Ciao a tutti ! Volevo chiedere se qualcuno di voi ha rifatto l'assetto su una serie 5 E39 touring con il sistema autolivellante posteriore. Nella mia vecchia 520 E34 berlina ho avuto per quasi nove anni Eibach + normalissimi Monroe a gas e mi sono trovato benissimo (tenendo conto che non potevo estremizzare oltre le modifiche visto l'uso familiare della macchina...). Adesso con la 528 Touring e 'sto benedetto sistema autolivellante credo che non possa far molto, almeno leggendo le pagine dei principali produttori dicono tutti "escluso autolivellante". O forse devo cambiare tutto il sistema al retrotreno ??! Grazie CIAO
Eccomi... io ho l'autolivellante al posteriore. Quando ho preso la car avevo gia l'assetto M originale. ANch'io ho chiesto per abbassarla.... specie davanti ma nulla. Davanti si possono cambiare le molle ma mi hanno sconsigliato di farlo perchè si va a rovinare l'equilibrio tra anteriore e posteriore anche se su ebay vendono le molle solo all'anteriore per e39 con autolivellante.... Mi sa che la teniamo così...
Provando a guardare su un forum tedesco (www.PI-MP.de) abbastanza ben frequentato, ho letto di un tizio che è riuscito ad abbassarla cambiando le molle davanti e "regolando" le molle pneumatiche dietro. Se ho capito bene per "regolare" ha piegato un braccetto, listello, qualcosa del genere che si trova nel retrotreno e va a comandare il sensore di livello. C'è anche da dire che altri utenti dello stesso forum gli davano abbastanza contro dicendo che basta passare in conce e farsi riregolare l'assetto pneumatico con un "tester" (di sicuro non quello da elettricista...) ottenendo lo stesso risultato, senza piegare o rovinare pezzi. Mi sa che le molle che vendono su Ebay e che ho visto anche sul sito della Eibach e H&R sfruttino la stessa situazione... cambi solo davanti (e costa assai meno...) e regoli dietro. A vedere le foto delle macchine dei signori di quel forum i risultati non sono poi male ! L'indagine continua ... CIAO
