BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

Per questo dicevo, la posizione di 308 rispetto a f20 è la stessa di 307 rispetto a e87. Sono prodotti lontanissimi.

 

Si, insomma, dei bei sedili avvolgenti e un tablet e la macchina è fatta, vorrai mica star lì a vedere cose marginali per un auto quali sospensioni, schemi tecnici, trazioni o altre sciocchezze?

 

E che c'entra? Ora non metterti a confrontare auto di segmento diverso, la 208 sara' pure un'auto bellina, ma e' una seg.B. Dentro sara' fatta piu' o meno come sara' la nuova 308, quindi sempre quello e' il livello del marchio, distante anni luce da bmw. Tu guardi troppo ai fronzoli. Una peugeot di oggi sara' pure al passo coi tempi e paragonata con una bmw uscita qualche anno fa, si vede, ma a parte robetta che fa un po' di scena, la sostanza e' sempre un'auto di un altro livello. Giusto per fare un esempio banale. La mia 318ci E46 ha ormai 16 anni. Prendi una seg.D di oggi, a confronto secondo te dovrebbe cedere il passo a mani basse. Ma non e' cosi'. A parte i sistemi infotaiment, non c'e' confronto con roba peugeot/ford/opel/fiat ecc. Non basta avere qualche anno in meno, molto meglio una milf bona di una giovane cessa.

 

La mia Z4 3.0i probabilmente non era una bmw. La cosa migliore erano il motore ed i freni (il cambio faceva cagare). Ma sul resto, dalla pelle passando per le plastiche fino ad arrivare agli accoppiamenti era assolutamente tristemente tra il normale ed il mediocre. Un abisso rispetto alla SLK dello stesso periodo. Secondo a volte non e' cosi facile distinguere la qualita' (che non so e non mi interessa sapere se Peugeot abbia) dall'allure del marchio. Che e' indiscutibilmente piu' riconosciuto/riconoscibile nel caso di BMW.

 

Non conosco la Z4, puo' capitare un modello riuscito male. Io che di peugeot ne ho avute parecchie, posso tristemente affermare che piu' e piu' volte mi e' capitato vi vedere roba molto al di sotto della mediocrita'.

 

Infatti. Mi stupisce l'eccellenza (che mi pare di capire ci fosse) della Serie 1 dello stesso periodo, considerato che costava la meta'. Ero convinto che la gente scegliesse la 1 per l'unicita' dell'eccellente soluzione meccanica appunto a discapito della qualita' di plastiche e interni. Anche perche' le volte che sono salito sulle E87 non ho mai detto "wow".

 

intendi dire che l'intero progetto z4 e85 è nato male?

 

allora cosa intendevi dire con "è nato male"?

 

eccellenza? i sedili dell'E87 si erano tagliati sui fianchetti dopo 3 anni, scricchiolava esattamente dal giorno in cui l'ho acquistata, ho avuto il problema molto noto dell'attuatore della turbina, il catalizzatore che faceva le bizze... però è stato il mio grandissimo amore automobilistico, la ricomprerei uguale.

ah, comunque anche l'E89 aveva la pelle che faceva cagare, secondo me non era neanche pelle. aveva talmente tanta plastica sopra che sembrava di stare sulla 127.

 

Presumo possa essere nato male, potrebbe anche essere il suo esemplare, non lo so.

 

ah dici che in un esemplare abbiano messo plastiche e pellami di qualità diversa da tutti gli altri.
capisco.

 

No, non lo era. Bastava sedersi su una SLK o su una TT per rendersene conto. Che funzionavano bene erano il motore, la disposizione dei pesi, i freni e l'assetto. Che facevano cagare erano il cambio, lo sterzo e la qualita' degli interni.

 

se parli della serie 1, i miei amici con l'A3 avevano degli interni spettacolari, al confronto con la mia. spettacolari.
se parli della Z4 E85 l'SLK era di gran lunga più lussuosa a parità di allestimenti.

poi vabbè a me Audi e Mercedes non sono mai piaciute quindi adoravo le mie ma sugli interni non c'era storia.