assetto sportivo installato?

Bisognerebbe controllare con l'ETK... credo.

 

Tieni presente che l'assetto sportivo BMW è tutt'altro che rigido, lo chiamano sportivo, ma io lo monterei come assetto di serie

 

a me in curva sembra non si corichi minimamente

x me l'assetto originale e' PERFETTO!!!

 

si,anch'io ho avuto lo stesso dubbio sulla mia perche' mi pare alta normale.......pero',saranno piu' che altro le run on flat,la sento abbastanza rigidina ovviamente confrontata a una mercedes e' rigida non a una lotus exige......

 

Si non corica più di tanto e a me piace molto perchè copia bene.
Mica che non esista di meglio, ma un essetto casa così è tutt'altro che malvagio.

 

infatti anche sulla mia lo sento molto buono...

 

Bene, vuol dire che con la E90 allora è migliorato.
Quello della E46 di serie faceva veramente pietà se si cercava un filo di sportività. E comunque provando la Serie 1 Attiva con assetto non mi è sembrato esagaratamente duro, anzi
Vabbè, appena me la consegnano che potrò testarla meglio vedrò

 

Fare l'associazione duro=sportivo a mio avviso non ha senso.
La macchina copia l'asfalto? Si.
E' pronta nei cambi di direzione? Si.
Ha un bel comportamento? Si.
Bene, che sia dura o meno a questo punto mi importa poco. Le macchine "vere" sono frenate di ammortizzatori ma non spaccano la schiena.

L'E46 finchè non è uscita l'E90 era il massimo possibile della categoria e non solo. Provate una Classe C o una A4, a confronto sono biciclette.
Magari più confortevoli, per carità.. ma quando ne vedrò una divertire più di una BMW e andare più forte smetterò di parlare di macchine.
Per qualsiasi altra Casa che non è BMW far debuttare oggi il telaio della E46 sarebbe una svolta epocale.

 

cavoli cosi ben fatti sono i telai BMW,996???
sapevo che tecnologicamente erano piu avanti di mercedes e audi,ma in quanto a telai pensavo fossero,almeno in quello,tutti sulla stessa linea...

 

Mia modestissima opinone: a livello dinamico BMW il confronto se lo va a cercare tra le Porsche e le Ferrari... tra le Aston. Magari non una F430 ma con un 360 il paragone ci può stare. Se permettete.. da una macchina di larga diffusione e costo su 40.000€ si può pretendere di più?
Una M3 E46 spacca le ossa ad un 996 3.4, nel mio giro l'hanno avuta in diversi e quando si andava a fare i giri per i passi o in campagna mettevano dietro anche un 355 non proprio stock guidato da uno veramente bravo, in pista a Varano un mio amico ha fatto la storia dei track day perchè conteneva i danni rispetto a GT3 ed Elise col volumetrico.

Le Mercedes? Le Audi? Si hanno fatto qualche versione sportiva ma nulla di così specialistico e votato al piacere di guida, c'è da stare attenti alle Alfa e alle Saab con quelle!

Ammesso candidamente da chi lavora in Ferrari che una delle macchine più studiate e analizzate per sviluppare la 599 Fiorano è stata l'M6. Altrettanto candidamente ammesso che al momento sono le macchine tecnologicamente più belle da guardare.

L'unica berlina che può avere una marcia in più è la EVO9 ma stiamo parlando di roba superspecialistica da poche unità all'anno.

 

cavoli addirittura l'm6 han studiato...quante cose belle che m'insegni...hehehe

 

quoto,

secondo me l'assetto sportivo della Bmw è un ottimo compromesso tenuta-confort, la tenuta è molto molto buona.

tra l'altro proprio "morbido" non lo è, avevo una A4 con assetto sportivo ed era meno rigida della biemme.

 

Le Case lo fanno di studiare la concorrenza, si sa ad esempio che Ferrari e Porsche per deliberare il set up definitivo di CarreraGT e Enzo se le sono scambiate a vicenda.

L'M6 potrà avere il problema dei freni e infatti ce l'ha, ma come cambio e motore è un capolavoro! Come fruibilità anche.

Voglio ridere quando uscirà l'M3 V8... questi montatelli col 997 o col Cayman come verranno messi in riga, ma soprattutto le Rs4!!!!

 

ma sei sicuro?!

 

Moreno fatti dare il foglio di costruzione...e da li vedi se c'è o no...non penso si possa vedere ad occhio nudo e anche come altezza penso siano alte come le altre,nel passaruota intendo...se no prova a gardare nelle molle se c'è un tagliandino,dovrebbe essere argentato penso,o un'adesivo e riporta tutto cio che c'è scritto...in base ai codici poi ti so dire se c'è o no...;-)

 

Moreno fatti dare il foglio di costruzione...e da li vedi se c'è o no...non penso si possa vedere ad occhio nudo e anche come altezza penso siano alte come le altre,nel passaruota intendo...se no prova a gardare nelle molle se c'è un tagliandino,dovrebbe essere argentato penso,o un'adesivo e riporta tutto cio che c'è scritto...in base ai codici poi ti so dire se c'è o no...;-)

 

mi sa ke li vedi lo stesso...no??