Aspettative Km. Bmw F10/F11

Aspettative Km. Bmw F10/F11

Sono d'accordo!

 

sono d'accordo a metà...certo l'olio cambiato aiuta a allungargli la vita ma siccome all interno funziona tutto sotto pressione, elettrovalvole convertitore attuatori,sono componenti che si usurano molto più degli ingranaggi di un semplice manuale, questo me l'ha detto un meccanico esperto in cambi zf, pur dicendo che sono cambi che durano molto ( più dei dsg) il buuon vecchio cambio manuale ad alti km non risente assolutamente come un automatico

 

beh sarà anche ma fare 4/500.000km senza problemi di cambio automatico mi pare già un ottimo traguardo

vorrei vedere quanti manuali arrivano a questi km senza rifare la frizione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Appunto......!!!!!:wink:

 

certo ma parliamo di una cifra molto inferiore...fare una frizione più lavoro costa poco più di un cambio d'olio all automatico + coppa...

 

Anche questo è vero....!!!!

 

E poi come nel resto delle cose il fattore kulo ha un ruolo fondamentale

 

la 730 d e65 di famiglia del 2002 ora è a quota 570000 km e ha tutto orginale, solo il collettore sotituito 2 volte , radiatore dell'intercooler e il calcolatore del navi

 

whoooo...

 

Ad oggi non ha più senso valutare l auto per la durata del motore almeno dal punto di vista economico.

Parlando di taxisti oggi con 1000-1300 euro al mese si prendono un auto a noleggio lungo termine con manutenzione e assicurazione compresa e dopo 12 mesi cambiano con una nuova.

Stesso discorso per i privati.

Il discorso durata vale più per gente che come me acquista le bmw usate e non per lavoro.

Ho preso una z3 con 160.000km per 1000 euro.ci farò meno di 3000 km anno e se dura altri 30.000 km senza grosse spese sono super contento.

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si..e si fanno presto i conti...mettiamo che come molti di voi l'olio al cambio lo cambiano a 100.000 km...vuol dire che per arrivare a 400.000 km ci vanno 2000 euro di spesa solo per il cambio d'olio

 

C'è anche però da dire che il cambio automatico se ben mantenuto non necessita d'altro, mentre quello manuale a quei kilometraggi almeno una volta (e un po) la frizione la devi fare.....siamo pari secondo me.

 

mettiamo frizione e volano a 300.000km spesa totale sui 1200 contro 2000 solo di olio secondo me non siamo alla pari, e come ho gia detto oltre quei km sugli automatici spesso bisogna sostituire convertitori, elettrovalvole /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">.....poi a dirla il volano va cambiato anche sugli automatici...la nostra automatica steptronic 6 marce lo ha gia cambiato, spesa 700 euro...

ditemi che l'automatico si adatta meglio al tipo di auto,è vero,...è comodissimo,è vero,..aiuta a rivenderla più facilmente,è vero ma non ditemi sia più economico da mantenere questo no, non esiste

comunque non tornerò mai al manuale

 

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