Assetto sportivo M: costo e dettagli in post-vendita | BMWpassion forum e blog

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Assetto sportivo M: costo e dettagli in post-vendita

Discussione in 'BMW Serie 1 F20/F21' iniziata da Car evo_lution, 12 Gennaio 2013.

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  1. 12 Gennaio 2013 #1
    Car evo_lution

    Car evo_lution Amministratore Delegato BMW

    2.846
    173
    10 Novembre 2012
    Reputazione:
    206.968
    BMW F20 116d 2.0 (MY 2012)
    Signori buongiorno..dopo solo pochi mesi sono giunto alla conclusione che l'assetto standard dell'F20 è del tutto inadeguato..qui si è buttato alle ortiche l'handling del vecchio 1er in favore di un aplomb stile benz & co. Inaccettabile..qui non si sta più dietro ad una A3. Le rotonde vengono meglio con un X1 assetto standard..urgono quindi interventi all'assetto. Vi chiedo quindi se qualche utente ha avuto esperienze con l'assetto M montato post-vendita in conce. In particolare per quanto riguarda costo e dettagli dell'intervento (sostituzione ammortizzatori, molle, barre ??). Non sono interessato al performance ma vorrei capire se l'assetto M vale il suo prezzo come componentistica modificata. Esiste poi un assetto sportivo -non M- disponibile in BMW ? (tipo quello che se non sbaglio era montato sul vecchio 1er versione Attiva e non M sport).
     
    Ultima modifica di un moderatore: 12 Gennaio 2013

  2. 12 Gennaio 2013 #2
    Toyo

    Toyo Collaudatore

    322
    31
    16 Novembre 2012
    Reputazione:
    12.085
    BMW 116d
    Concordo che l'assetto standard è pericoloso !!!!

    E l'assetto M Performance è una rapina !!!!

    KW.... mi informerò su quello io .
     
  3. 12 Gennaio 2013 #3
    fede2010

    fede2010 Presidente Onorario BMW

    15.629
    584
    14 Ottobre 2008
    Reputazione:
    250.935
    118d e81->135i e82->120d f20->m
    Un bilstein b12 con 1000 euro o poco più lo porti a casa ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  4. 12 Gennaio 2013 #4
    Toyo

    Toyo Collaudatore

    322
    31
    16 Novembre 2012
    Reputazione:
    12.085
    BMW 116d
    Ecco anche....che par tanto valido!
     
    • Armec
  5. 12 Gennaio 2013 #5
    fede2010

    fede2010 Presidente Onorario BMW

    15.629
    584
    14 Ottobre 2008
    Reputazione:
    250.935
    118d e81->135i e82->120d f20->m
    Io comunque a breve penso di prendere assetto performance+barre antirollio ant e post+leva del cambio ridotta.

    mi hanno fatto un ottimo prezzo :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  6. 12 Gennaio 2013 #6
    Car evo_lution

    Car evo_lution Amministratore Delegato BMW

    2.846
    173
    10 Novembre 2012
    Reputazione:
    206.968
    BMW F20 116d 2.0 (MY 2012)
    Ma riguardo l'assetto M originale sapete dirmi qualcosa sui costi? E' possibile stare sui mille o poco più con montaggio incluso o quest'ultimo è un'operazione che richiede ore e ore di manodopera?

    E una domanda per fede2010: le tue tre 1er total black (=D>belle davvero, ti manca solo una E88 125i magari in luogo della 18d) con che assetto le hai ordinate a suo tempo?
     
    Ultima modifica di un moderatore: 12 Gennaio 2013
  7. 12 Gennaio 2013 #7
    Toyo

    Toyo Collaudatore

    322
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    16 Novembre 2012
    Reputazione:
    12.085
    BMW 116d
    Leva del cambio ridotta ovvero la M Perfo in carbonio? quella la possiedo ihihihih
     
  8. 12 Gennaio 2013 #8
    fede2010

    fede2010 Presidente Onorario BMW

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    14 Ottobre 2008
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    250.935
    118d e81->135i e82->120d f20->m
    Ore e ore di manodopera...per quel prezzo è impossibile,di montaggio un buon preparatore potrebbe anche prendersi 300-400 euro.

