assetto post vendita

.........Appunto...regalare i soldi ai concessionari proprio NO..
è cmq vero che l'eletta,di cui anch'io sono possessore...ha un assetto da cani...ormai ho imparato a conoscerla ma all'inizio abituato all'ibiza che era incollata a terra ho preso di quegli spaventi....

 

io ho montato eibach e bilstein ed è quasi perfetto!
Prima era inguidabile, ora molto divertente.
Per non parlare della resa estetica..


Con 1000 euro sei a posto. Quelli che han fatto un preventivo da 3-4 mila euro sono passibili di denuncia..

 

ma con il performance (assetto) ed i cerchi da 18 la macchina diventa molto piu rigida?
senza runflat ovviamente

 

Ragazzi
Bilstein b8+ eibach prokit siamo a 800 euro
Barre stabilizzatrici 600euro circa..(eibach)
Barra duomi 200euro circa una decente..
Che altro mettere? Certo è una configurazione decente nn estrema

 

Sparkling graphite nn sò se si scrive così

 

grazie per info :wink:

quindi, le barre anti-roll maggiorate BMW Performance, ci sono pure per la 3er E9x ???

e funzionano meglio, per esempio, delle Eibach ?

 

se per "decente" intendi dire che va bene anche su strada e non solo in pista... allora ok.

cmq l'assetto è qualcosa di veramente personale: ho visto gente montare kit ghiera KW variante 3 su delle station wagon... che usano per portare la famiglia in vacanza.

 

Io non prenderei mai dei B8 con molle separate se costano 800 euro.
Perchè con 200 euro in più ci sono i B14 PSS (a ghiera)

 

al di là che è bellissima , mi immagino dal vero...però non mi sembra un graphite...sarò diventato dalto ??

 

mah io non ho alcun assetto però per l'uso "normale" (vale a dire strada e non pista) mi sembra del tutto adeguato con un'ottima tenuta, anche considerando la potenza relativamente bassa del 320d.
questo però con i cerchi 18 e gomme differenziate, non so se con i 17 possa cambiare in peggio la tenuta.
poi diciamo che sulle strade di napoli è già bella rigida adesso....con l'assetto sportivo penso lo sia ancora di +