Assetto troppo rigido per la sua categoria

Ciao,
ho una AT 218d automatica con VDC e gomme da 18".

Provenivo da un'Audi A3 Sportback Ambition, e quella era veramente tanto ma tanto dura che questa in confronto mi sembra soffice in tutte le condizioni, anche con le RF che ho tenuto nei primi due anni e mezzo.

Le sospensioni attive consistono in un assetto ribassato di 10 mm, che secondo la brochure non irrigidisce l'auto, abbinato a delle sospensioni elettropneumatiche. Quando viene attivata la modalità Sport, la macchina diventa più rigida e stabile, ma non ai livelli della mia precedente auto che erano (dal mio punto di vista) esasperati. Quindi il VDC non serve per ammorbidire, ma per irrigidire, e comunque quando vi sono le condizioni per usarlo é una goduria.

Quindi si, é veramente tutto molto soggettivo... ;-)

 

Buongiorno e buona domenica.
Ho provato qualche giorno addietro una 216 d automatica restyling versione sport con cerchi da 17".
Nei tratti di strada con delle irregolarità mi è sembrata molto rumorosa ed il venditore della conce me lo ha effettivamente confermato, giustificando con la presenza delle RF e dei cerchi da 17.
Siccome sto procedendo con l acquisto di una aziendale, mi conviene quindi sceglierne una con i cerchi da 16 e spalla più alta per attutire il problema?

 

E magari senza runflat

 

Trattandosi di aziendali recenti hanno ancora le Runflat di serie, se ne parlerà ad usura avvenuta

 

Se sono nuove, le puoi rivendere facilmente

 

Ho scelto la macchina e concludero l acquisto questa settimana.
L unico mio dubbio residuo è proprio sui cerchi.
Il venditore della concessionaria mi ha detto che posso anche sostituire i cerchi da 17 con quello da 16, tanto il libretto di circolazione lo consente. Ma la macchina con i 17 è veramente bella.
Cosa faccio?

 

Questi cerchi sono bellissimi, a mio parere il cerchio da 17 giusto compromesso tra bellezza estetica e confort

 

Confermo!

 

Tieniti i 17" che come già detto sono il giusto compromesso!!! Io ho i 16" per le invernali ed effettivamente con la spalla alta son confortevoli ma esteticamente troppo piccoli per le dimensioni dell'auto. Ho fatto tutta la trafila per portare a libretto i 18" e li ho montati con le estive...estetica 10 e avrei osato anche con dei 19",sono un cerchio maniaco ,tenuta decisamente maggiore più precisa e stabile ma dura dura...devi stare attento a dove vai o se trovi una buca più fonda di 2 dita senti un bel tonfo!!! Io faccio pochi km e do priorita' all'estetica ma e' un difetto dell'auto...assieme al montante...

 

in effetti il volante non e' in mezzo. E' proprio fatta cosi' la macchina, neanche il sedile e' in mezzo alla strumentazione ovviamente lo hanno fatto apposta.....

 

Meno male che non sono l'unico malato di cerchi! Io l'ho appena portata a casa e stavo pensando ai 19' o 20'. Posso
chiederti cosa hai speso, ruote a parte?

 

20" sulla AT non puoi montarli!!! O almeno la mia 218i porta al massimo i 19!!!
Il mio gommista mi ha dato bollettini e scartoffie da compilare...una volta pagato i bollettini da 16 e 25€ ho prenotato il collaudo in motorizzazione!!! Mezz'ora e fatto tutto. Stampato adesivo da applicare sul libretto e via.

 

Il cerchio max che si può montare sulla at da 19 e se non dico baggianate il 19 è doppia misura

 

Mak con omologazione NAD da anche i 20' con il configuratore. Poi a dire il vero non ho telefonato per avere la certezza matematica. Provate anche voi a vedere ma ne sono abbastanza sicuro, anche se non mettono l'AT 2018...

 

Ciao a tutti,

ritorno sul tema del tread inserendo la mia impressione in merito. L'assetto dell'auto è decisamente "secco": non tanto rigido ma è piu' una risposta secca dell'auto alle asperità del terreno. Gli avvallamenti mi sembrano gestiti in maniera piu' confortevole (cosa che una auto rigida non darebbe). E' comunque un tipo di auto destinata alla famiglia da cui in genere, non ci si aspetta questa sensazione. Provengo da una volvo v50 che, malgrado avesse un confort decisamente piu' alto, aveva anche una tenuta ben paragonabile alla mia AT con cerchi 17+runflat. C'e' da farci l'abitudine, come, a mio modesto parere, di particolari a cui fare l'abitudine ce ne sono: (l'ampio montante anche se a me non crea grosso problema, nella mia 216d i rapporti cambio sono molto corti che portano a cambi continui nel traffico (per me molto fastidioso, forse sarebbe stato meglio un automatico per questa motorizzazione), sedile con poche regolazioni, clima con comportamenti veramente strani, mancanza di una intermittenza del tergicristallo completamente manuale ) pero' sono particolari che attirano l'attenzione di qualcuno e di altri no, dipende dai gusti e da cosa ci si aspetta. Io sto cominciando ad apprezzare questa auto, non solo esteticamente che, per questo aspetto, la ritengo la piu' bella di questa categoria, ma anche per altri aspetti come la buona abitabilità, silenziosità del motore, sicurezza, qualità dei particolari, elettronica intesa come display e varie funzioni ben superiore ad altre auto della fascia.
I km mi faranno decidere poi se venderla a fronte di quei particolari comportamenti o tenerla a fronte delle caratteristiche.

 

Buongiorno,
Il tipo di sedili possono influenzare il comfort sulle buche e aree sconnesse?
Che io sappia ci sono tre tipi di sedili, standard, luxury e sportivi.
Opinioni di chi le ha?

 

Io ho una 218d Luxury ed ho i sedili elettrici con schienale sportivo, i fianchetti sono regolabili e la seduta è allungabile sulle cosce, mi ci trovo benissimo, vado spesso a Roma e fra andare e tornare sono 5 ore, sono sempre riposato ho anche la regolazione elettrica con memoria, mi sono trovato la mia posizione e non la mollo.

 

I sedili sportivi sono fantastici,
Qualcuno che può dirmi la sua esperienza con i sedili in pelle?

 

Posso portare la mia esperienza sui sensatec (finta pelle)
Esteticamente fatti veramente bene che 9 su 10 che salgono in auto credono sia pelle...si puliscono molto facilmente ma di contro in estate fan sudare da paura!!!
Pelle l'avevo sulla precedente e come il sensatec calda d'estate e fredda d'inverno...non so se ora quella traforata migliora le cose.

 

Più che altro mi interessava sapere per l’assorbimento delle asperità