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BMW Serie 3 F30/F31/F34 Ash mass e Soot mass valori?

Discussione in 'BMW Serie 3 F30/F31/F34 Granturismo' iniziata da 070, 27 Febbraio 2020.

  1. 070

    070 Secondo Pilota

    523
    654
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    64.992.485
    BMW 320D TOURING F31
    Buon giorno a tutti.
    Apro questo post per chiedere a chi è preparato in materia quale è il range di valori di ash mass e soot mass.
    Io ho osservato che ash mass cresce sempre (Fino a quanto può crescere senza dare problemi?)
    Soot mass va su e giù credo scenda con la rigenerazione del fap (a che valore innesca la rigenerazione? A che valore dovrebbe andare dopo?).
    Ringrazio anticipatamente chi risponderà.
    Per completezza di informazioni F31 320D B47 del 2016 con 110k km. Screenshot_20200227_140654_pl.pw.btool.lite.jpg
     
  2. Rybriz

    Rybriz Collaudatore

    255
    32
    1 Febbraio 2019
    Sant'Agata di Militello
    Reputazione:
    1.823.540
    316d f30 2015
    Seguo
     
  3. 070

    070 Secondo Pilota

    523
    654
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    64.992.485
    BMW 320D TOURING F31
    Scrivo solo per riportare il post tra i non letti recenti fiducioso che qualcuno legga e risponda!
     
  4. 070

    070 Secondo Pilota

    523
    654
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    64.992.485
    BMW 320D TOURING F31
    Speravo in qualche intervento, forse non interessa a nessuno!!
     
  5. Rybriz

    Rybriz Collaudatore

    255
    32
    1 Febbraio 2019
    Sant'Agata di Militello
    Reputazione:
    1.823.540
    316d f30 2015
    Hai provato a tradurre dal tedesco?
     
  6. TourniqueT

    TourniqueT Collaudatore

    420
    64
    24 Gennaio 2015
    Reputazione:
    587.524
    ex F20 --->F30
    probabile
     
  7. 070

    070 Secondo Pilota

    523
    654
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    64.992.485
    BMW 320D TOURING F31
    Ash mass è cenere e soot mass fuliggine.
    Quello che mi interessava è il range di valori.
     
  8. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    13.773
    2.238
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    32.351.064
    Giulia
    Normalmente la ECU comanda le rigenerazioni attorno ai 30g di Ash Mass.
    Successivamente alla rigenerazione il valore scende (dipende dallo stato del DPF e dalla lunghezza della rigenerazione, quello che è importante è che il valore scenda rispetto a prima). Se non scende è un primo sintomo di non corretto funzionamento del DPF.

    Il soot mass invece, dopo la rigenerazione, va il più possibile vicino a 0.
     
    A 070 e Rybriz piace questo messaggio.
  9. 070

    070 Secondo Pilota

    523
    654
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    64.992.485
    BMW 320D TOURING F31
    Grazie per il chiarimento, terrò d occhio i valori anche perché mi capita per giorni di fare solo piccoli tragitti.
     
  10. Rybriz

    Rybriz Collaudatore

    255
    32
    1 Febbraio 2019
    Sant'Agata di Militello
    Reputazione:
    1.823.540
    316d f30 2015
    Quale app usi?
     
  11. 070

    070 Secondo Pilota

    523
    654
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    64.992.485
    BMW 320D TOURING F31
    Bimmer tool lite scaricata da play storie.
    Non è a pagamento.
    Bimmercode invece lo ho acquistato.
     
  12. fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.025
    85
    5 Agosto 2008
    Reputazione:
    14.526
    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    A me dopo rigenerazione sale..ash,l altro si scende ma risale subito..ho 33.4 di ash e prima della rigenerazione aveva 32
     

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