Assetto Futura vs Msport comparazione?

Magari sulla touring non è disponibile l'assetto completo performance, probabilmente per problemi relativi al carico e all'ulteriore abbassamento dell'auto, ma per berlina e coupè sicuro che le molle ci sono e sono differenti!

 

Effettivamente potresti aver ragione, visto che io mi sono informato per la touring!

 

Quoto

 

togli il "praticamente"...

...ma la larghezza della gomma è sempre la stessa:wink:

cosa cambia in +??

 

Il performance prevede anche la sostituzione di una barra anteriore.

Tutto un'altra cosa rispetto al pietoso assetto M

 

Confermo! :wink:

Come vedete, ecco un altra persona che ha montato assetto performance dopo aver avuto assetto M, e conferma che sono assetti completamente diversi, molle comprese! :wink:

 

Pietoso è un assetto che non fa stare la macchina in strada, che ha un rollio di 30° in curva e sottosterza anche in rettilineo...

Capisco che il performance sia migliore, ma se l'M sport è pietoso che cos'è l'assetto di serie?

Ve lo dico io, un assetto azzeccato, sia per la guida di tutti i giorni, sia per spingere un po' di più, ma solo se abbinato a gomme runflat (io ho i 17").

Con gomme normali è un po' troppo incline al rollio, ma ben lungi dall'essere un cattivo assetto.

Poi a ognuno il suo...

 

L'assetto di serie è un compromesso che soddifa molti utenti, comodo ma sufficientemente frenato nelle reazioni del corpo vettura.

L'M sport, inutilmente secco nell'assorbimento quanto povero di gratificazioni: sottosterzo sempre e dovunque.

Performance, meno secco sulle buche ma preciso in inserimento, anteriore granitico ed immediato.

 

Sapevo che non parlavi a caso!Quindi mi vuoi dire che il NON-M è meglio dell'M (troppo secco) ma peggio del Perofmance? Tutto con i tuoi cerchi da 18"?

 

Beh l'M non è male dai, come compromesso comodità/stabilità secondo me sembrava abbastanza azzeccato... però come ho detto è il giusto compromesso, se si cerca di più c'è sicuramente c'è di meglio, come il performance o altri, ma dipende sempre da che uso se ne fa...

 

Sì, il NON M è assolutamente preferibile, soprattutto nell'uso "normale" del mezzo. Per usi più aggressivi consiglio, senza dubbio, il performance:wink:

Tutto riferito al cerchio 18.

 

in sostanza ho un'assetto di \\Mxxxx

 

anche io /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

però devo dire che mi trovo bene, l'estetica dell'auto non è male e mi sembra abbastanza rigida la macchina con le RF, il performance quindi abbassa molto di più il corpo vettura e ti irrigidisce l'anteriore?

 

ti comprendo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non penso proprio!!:wink: Comunque nel rest gli assetti sono cambiati, l'Msport di adesso non è + secco come prima nella prima parte di escursione, adesso la macchina non salta piu sui giunti autostradali. Si vede che anche in BMW si sono accorti che qualcosa nei vecchi assetti attiva/Msport era da rivedere. Poi è tutto molto soggettivo, c'è chi rimpiange gli assetti prerest proprio perchè piu rigidi.

 

Ma infatti mi piace un assetto bello rigido, sarà che non ho problemi di confort...molti invece hanno anche problemi alla schiena per via degli assetti rigidi, io vorrei un go-kart!

 

Penso che la maggioranza di quelli che scrivono su questo forum amano le macchine assettate sul duro (ovvio sono tutti bmwisti appassionati), ma la maggior parte dei clienti BMW si lamentava della rigidezza (tutti quelli che magari l'hanno comprata per la linea o perchè di moda).:wink: Io ho avuto sia il prerest che il rest, il 90% delle volte che guido apprezzo il nuovo assetto, ma quando capita di spingere davvero tra le curve mi manca un po il vecchio!

 

io lo amo proprio perchè è rigido ma non troppo!!

poi non sarà performante per "intenditori" e "pistaioli" ma io per un uso stradale lo trovo particolarmente adatto alle mie esigenze.

 

quoto!

 

Salve ragazzi sono nuovo.. vorrei dire la mia su questo assetto confort ahah per ora vado in giro con cerchi 16.. no rft. vi assicuro che il confort e da paura.. si puo fare anche relly che non si sentirebbe cmq nulla... però.. l inserimento in curva sufficente.. ora appena ho la poss. vorrei cambiare, cerchi 18. assetto m sport... ancora non ho capito bene tutto quello da sostituire.. si parla anche di tamponi per assetto m-sport o solo molle ammo. consigli... ho paura di perdere molto confort... grazie a tutti.