate Ceramic e zimmermann forati, guidando allo stesso modo anche forse i più acquistando sempre più confidenza con auto, nessun problema e mi trovo benissimo.

 

Ok. Sapete tutto voi

 

come non quotarti!

 

condivido il mio piccolo parere avendo cambiato 2 volte le pastiglie sempre con Ate Ceramic...MIA OPINIONE:rispetto alle originali durano meno essendo più morbide..infatti anche come frenata si deve calcare di più sul pedale per avere un risultato pari a OEM...per il resto...scaldano meno...non sporcano nulla...(molto bello per me)...succo della questione...se le usi a fare lo stupido e magari 2 pistate all'anno lascia perdere(discorso all'utilizzatore bmw generale)...se invece le usi in città e per viaggi tranquilli tutta la vita ceramic...tanto durano meno ma per il poco le stressi sarà comunque tanto...Saluti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Aggiorno a distanza di oltre 10000 km con i dischi Brembo verniciati UV e le pastiglie ATE cercamic davvero ottimo prodotto, vanno in temperatura in fretta e non si mettono in crisi neanche scaldando tutto a dismisura: grazie [MENTION=42447]salpone[/MENTION] sempre.

 

figurati.

 

ATE CERAMIC-qualcuno le ha provate

Ha tutto del miracoloso! Vorrà dire che saranno le mie prossime pastiglie.

 

Ultimissimo aggiornamento...da poco finito rodaggio con set Brembo Max + Ate Ceramic su tutti gli assi; concordo sulla prontezza, ma dopo il quarto pestone consecutivo inizia a sentirsi la fatica; devo ancora montare i Goodrige però...Comunque ottimo compromesso per uso stradale-spinto. No pista.

 

Premesso anche che non sono un pilota e nè un pistaiolo come tanti di voi qui dentro, dico però, che almeno tutte le E36 che ho posseduto non mi sono mai sembrate delle grandi frenatrici...non sò...devi insistere bene sul pedale e spesso il fading si fa sentire. Qualche tempo fa provai la Giulietta di un amico; frenata prontissima che ti appiccicava letteralmente al vetro e anche molto resistente alla fatica. Il concetto di attrito in casa BMW non è molto ben digerito probabilmente, poichè anche le frizioni mi sembrano piuttosto inconsistenti.