Assetto 135I Gimax

eheheh, quando trovo il tempo... ormai anche il sabato è un problema...
dai che dopo il periodo estivo s'organizza per bene una pistata!

ho visto, francesco s'è messo di buzzo bono... quella 123 è in odor di servizio, di questo passo... :wink:

 

Ad ottobre c'è l'elaborare Day all'ISAM ed anche Vallelunga. Vallelunga merita veramente:wink:

 

amici ho come da firma un 330i futura del 09/2005 con 36000km ultimamente uso il piede abbastanza pesante sarà che ho messo il gpl Vialle e ne sono entusiasta solo che come controindicazione la macchina in curva diventa un attimo ingestibile: sembra una gondola. Cosa mi consigliate? Non ho velleità di pista solo che non riuscivo a stare dietro una Mini One diesel.......!!!! Può darsi che siano anche le gomme RF di primo equipaggiamento? Come vi ripeto ho sempre avuto una guida pulita e le gomme non le consumo ma mi diventano dure ehehhehe

Ps: massimo risultato minima spesa..come vi dicevo non vado in pista ma ogni tanto tiricchio in autostrada sole che le curve dato che non sono un pilota speciale le affronto un po' con paura causa sto rollio tipo carovana

 

Grazie:wink:.


Allora, per tutti quelli interessati alle valutazioni sulla modifica dei poveri (rispetto a quelle di gimax), ossia la semplice sostituzione dei braccetti trasversali anteriori, vi posto il link del thread:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=167266


Fine OT.

 

raga dopo quello che vi ho spiegato secondo voi con alle spalle 36000km i miei ammortizzatori che ne dite se cambiassi le molle magari con queste:

Eibach Pro-Kit BMW 3er E90 390 Limo 325i 330i


che dite risolverei il problema o conviene prendere anche gli ammortizzatori? Il mio problema principale è risolvere quel rollio pericoloso e fastidioso dato che sembra di andare sulle montagne russe.... Il problema è poi chi me le monta...l'unico che conosco è un carrozziere sarà in grado?

 

Monta pure le Eibach Prokit, ma cambia anche gli ammortizzatori con dei Bilstein B8 (o Koni Sport).
Per il montaggio affidati ad un meccanico qualificato, non si scherza su assetti-freni-gomme.

 

Salve amici sempre io, immagino che a questo proposito ci siano inteminabili topic, ma io volevo chiedere dato che sono in un vortice di spese pazze, chiedevo se provoca danni enormi il cambiare SOLO le molle con le Eibach che posso comprare in germania le pro-kit a 125€ + spedizione. Io faccio molta autostrada, non sgommo mai, nemmeno traverso le rotonde dunque pensavo che ottenevo l'effetto di non dondolare in curva (effetto che mi sembra la macchina stia per pattinare da un momento all'altro) e di abbassarsi un poco cosa gradita anche esteticamente. In germania sempre su ebay ho visto anche un kit ammo+mollte sempre della Eibach che cosa 616€ Eibach Fahrwerk Pro-System BMW 3er E90 che da come leggo col traduttore ci sono anche gli ammortizzatori (solo che non so di cosa si tratta o se è un prodotto che conoscete). Su ebay italia a 813€ si trovano blinstain B8+sportm kit eibach dunque prezzo interessante ma non volevo spendere e forse per me sono anche troppo.....ACCETTO OGNI CONSIGLIO O PARERE VORRETE DARMI

 

Montare molle più basse su ammortizzatori progettati per lavorare con altri componenti non è mai la migliore soluzione da fare...
Se vuoi prendere solo le molle, fallo, non hai problemi di montaggio. Ma avrai una macchina poco frenata, che andrà a tampone anche su asperità di media entità... Insomma, inguidabile.

 

Se vuoi solo l'appagamento estetico, metti le molle.
Se vuoi solo ridurre il rollio e beccheggio, fai ritarare gli ammo originali.
Se vuoi entrambe le cose e anche di più, cambia ammo e molle.

 

grazie amici posso sempre contare su di voi:wink:

 

Simo allora ulteriori impressioni su assetto con Pzero?

 

ieri vi site persi le giostre finali

 

No (anche io sono andato in giostra però al ritorno )

Racconta

 

ahahah...immagino

per le ns,niente di particolare

 

Cavolo che valori alti che hai dietro.. -1°50' camber e +24' convergenza totale...

sovrasterzava troppo??