Assetto non assetto? M?

e dell'assetto performance che mi dite?
se abbinato a cerchi da 18 dire che per un uso stradale è molto rigido?

 

io da ieri guido il 325 attiva con l'assetto m e runflat ma me l'aspettavo più rigido...va bè che ero abituato alla smart credevo fosse davvero peggio...e dove abito ci sono dei crateri...

 

anche io da ieri guido una Mpack quindi con assetto M e con i 19", non è rigidissima
io però sono già abituato all'assetto
cmq lo consiglio

 

Quando sono andato ad ordinare la mia mi hanno fatto provare un eletta d'importazione, senza assetto, sono passato per una strada dove vi erano degli avvallamenti sulla destra e sentivi sul volante che ti portava giù, ho ordinato subito la mia con assetto senza pensarci sù 2 volte!!!
Manco la mia vecchia renault magane II quando passavo per la mi faceva sto scherzo...

 

ho provato l'eletta senza assetto e a velocità di codice nelle rotonde è oscena!!

assolutamente assetto //M... è completamente un altra macchina!!
non è per niente un assetto rigido ed esasperato si presta molto bene anche ad un uso tranquillo.
personalmente non mi piace correre per le strade/autostrade.....ma avere una macchina sicura...quello si!!!

 

assetto m + runflat = una buca esplosione nucleare però *****lina entri in curva che sembri sui binari

assetto m + non runflat = prestazioni leggermente calate ma confort esageratamente migliore

IMHO sulla mia

 

io ho avuto 3 bmw.mi riporto le mie esperienze
un 320d 136cv attiva con assetto sportivo,una bomba,stabile e abbastanza comodo.cerchi da 16 pollici e pirelli p7000
320d 150cv eletta senza assetto e cerchi 16 pollici
con su il meglio del confort,yokohama decibel v550
andavo a 160 con un filo di gas e viaggiavo su un cuscino d'aria
ovviamente si coricava abbastanza e il feeling non ero lo stesso.permetteva pero di fare i curvoni autostradali anche a velocita sostenute
320cd futura + assetto M e cerchi 17 pollici con su Dunlop SP Sport 2000,confrontando il confort con l'eletta siamo su un altro pianeta.le buche si sentono eccome.ma la stabilita,la reattivita,la tenuta ne ringraziano cosi tanto che ti scordi delle buche
un mio consiglio:se uno deve viaggiore prenda un futura senza assetto

 

Esperienza mia:
sia su e46 che su e91

- tutte e due con assetto M usate sia con cerchi da 17 sia con i 18
- ho montato sempre solo michelin pilot sport ps2

Se si vuole un minimo di confort ma con un ottima tenuta consiglio i 17.
Se vuoi l'auto su due binari (cosigliabile per una guida tendenzialmente sportivetta) tutta la vita i 18 (zero confort pero').

 

io non direi zero confort...
io ho cerchi da 18 e assetto //m....ho un comfort eccezzzzzzionale!!
certo non passi a 60 su dossi e tombini....li ti devi moderare molto..

però appaga molto in tutto il resto...anche a velocità contenute.
a mio avviso un assetto riuscito sotto ogni punto di vista per l'uso quotidiano.

 

concordo anche io con entrambi...
io le ho provate entrambe prima di fare la scelta...
senza sembra di guidare un altra macchina..

assetto //m.........meno male che ci sei tu!!!

 

però scusami se uno fà molta autostrada conviene che prenda quella con l'assetto o no? se fai l'80/90% di autostrada eviti sicuramente le buche? che ne pensi?

 

Infatti... La futura senza assetto, o l'eletta (altrimenti è come avere una Attiva o una Msport) su presta a chi fa strade molto sconnesse, come di solito in città... Altrimenti si può andare di assetto... Anzi, a velocità "alte" è molto meglio con l'assetto perchè garantisce una stabilità eccezzionale e ridotti trasferimenti di carico che sarebbero pericolosi nel caso vengono fatti per necessità a velocità autostradali. Io faccio per lo più strade esxtraurbane e montane (con ottimo manto stradale), e vi assicuro che l'assetto me lo stragodo (ho una Futura con assetto e ruote 17")
Purtroppo partono i bestemmioni in cirillico quando mi trovo in città e la strada è rovinata, o passo sui lastricati "storici"

 

io faccio buona parte di strada in città e su statali...quando le strade sono vuote o in tangenziale/autostrada ....è impagabile come si prendono le curve e premetto che la stò ancora collaudando..

 

io il comfort che avevo con il 320d eletta senza assetto e 16 pollici,non l'ho ritrovato sulla mia 320cd con assetto e cerchi da 17.e parlo ovviamente in citta,sia extraurbano che autostradale.forse perche qui in sicilia,una autostrada liscia,senza interruzioni o buche,non si trova manco se preghi in aramaico.
IMHO l'assetto base,per i viaggi e l'autostradali è il massimo,ovviamente parlando di comfort.permette cmq di prendere i curvoni autostradali,anche a velocita sostenute

 

per me non è cosi.forse saro l'unico che con l'assetto non trova il comfort dell'assetto base,come è anche logico che sia
tu mi vuoi dire che in autostrada,in rettilineo o in curva,dove ci sono degli avvallamenti oppure dove ci sono i canali per lo scolo dell'acqua,l'assetto sportivo riesca ad ammortizare come un assetto base?
non contando anche che con l'assetto,la macchina è piu bassa e quindi viaggiando a pieno carico(valigie+4 persone)si rischia magari di prendere un avvalamento troppo veloce,lasciando scarico e semiasse

 

Esagerato :wink:
Ci circolo da 3 anni e 80000 km, facendo tutte le strade a tutte le velocità (ovviamente velocità alte solo in pista ), e mica hai un assetto modello spazza strada :wink: E' leggermente più basso, solo 15 mm, mica 10 cm :wink:

 

Ho provato più volte il 320d Msport (cerchi da 18", gomme più larghe dietro) e, onestamente, per me è troppo rigido. Sicuramente l'assetto va benissimo per la guida sportiva, ma per l'uso quotidiano
...Per non parlare del "confort" dei passeggeri posteriori.
Imho, quindi, ha ragione il giornalista (che si rivolge ad un pubblico di utenti "normali", come me, e non di piloti).
My two cents :wink:

 

ovviamente ho fatto un esempio estremo,ma guarda che ci vuole ben poco,non dico di lasciare scarico e semiasse,ma una bella grattata delle gomme sulla plastica sicurmante

 

Anche questo impossibile, se tocca la gomma sul passaruota hai preso una botta tale che anche avessi avuto l'assetto di serie avresti comunque preso una botta fortissima... L'unico caso nel quale mi pento dell'assetto è quando salgo sui piccoli traghetti (come palau-la maddalena) che hanno delle rampe ripidissime,e e spesso rischio di toccare un pochino al centro dell'auto, tra le ruote anteriori e posteriori, proprio quando salendo la rampa finisce e le ruote anteriori sono sul traghetto e quelle posteriori molto più basse sulla rampa ... Ma per il resto, mai nessun problema... Il resto è solo questione di comfort, come nelle città con strade disastrate

 

a me è capitato piu di una volta sulla mia
per il fatto dei traghetti è vero,pensa che io ogni estate dalla sicilia salgo verso la calabria e verso la puglia,non ti dico le bestemmie in aramaico quando devo salire sui caronte,o peggio ancora sulla navona verde,con piu ponti.quest'anno è la prima estate che vado col coupe,ma penso che se toccava con il primo 320d con 16 e assetto,con questa penso sia peggio ancora