assetto completo cerchi modulo aggiuntivo baffo anteriore e minigonne poi basta ...

ecchime oggi sono stato dal mio ricambista di sfiducia per info sull'assetto per la mia 530e60 xd eibach da quanto mi è stato detto non le fa (peccato è la mia preferita per le molle)
in compenso dispone di un kit completo con ghiere ma e troppo per il mio utilizzo stradale,figurarsi chi è che va in pista con sto panzer
poi metteteci il fatto che dovrebbero essere illegali quindi quasi escluse......
ammortizzatori bilstein b8 diciamo gia decisi,koni per la xd non fa niente ma comunque preferivo bilstein
molle mi rimangono le H&R e basta? volevo le eibach possibile si sia dimenticata delle xd?

capitolo modulo : oggi ho contattato gabo (parentesi quanto è bello che mette a disposizione il suo cell)
mi tentava anche il modulo speed buster ma 699 + iva e una mezza follia qualcuno ce l'ha ?
comunque come ho detto oggi a gabo il 4 porto il bmw in conce per la sostituzione dell'olio al cambio automatico stigranvolatili 750 euri ...va be
poi penso di ordinare la cr2 pro se qualcuno non mi covince che il modulo speed buster vale il mega extra......

ero interessato ad un baffo anteriore piu minigonne ho visto qualcosa su ebay immagino non si possano postare i link ne

capitolo cerchi pensavo a dei beyern spartan chrome et 35 posteriore misura 9,5 x 18 mentre per l'anteriore 8,5 x 18 ed et 30 ci staranno? a qualcuno avanzano un paio di distanziali da 20 25 in zona monza milano che faccio un test?
mangiata di pesce bevuta di bianco e ritiro della patente(vostra io non guido se bevo[azzl'altra sera un wild turkey e una dudemoin risultato0,68 alla macchinetta del pub davvero divento astemio e si che son 95 kg di ......muscoli] compresi nell'offerta

grazie per la pazienza gente

p.s. gio 63 mi sembra ferrato su ste e60 gradito intervento

 

si le cercavo m o comunque piu sportive di quelle di serie le cambio perche non mi piacciono non perche sono rotte

 

allora non ce alternativa va bene le h&r penso siano comunque ottime .......come non hai letto nel messaggio ho gia deciso per i bilstein per me un assetto composto solo da molle non ha il minimo significato,mai pensato di fare cosi neanche se la macchina avesse 1000 km

tu hai messo i b6 o i b8 della bilstein?

xdeme 82 si si puo mettere l'assetto io ho trovato un kit completo eibach con ghiere che pero a me non interessa oppure molle h&r + bilstein b8 che e quello che faro io

gli pneumatici differenziati si possono montare ma solo da 18 maledetta bmw che non da il nulla osta per i 19 la prossima volta compro un alfa

 

si si ho gia chiesto in concessionaria ma no figurarsi.......la prossima macchina la compro in germania cosi ci metto i 20 alla faccia di tutta l'ottusa burocrazia italiana ero tentato anche a sto giro ma la macchina volevo farla controllare da uno di fiducia,in effetti ho visionato un pacco di rottami prima di acquistare la mia e quando ha passato il primo step di controllo qualita,il mio secondo step conoscente meccanico assegno circolare alla mano e via ......peccato debba essermi accontentato su colore ed optional ma se si vuol comprare bene e cosi.....

 

i b8 hanno lo stelo accorciato e sono quelli che ho intenzione di mettere ......mi hanno sparato 1350 con molle solo per i pezzi

(me li monto io mi faccio solo montare le molle sugli ammo da un conoscente che non ho l'accrocchio per comprimerele) ma per ora non possono ordinarmeli mi hanno detto dopo il 7

per le gomme avevo trovato una discussione in un forum bmw in inglese nel quale dicevano che il limite era et30 davanti e mi sembra et 34 dietro canale del cerchio 8,5 anteriore e 9,5 posteriore pero da 19

ma te cosa volevi fare mettere dei distanziali da 0,5 o cambiare i cerchi per recuperare il margine? io i distanziali non li metterei non mi piacciono proprio come soluzione tecnica.

tu avendo una touring non monti le differenziate vero?

i cerchi che ho scelto sono disponibili con due et diversi rispettivamente per canale quindi

ANTERIORI: canale 8,5 ET 30 (piu in fuori rispetto a stock di 19,35mm) ed ET40 (piu in fuori rispetto a stock di 9,35mm)

POSTERIORI: canale 9,5 ET 45 (piu in fuori rispetto a stock di 16,35mm) ed ET35 (piu in fuori rispetto a stock di 26,35mm)

metro alla mano dovrebbero starci a pelo anche quelli con l'ET piu basso ma in assenza di info piu certe prima l'abbasso poi rimisuro o al massimo compro 2 distanziali per simulare quanto verranno fuori le ruote,certo se qualche buon samaritano sul forum me li prestasse mi evito di buttare i soldi.....

 

cambia quei cerchi quelle povere gomme soffrono con il canale da 8 non capiro mai perche bmw monta di serie un canale cosi stretto per gomme tanto larghe,

penso comunque sia per ragioni economiche: come ne sono consapevole io,penso che ci arrivino anche fior fior di ingengneri e o collaudatori.....

come hai scritto verrebbero fuori di un centimetro dici che non ci sto? e che una volta che i cerchi li ho ordinati non posso mica renderli ma mi piacerebbe proprio averli a filo.....

x Dil anch'io potessi li monterei i 20 pero conta che sarebbero storti solo a guardare una buca o un tombino "incassato all'italiana" perche le misure sarebbero 245 30 20 e 285 25 20 infatti nella f10 hanno alzato la spalla per usare cerchi piu grandi.

Contapoi che con l'impianto frenante originale stonerebbero quindi + 3000 e passa per pinze + dischi.......

scommeto che ogni 2 mesi toccherebbe addrizzare un cerchio .......pero se mi passi il termine scherzoso saremmo due "imbecilli contenti "

 

questi sono i cerchi che avevo scelto modello BEYERN SPARTAN CHROME una delle pochissime marche che ha a catalogo cerchi in misura 8,5j x 18 e 9,5j x 18

che dite ci possono star bene?Da una parte ho paura che cromati siano un pelo tamarri che non è mia intenzione,

daltro canto penso che insieme alla shadow line cromata possano dire la loro .... il mio sogno era di metterli col canale cromato che coi differenziati oltre tutto è un bijou

purtroppo questo tipo di cerchi sembra piu piccolo di quello che effettivamente è,ed io potendo montare solo i 18 li ho scartati



x il lato estetico avevo scelto questo baffo +



+minigonne replica msport

baffo anteriore euro 200 purtroppo trovato solo in vtr

minigonne replica msport euro 350 quest'ultime in abs qualcuno fra l'altro ha idea di cosa costano le minigonne originali?