BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

Prima o poi si arriva sempre al momento della verita'.
Ho misurato per oltre un anno, esattamente 396 giorni, i litri di gasolio alla pompa, uguali condizioni iniziale e finale, serbatoio pieno, quindi non si scappa.
Totale litri consumati: 633,25
Totale Km fatti: 14.825
Media: 23.41
Media al cb: 23.8

Ciao Ludo.

 

questo è molto strano.

la Ta non spinge, ma tira, e per una questione fisica imprescindibile che ora non so se è il caso di approfondire, in curva il suo comportamento viene penalizzato rispetto ad una TP (non è una questione di marche o modelli, ma semplicemente fisica)

riguardo al comportamento del veicolo anche nella guida normale, posso dirti che io, ormai guidatore "col cappello", apprezzo la sicurezza che dà una tp quando si trova in curva rispetto ad una TA, pur non correndo troppo.

quando mi capita di guidare l'auto di mia moglie (per altro ottima) mi accorgo che in curva debbo necessariamente ridurre la velocità, se non desidero guidare in modo "impegnato"

viceversa, con la mia vecchia serie1 quando esco da un rettilineo ed entro in curva, anche se non modero particolarmente la velocità, l'auto percorre la curva in modo naturale, senza il vizio di voler sottosterzare.

già solo questa impressione mi infonde sicurezza.



quando invece, (raro) gli tiro il collo, ecco che la differenza non diviene marcata, ma assoluta.

a volte, tornando dal lavoro, in autostrada trovo auto moderne che mi stanno attaccate al sedere, a 130 all'ora.
sicuramente auto prestanti, che sul dritto possono sfogare la loro cavalleria.
(oggi, quasi ogni auto è più potente della mia)


ma quando imbocco lo svincolo per uscire dall'autostrada e immettermi in tangenziale, ovvero un curvone, io mantengo sempre la mia velocità, mentre le poderose TA che mi spingevano le vedo allontanarsi dal retrovisore...

se non sei riuscito a cogliere queste differenze mi spiace, perchè in effetti secondo me sono l'unico vanto che una serie1 potrebbe vantare rispetto alle concorrenti.

una serie 1 a mio avviso non è certo migliore delle concorrenti in fatto di optionals, rifiniture, ecc.
e nemmeno per la strumentazione, rivelatasi a quanto pare approssimativa.
(figurati che la mia non ha nemmeno l'indicatore temperatura acqua)

è meglio perchè ha una diversa impostazione meccanica, e basta..

normalmente la si sceglie per quel motivo

altrimenti, anche a me, sinceramente piacerebbe di più questa

 

E poi c'e' Ludo.
Che con i lego non ci gioca e non ci guadagna. Lui i Lego li misura. E poi in fondo, si trova meglio con i Lepin.

A Ludo succede lo stesso. Ma e' lui quello che si allontana, lasciando indietro le serie 1. E si, l'ha gia' raccontato.

 

circa 45Km al giorno di statale bella dritta a 80-90Km/h, il resto quasi sempre urbano.

 

Ecco, ora @Ludo Baumeister si suicida

 

Ti prego, fallo.
Che la vita e' troppo breve per non rileggerlo.

 

Talmente inutile che se fosse sballato come dice ludo, avrei speso circa 70 euro in piu', complessivamente. Ma lui ha cambiato un'auto per questo.

 

Vorrei avere il tuo "ottimismo".

Scherzi! Sai quante cose si possono fare con 70 euro in un anno?

 

mi sa che in formula 1 hanno sbagliato tutto.

avrebbero dovuto privilegiare la trazione anteriore, evidentemente più vantaggiosa.

 

Senza il CDB non ci sarebbe mai arrivato da solo che magari avrebbe potuto consumare meno facendo altre strade.

 

Ci fai quasi un pieno in piu' alla 308, mica cazzi.

 

No, quello se Alfa avesse fatto la station wagon

 

poi c'è chi fa tutte e due le cose, acquistando 2 set di lego identici, ma di quelli belli...con uno si diverte fino alla noia e l'altro intonso in cantina sperando in tempi migliori!!!