Assetto sportivo M vs VDC controllo ammortizzatori elettronico

due domeniche fa sono andato ad un ristorante, quando sono uscito la strada che per entrare ho fatto tranquillamente in salita o poi dovuto rifare ovviamente in discesa, un calvario quasi toccavo il fondo del paraurti anteriore da poco riverniciato. immaginati la situazione, io che scendevo a passo formica la mia lei che guardavo sotto se toccavo e dietro le macchine che suonavano, una scena indimenticabile.............

 

Hai la mia solidarietà... Quando avevamo la MG F Trophy era una scena che facevamo spesso.. 7cm di lice da terra del fondo e del baffo erano una condanna.. E spesso abbiamo fatto delle figuracce affascinanti..

ma li vedi quanto ti ama la tua lei /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> la mia non ha ancora divorziato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si devi vedere cosa e' successo quando e' risalita in macchina, per fartela breve e' finita con una bella notte in bianco (e non perche' non ho dormito)...........

 

Hahaha.. Te ne ha dette di tutti i colori ?

ecco perché io ogni tanto le regalo qualche scarpa o borsa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> hehe ha

 

ma non ho detto che con il vdc è piu' alta , ho solo detto che a me piace piu' bassa tutto qui .............. :wink:

 

Infatti nel listino esiste anche la msport con vdc. Quindi credo che msport liscia contro msport vdc, siano alte uguali.

La differenza dovrebbe essere solo tra msport e futura/eletta ecc.

 

non ne sono sicuro ma la versione m sport con vdc dovrebbe essere solo un cm piu' alta della sorella m sport senza vdc , dovrei controllare nella lista optional ma adesso non posso , devo andare ad un fottuto matrimonio .............

 

io ho la M Sport con VDC .. e se non erro mi era stato detto che era un cm più alta.. ma onestamente non lo so.. non avendole avute assieme la M sport e la mia non le riesco a verificare.. ma se volete prendo un metro e vi dico la distanza del baffo da terra..

detto fatto.. ho misurato la distanza da terra del passaruota anteriore dx .. 17,5 cm il lato verso il muso e 17,0 il lato verso l'abitacolo.. distanza da terra della parte inferiore interna del passaruota (lato esterno pneumatico) ..

ora se qualcuno ha una M sport senza vdc.. io ho i 19" ..

p.s. è impressionante.. pareva bassa e sono 10 cm più alto della MG /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> hehe

 

sei stato bravo , ma non ho capito un caxxo

dovresti se riesci a misurare dal centro mozzo ( dove c'è la stemmino bmw) fino all'inizio del passaruota , cosi la misura è sicuramente piu' precisa e non viene falsata dal cerchio che uno monta :wink:

 

quella che ho misurato prima era la "luce a terra" davanti e dietro la ruota..

comunque.. 39 cm distanza fra il centro dell'elica (mozzo) e la parte superiore del passaruota (pneumatico ant dx)..

dovrò postare anche delle foto quotate con Acad deduco :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La tua e' una jeep 4x4 e' piu' alta delle normali.

 

ma non dovevi andare ad un matrimonio?..........

 

:P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

:-)

 

si l'ho fatto , sono tornato proprio adesso , una cosetta leggera , fortunatamente mia figlia si è divertita con l'animazione , almeno quello .............

 

la mia segna 13, 5 e 14 la luce da terra davanti e dietro la ruota , ma questa non è veritiera , quella dal mozzo invece 37.2 mm meno mm piu' ..................

 

Ciao ragazzi, ho letto tutta la discussione e so che non è tanto opportuno riaprirla dopo 3 anni, ma sinceramente non ho capito bene alcune cose.

In casa abbiamo una 530d F11 cambio automatico sport, senza VDC e Adaptive drive, ma ha solamente Integral active steering con ruote sterzanti posteriori.

Come sapete col tasto sport il computer di bordo dice di ottimizzare l' assetto, ma mi pare molto strano, Da quel che ho percepito in sport anticipa la sensibilità dello sterzo e dà l'impressione di esser un pò più rigida.

Ho capito che senza vdc l' auto non si abbassa, senza adaptive drive non si irrigidiscono le barre antirollio ma continuo a non capire se le sospensioni si irrigidiscono ugualmente. Qualcuno mi può togliere questo dubbio? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Assetto sportivo M vs VDC controllo ammortizzatori elettronico

Tranquillo, le sospensioni non hanno nessun controllo elettronico se non hai VDC. È la schermata che è inesatta

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Perfetto, ora è tutto chiaro. Ti ringrazio