BMW Serie 3 F30/F31/F34 ASSETTO ED ANGOLI CARATTERISTICI F31

Rieccomi! Assetto montato! Abbassamento di circa 3 cm anteriore e posteriore, quindi in linea con quanto dichiarato da eibach. La macchina è migliorata molto in curva, ma non ha perso praticamente niente in comfort. Sento solo lo sterzo molto meno reattivo di priva, ma probabilmente (per lo meno spero) dovrebbe essere dovuto ad un problema di angoli abbastanza importante. Ho portato l'auto dal gommista per campanatura e convergenza, ma i risultati (estremamente deludenti) li potete vedere in foto. Sull'anteriore non c'è modo di fare nessuna regolazione (a detta del tecnico), quindi mi ritrovo con un angolo negativo e uno positivo; al posteriore invece abbiamo dovuto regolare rispetto al lato destro, in quanto la regolazione si ferma intorno al -1,29 che vedere in foto. Purtroppo questa regolazione è stata fatta in tempi stretti perché avevo bisogno dell'auto per partire, dovendo lavorare, e non ho più avuto modo di farla controllare, ma spero che ci sia un modo semplice per vedere dei numeri accettabili.

Ancora non ho postato nessuna foto dell'auto sul forum, in quanto vorrei prima finire tutti i lavori e presentarla per bene con tutta la lista delle modifiche effettuate. Quindi vi posto solo lo spazio che ho attualmente dal passaruota in modo da dare un idea a chi volesse montare lo stesso assetto. Come altezza da terra per il momento sembra ok, in quanto per ora non ho mai toccato facendo anche rampe di ingresso ai garage con forti pendenze.

 

Si, quello che vedi in foto è il B12. Ormai non dovrebbe abbassarsi ancora, avendo all'attivo già sui 1000km di percorrenza ed essendo passate circa 2 settimane dall'installazione. Sul troppo basso è soggettivo, perché per me (sotto il solo aspetto estetico) è ancora un po' troppo alta, ma è un buon compromesso per un auto che deve essere usata in ogni circostanza. La differenza tra anteriore e posteriore penso che sia normale, perché anche l'assetto originale aveva quel cm di differenza, questo perché (la butto la senza velleità di avere ragione), si abbassa con il carico aerodinamico generato dall'auto in movimento. Le foto prendile solo a scopo dimostrativo, in quanto sicuramente ombre, inclinazione ed altezza della fotocamera fanno cambiare di molto la prospettiva. Per quantificarti l'altezza si parla di 1cm circa di spazio misurato dal battistrada al bordo inferiore del passaruota sul posteriore e 2cm circa sull'anteriore.

 

Non penso che gli originali vadano bene perché il diametro degli steli e molto maggiore! Io li ho montati così come sono arrivati, però non so dirti niente sul discorso tamponi. Aspettiamo risposta di qualcuno più esperto in materia.

 

Si, li ho montati così come sono arrivati, anche perché anche sui vari video presenti su youtube, non ce n'era traccia. Però prendi con le pinze la mia testimonianza perché ho montato l'assetto da solo, ma questa è la mia prima auto, quindi sto imparando nel mentre anche io.