assetto 330 xd e91

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da rioe91, 21 Maggio 2006.

  1. rioe91

    rioe91 Secondo Pilota

    777
    7
    12 Maggio 2006
    Reputazione:
    96
    e91attiva 245cv -mini cooper d
    sapete se si possono montare le molle msport della casa o si deve andare
    da fornitori esterni ?
    vorrei avere l'assetto un po' piu' rigido....rimedi?
    barra duomi.... bastera'?
    saluti a tutti voi....
     
  2. bechilar

    bechilar Kartista

    106
    0
    7 Novembre 2003
    Reputazione:
    10
    bmw 330 xd e91
    Ho chiesto in concessionaria ma non si può montare nessun assetto originale. Non so se altri tipi di molle siano compatibili.
     
  3. mazzunich

    mazzunich Collaudatore

    372
    4
    20 Gennaio 2006
    Reputazione:
    3.457
    E91 330xd
    Re: assetto 330 xd e91

    Anche io sono interessato ma non ho notizie in proposito :-k
     
  4. rioe91

    rioe91 Secondo Pilota

    777
    7
    12 Maggio 2006
    Reputazione:
    96
    e91attiva 245cv -mini cooper d
    Re: assetto 330 xd e91

    ho incontrato un collega che mi ha parlato molto bene dei gopren da
    montare sulle molle (ha un 320 d e91) ..operazione facile facile poca spesa intorna ai 100 euro non cambi niente sulla macchina e lui
    dice che la sente piu' rigida e composta (non affonda in frenata)
    ma la mia non affonda comunque...forse c'e' diff. fra un 320 ed
    un 330 xd a livello di molle amm.?
    qualcuno su forum li ha montati?impressioni? ne vale la spesa?
     
  5. henry1976

    henry1976 Collaudatore

    476
    3
    4 Aprile 2006
    Reputazione:
    41
    320d E90
    Re: assetto 330 xd e91

    mmmmmh, non saprei aiutarti. però la vedo dura. le x hanno tutte l'assetto altino. di solito (dico di solito..) altezza e rigidità tecnicamente non vanno a braccetto..
     
  6. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    le X le fanno tutte 12 mm più alte delle altre x via del passaggio della trasmissione dietro/davanti e penso che se le fanno cosi ci sara un motivo,non penso sia solo x distinguerle dalle altre :wink: ...io ne ho 3 e sinceramente pensare a farle piu rigide o basse o paura che ne vada di mezzo il comfort...gia quado pigli le buche senti belle stecche figurati con gli ammortizzatori più bassi o piu rigidi...

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  7. 996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.667
    863
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    21.555.059
    330i E91 Attiva, Mini One D
    La barra irrigidisce la scocca e non le sospensioni. A meno che tu non intenda le antirollio, ma come dice la parola agiscono solo in senso laterale e comunque vanno integrate all'assetto.

    Vuoi che nessuno faccia un assetto per la tua? Se non subito tra un po' usciranno.
    Lascia stare i palliativi, molle e ammortizzatori.
     
  8. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    infatti...sicuramente c'è già ki lo fa...guarda in internet o se no prendi il giornale auto kit...mi sembra si chiami cosi...

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  9. rioe91

    rioe91 Secondo Pilota

    777
    7
    12 Maggio 2006
    Reputazione:
    96
    e91attiva 245cv -mini cooper d
    oggi ho dato un occhiata al motore e mi sembra che e' piu' arretrato
    rispetto al precedente 330xd e ho pure notato la barra duomi ma non ricordo di averla avuta ne' su 330 e 320 d attiva precedenti ?
    confermate o sbaglio?
    riguardo l'assetto devo dire che sto facendo l'abitudine a questo ....
    comodo e poi nel lavoro si riesce a salire marciapiedi.....
    senza rovinare il sotto e senza stress di trovare posto
     
  10. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    hai ragione l'ho notato pure io che è piu arretrato...e pure la barra...hanno speso soldi sti tedeschi x farla bella cosi sta macchina sto giro :biggrin: =D>
    a me va piu ke piu ke bene cosi...ieri su una discesa di un centro commerciale ho toccato sotto...a parte i santi pensa se avevo l'assetto...era una discesa normale soltanto che dovevo prenderla un po storta invece che dritta...

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  11. rioe91

    rioe91 Secondo Pilota

    777
    7
    12 Maggio 2006
    Reputazione:
    96
    e91attiva 245cv -mini cooper d
    in effetti ora che mi ricordo nel precedente 330xd a cui avevo montato solamente 4 molle appena un po piu' corte un giorno salendo una rampa
    il differenziale prende una botta e dopo pochi giorni si rompe in piena accel.in autostrada non riuscendo a superere un camion....
    meno male che dietro non avevo nessuno e sono riuscito ad accostare
     
  12. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    questo è il danno fatto...assetto originale è...azz

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  13. mazzunich

    mazzunich Collaudatore

    372
    4
    20 Gennaio 2006
    Reputazione:
    3.457
    E91 330xd
    Secondo me l'assetto della 330xd va ben cosi' come e' nella maggior parte dei casi, compreso andando allegri nel misto stretto. Solo nei curvoni veloci in autostrada, quando ci sono avvallamenti o dossetti, vorrei fosse un po' piu' smorzata ed ondeggiasse meno :confused:
    Volevo fare una precisazione circa l'altezza da terra: sulle nuove e90-91, non e' vero che la versione X e' piu' alta da terra (lo era per la serie precedente).
    In compenso come ben sapete la X non puo' essere abbassata tramite l'assetto sportivo, metre la TP si. Ma di base sono alte uguale.
     
  14. rioe91

    rioe91 Secondo Pilota

    777
    7
    12 Maggio 2006
    Reputazione:
    96
    e91attiva 245cv -mini cooper d
    sei sicuro?
     
  15. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    è vero...hai ragione #-o ...nella nuova non c'è differenza d'altezza come sulla vecchia...

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  16. mazzunich

    mazzunich Collaudatore

    372
    4
    20 Gennaio 2006
    Reputazione:
    3.457
    E91 330xd
    Sicurissimo. Sono alte uguale. La x pero' non si puo' abbassare con l'assetto.
     
  17. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    secondo me è bellissima così... :biggrin:

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  18. rioe91

    rioe91 Secondo Pilota

    777
    7
    12 Maggio 2006
    Reputazione:
    96
    e91attiva 245cv -mini cooper d
    ragazzi ho notato che la macchina ora mi sembra piu' bassa ....
    o forse che dopo 4000km si assestano le sospensioni..?
    pero' non vedo piu' molta luce ai passaruota ...
    o forse gli occhi sono stanchi dopo un giorno di macchina e lavoro..?
     
  19. da

    da Secondo Pilota

    709
    2
    6 Febbraio 2006
    Reputazione:
    721
    E91 2.5i e new 5oo 1.4
    ... be sicuramente anche le sospensioni hanno bisogno di un periodo di assestamento.... quindi può essere tranquillamente che con l'assestamente un filo si sia abbassata :wink:
     
  20. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    pensate che quando ho comprato la mia 2 xd li in concessionario c'è ne erano 2 una futura e una eletta...bene l'eletta ,confronto la futura, era più alta di ben 1,5 cm,misurata con il metro xke anche il venditore non se ne era accorto...stessi cerchi e stesso motore... :eek: :eek:

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