    quanto alle mie 3 1er :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> la prima (118d)montava l'assetto m-sport,la seconda (135i pompata :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) montava inizialmente l'assetto m poi cambiai prendendo il performance con barre antirollio,tamponi,tiranti dell'm3...è l'attuale 120d monta l'assetto normale...per ora >:>

    si...ma non il pomello,quello non so se prenderlo...parlo proprio del leveraggio,su tutte le precedenti l'ho montato con ottimi risultati...e lo farò anche con questa ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  9. 12 Gennaio 2013 #9
    giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    4 Marzo 2004
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    101.339.789
    Renault Clio
  10. 12 Gennaio 2013 #10
    Car evo_lution

    Car evo_lution Amministratore Delegato BMW

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    10 Novembre 2012
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    206.968
    BMW F20 116d 2.0 (MY 2012)
    Quindi il performance cos'ha in più rispetto all'assetto M?
     
  11. 12 Gennaio 2013 #11
    Marowak

    Marowak Presidente Onorario BMW

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    26 Febbraio 2012
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    483.848
    Hyundai i10 Go! Brasil
    Io ho chiesto l'altro giorno, e l'assetto M Sport non esiste in post vendita, come ufficiale BMW, quindi dovresti trovarlo tu da qualche altra parte...

    Addirittura chi monta gia l'assetto M Sport può prendere gli ammortizzatori della performance, perchè molle e barre lasciano le stesse...

    Comunque questo è il preventivo del Performance senza sconto...

    Ammortizzatori, molle, barre anteriore e posteriore e i vari pezzi necessari al montaggio:

    [​IMG]

    Il programma non dava le molle insieme al Kit, quindi bisogna capire se è un errore software od effettivamente sono a parte, perchè altrimenti ci sarebbero circa 500 euro in meno di molle...
     
  12. 13 Gennaio 2013 #12
    tompe

    tompe Kartista

    136
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    24 Dicembre 2012
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    BMW E92 330d
    qual'è il codice e quindi il costo delle barre antirollio?
     
  13. 13 Gennaio 2013 #13
    Marowak

    Marowak Presidente Onorario BMW

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    26 Febbraio 2012
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    Hyundai i10 Go! Brasil
    Numero 2 e 3...

    Naturalmente più IVA, e poi da scontare ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
    Ultima modifica di un moderatore: 13 Gennaio 2013
  14. 13 Gennaio 2013 #14
    tompe

    tompe Kartista

    136
    21
    24 Dicembre 2012
    Reputazione:
    21.474.874
    BMW E92 330d
    si possono comprare senza abbinarle agli altri componenti? in fondo hanno codici prodotto diversi
     
  15. 13 Gennaio 2013 #15
    Marowak

    Marowak Presidente Onorario BMW

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    Hyundai i10 Go! Brasil
    Assetto sportivo M: costo e dettagli in post-vendita

    Penso di si, comunque chiederò ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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  16. 13 Gennaio 2013 #16
    fede2010

    fede2010 Presidente Onorario BMW

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    14 Ottobre 2008
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    118d e81->135i e82->120d f20->m
    si si ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
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  17. 13 Gennaio 2013 #17
    Marowak

    Marowak Presidente Onorario BMW

    5.155
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    26 Febbraio 2012
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    483.848
    Hyundai i10 Go! Brasil
    Ecco la conferma :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
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  18. 13 Gennaio 2013 #18
    tompe

    tompe Kartista

    136
    21
    24 Dicembre 2012
    Reputazione:
    21.474.874
    BMW E92 330d
    ottimo, così eventualmente monto solo quelle!
     
  19. 13 Gennaio 2013 #19
    Antoniolm

    Antoniolm Secondo Pilota

    621
    9
    28 Ottobre 2010
    Reputazione:
    7.405
    BMW F20 120D
    Ottimo ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  20. 13 Gennaio 2013 #20
    lobra69

    lobra69 Secondo Pilota

    797
    143
    24 Ottobre 2012
    Milano
    Reputazione:
    3.139.910
    F20 118D LCI2 M-Sport Aut
    Confermo !, provenendo da una A3 e possessore ora di un F20 , l'assetto non è adeguato !
     
    Ultima modifica di un moderatore: 13 Gennaio 2013
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