BMW Serie 3 F30/F31/F34 Ash mass e Soot mass valori?

Seguo

 

Hai provato a tradurre dal tedesco?

 

probabile

 

Normalmente la ECU comanda le rigenerazioni attorno ai 30g di Ash Mass.
Successivamente alla rigenerazione il valore scende (dipende dallo stato del DPF e dalla lunghezza della rigenerazione, quello che è importante è che il valore scenda rispetto a prima). Se non scende è un primo sintomo di non corretto funzionamento del DPF.

Il soot mass invece, dopo la rigenerazione, va il più possibile vicino a 0.

 

Quale app usi?

 

A me dopo rigenerazione sale..ash,l altro si scende ma risale subito..ho 33.4 di ash e prima della rigenerazione aveva 32

 

Raga nessuna novità sulle rigenerazioni..nel frattempo la mia rigenera bene ma è salita a 41

 

Sulle BMW non è cosi, la rigenerazione viene attivata al superamento dei 26 grammi di fuliggine accumulata (soot) e il PM1 (cenere - ash) non viene mai espluso (le classiche nuvole grigie) ma si accumula dentro il dpf. Quando la massa accumulata arriva al limite previsto (60-65g) il dpf è da sostituire o rigenerare (svuotamento). In centralina c'è anche la previsione chilometrica di saturazione che viene letta da bimmerlink.
Quindi il valore ash mass non scende mai ma sale sempre.

 

Doppio

 

Solo 60?cavoli allora io a 41 son messo male..però per ora rigenera bene..si ho ancora più di 100k km di previsione

 

Quanti km hai fatto?
La durata è 220-250k km, io sto a 26g a 90.000 km e 150.000km di vita residua.

 

Ho 100k km ma dal vecchio proprietario che faceva solo città ha avuto la mazzata..77k km e rigenerazioni ogni circa 250..con me rigenera ogni circa 500

 

Ho 100k km ma dal vecchio proprietario che faceva solo città ha avuto la mazzata..77k km e rigenerazioni ogni circa 250..con me rigenera ogni circa 500

 

Ho 100k km ma dal vecchio proprietario che faceva solo città ha avuto la mazzata..77k km e rigenerazioni ogni circa 250..con me rigenera ogni circa 500