Assetto Eibach guardate questo test "E90"

Ecco spiegato perchè era più alta della mia:wink:

 

beh... io ho cambiato sulla mia solo le molle, ho messo le H&R, si è abbassata 2.5cm (la mia è futura) certo il comportamento non è lo stesso come aver cambiato anche gli ammo, però un pochettino di rollio è diminuito, ah... dimenticavo, anche distanziali H&R da 10 mm.:wink:

 

scusa sai ma davvero qua stai scherzando IMHO!!?

le prokit sono dichiarate a 2.5 - 3 cm ed io che ne ho viste montate almeno una ventina solo di prokit ti assicuro che tutte stavano a 2.2cm e che a seconda dell'auto del peso e da quanti mesi fossero state montate arrivano quasi a 2.4cm!

3.5 nemmeno nei sogni le prokit...anche perchè se siete dell'idea di montarle su ammo originali e lunghi 3.5 sarebbe un assetto da schifo con ammo soft:wink:

magari le tue sono H&R? (stanno sui 3cm non ricordo esattamente ma più basse delle prokit sempre)

o le eibach sportline? (4.5 quasi sul 90% di auto)

ma non le prokit sono sempre sui 2.2 2.4 massimo...fidati:wink:

 

Adesso non son qui a disquisire sul millimetro, se sono 3 o 3,1 o 3,12 centimetri a me non fà differenza.

So solo che prima di montarle misurava circa 75 cm dal profilo del paraurti a terra e dopo aver montato le molle PROKIT misurava 72, dopo di chè il mecca ha fatto altre regolazioni che a suo dire l'avrebbero abbassata ulteriormente di poco all'avantreno. Ora le misure precise ce le ho scritte su un pezzo di carta che ho in ufficio, non credo di sbagliarmi, ma resta comunque il fatto che da quando ho messo queste molle ho già gratuggiato per bene il sotto scocca/marmitta e per bene la parte sotto del paraurti anteriore.... Comunque domani verifico le misure in ufficio :wink:

 

per quello che ho potuto provare oggi (nevicava) và bene, la si sente più sicura e stabile,in curva aspetto di montare i cerchi da 18...con le termiche non si và un granchè bene!! comunque sono soddisfatto al 100%

 

vero,ho fatto una grande confusione fra eletta,attiva e futura

 

:wink::wink:

 

Ribadisco che io monto l'eibach sportkit (ovvero molle eibach sportline + ammortizzatori marchiati eibach ma prodotti dalla sach). L'auto non saltella assolutamente, è incollata all'asfalto ma non è assolutamente duro e pistaiolo, anzi è più confortevole dell'assetto originale

provare per credere

 

allora vedi che non monti quelli della versione futura

io ho detto che è squilibrato montare molle sportline con gli ammo originali bmw non M!

qualunque assetto se i due componenti sono tarati differntemente è poco performante...ma non è il tuo caso!!!anzi gran bella combinazione:wink:

io ni futuro o monto delle H&R da -3.5cm reali sui miei ammo della M oppure delle sportline eibach con ammo bilstein sport(il secondo sarebbe davvero il top!!!!!!!!)

ma prima devo montare i 19 con ET 27 proprio a fino carrozza e far battere i passaruote x avere il top della dinamica senza contatti di nessun tipo...entro l'estate avrò fatto tutto:wink:

 

Io sulla M3 avevo H&R e ammortizzatori originali e non mi sono piaciute molto, ballava troppo.

 

ma su M3 in effetti è più complicata la scelta!|

in che senso ballava?

 

per il solito problema, gli ammortizzatori faticano a frenare le molle

Forse le Eibach riescono a digerire meglio gli ammortizzatori originali rispetto alle H&R...

 

le sportline si adattano benissimo agli ammo M3 e46...non so su M3 e92...comunque ormai moltissime sportcar premium hanno pure l'assetto pneumatico gestito elettronicamente che si modifica in tempo reale...davvero ottimo sempre niente beccheggi rollii niente saltellamenti o perdite di aderenza insomma sei incollato sempre....

son troppo curiso di vedere che tempi farà la nuova F10 M5 al nurburing avrà un assetto sportivo elettronico da paura oltre alle ruote posteriori autosterzanti:wink: chissà

 

ecco la differenza, confermo -3 cm all'anteriore

 

fai una foto fatta di lato alla stessa latezza dell'auto cosi confrontiamo l'altezza anteriore con la posteriore...grazie!!!

 

all'anteriore si abbassa effettivamente di più che al posteriore!

le nostre Biemme d'avanti in configurazione Casa escono con l'anteriore più alto....non ho mai ben capito perchè!

Comunque complimenti gran bel abbassamento rispetto le molle eletta:wink:

 

vero all'anteriore sono più alte...infatti dietro si è abbassata poco..l'ho chiesto al mio meccanico di fiducia e mi ha detto che forse le fanno così per agevolare la trazione al posteriore

 

Stessa cosa l'ho notata pure io....

Infatti sono tornato dal mio mecca a chiedere se si poteva alzare un pelino al posteriore... Ma non mi ha fatto sapere più niente, forse mi avrà mandato a quel paese

Secondo voi c'è un modo di alzare sto benedetto c**o?!?!? Ovviamente senza esagerare