BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

tutto è possibile
a me sembra lievemente fantascienza
ci potrei credere se tu dessi dentro una Bentley Continental GT, ma non nei termini indicati, per come li ho intesi io, magari errando
poi, se effettivamente c’è chi ambisce lavorare in perdita accampati li fuori e prendine 3-4

 

Certo che è fattibile, ognuno lavora sulla base delle proprie conoscenze, magari su quel k0 aveva un margine tale da poter ipervalutare la tua e prendersi una bella f20 nuova. Per quanto mi sembri assurdo è tutto fattibile.

 

@Ludo Baumeister
Ciao Ludo, ho bisogno del tuo aiuto: mi è rimasta incastrata la nonna sui sedili posteriori...
Suggerimenti?

PS: se non riuscissi a farla uscire, per equilibrare il consumo delle gomme, meglio spostarla sulla destra?

Sì scherza, ovviamente!

 

si, ma devi viaggiare tenendo il finestrino guidatore aperto.........

 

Ludo è una persona molto razionale che però ha voluto compiere una scelta irrazionale(comprare ogni genere di premium è irrazionale) e l ha pagata.
Ha in un certo senso tradito se stesso.
Proprio vero che l auto è lo specchio di sé stessi.
Ludo da persona razionale sceglie Peugeot, sta attento ai consumi, prende una motorizzazione media, non va forte in auto... È una persona calcolatrice...
Per scegliere le premium più che i soldi bisogna averci il carattere. Il carattere di non essere troppo calcolatore e razionale.
Perché uno razionale considererà sempre la bmw un mezzo per spostarsi pure scomodo

 

la valutazione si fa in base a quanto vengono vendute al momento.

 

Il mercato delle vetture premium è fortemente inflazionato dagli optional che sono configurati sulla vettura. Anche l'allestimento particolare "M" nel caso BMW, è tenuto fortemente di conto. Sopra una Peugeot incide in modo risibile. Essendo premium più l'auto è carica e più vale. Questo si riflette anche sul mercato quando le vendi, perchè effettivamente è più facile vendere una BMW con il navi rispetto ad una che non ce l'ha. Un 308 che abbia il navi o meno, quando lo trovi usato lo prendi e basta. Sul premium c'è la ricerca quasi ossessiva all'accessorio.

Basta vedere un'Advantage base a quanto viene via anche da nuova rispetto alle altre versioni.

Io penso che al concessionario tu abbia venduto la 116i ad un buon prezzo, perchè chi ritira per rivendere non può pagarti l'auto 20 K. Hai acquistato l'auto nuova e l'hai rivenduta dopo nemmeno un anno ad una concessionaria che a sua volta dovrà rivenderla. Io credo che su quella 116i ritirata a 18.500 € il rivenditore abbia in mano un margine di 1500 €, non di più. Gli affari si fanno sulle piccole auto, quelle che ritiri a 500 € e rivendi 3000 €. Poi sai, in base alle zone in cui operiamo cambiano le aspettative e le richieste della gente, non dare per scontato che le mie esperienze siano veritiere per tutti.

 

Pensa che i soldi che ho speso per la mia 5 mesi fa, adesso sono sufficienti per un 118d pari condizioni. Tra 5 mesi ancora saranno sufficienti per un 120d.

 

No ma può facilmente ipotizzarlo se possiede un grande backgraund di conoscenze. Se ne accorgono appena mostri il libretto che l'auto è un K0, viene indicato il primo proprietario.

 

Ludo adesso basta sennò tempo un mese e ti ritrovi con la f40 in garage a forza di ripensamenti vari... Una volta caduto nel loop dei finanziamenti occhio che è dura uscirne

 

Ma che ci vuole, chiudi uno, apri l’altro, o rifinanzi con scappellamento a destra.

 

Spe, non conosci l'altro pilastro della cultura cinematografica italiana??!!?!?

 

Penso che sia corretto.

 

Piu' che altro gli interessa a che cifra puo' poi rivenderla, poco gli frega se te l'hanno regalata perche' hai sedotto la venditrice
Per il discorso optional, mi e' capitato spesso che i venditori tendano a sminuirli, se poi il marchio e' un altro, non e' che possono conoscere tutto di tutti i marchi, e ragionevolmente si limitano all'allestimento.