BMW Serie 1 F20/F21 ARRIVATA 120i Msport! Ve la presento con Upgrade !!

Ciao a tutti,

finalmente, dopo un attesa breve ma intensa, Venerdì ho ritirato la mia nuova bella Bmw F20 120i, Mineral Grau edizione Msport Shadow

L'auto era nuova , non immatricolata e penso di aver spuntato un ottimo prezzo, l'ho presa dal più grande dealer italiano senza fare nomi e da cui mi sono trovato benissimo, con tanto di cena nel loro agriturismo in Valtellina che già conosco avendo nota banca della zona come cliente.

La mia e87 con 12 anni e 155k km e motore andato è stata valutata 1k a cui ne ho aggiunti in totale 26 di k per portarla a casa.

Ho ovviamente dovuto "accontentarmi" e non ho trovato esattamente l'auto completa di tutto quanto avrei voluto, questi gli optional addizionali rispetto a quelli di serie:
Retrovisori esterni ripiegabili (pazzesco non fossero di serie)
Navigatore Business
Altoparlanti amplificati
Quadro strumenti esteso
Connect drive service
Poggiatesta abbattibili
pacchetto maintenance 5 anni\100k km
e poco altro

Fino all'ultimo sono stato indeciso tra questa e una Nera (che aveva anche qualcosa in più come optional) ma il nero lo reputavo troppo impegnativo per i motivi che già sapete.

Lavori che farò per migliorarla? Qui chiedo i vostri consigli tenendo conto anche della convenienza economica.
A livello di meccanica\estetica farei solo:
- Freni M Sport ma so che costerebbero un boato, alternative?
- Mappa (marzo 2019 dovrebbe esserci OBD aperto come Gabo insegna)
- Scarico

Come accessori che consigliereste di utile, funzionale ?

So che non è la prima delle 120i del forum, ma comunque ci tengo a dare le mie impressioni generali, specialmente sul motore tanto discusso anche di recente a causa dei presunti limiti dell'OPF e questo lo farò nel proseguo dopo adeguata prova, premesso che ho guidato diverse 120i, e anche 220i pre OPF, 120d, 118d etc etc. Non volevo rubare il tread di nessuno e ne ho quindi aperto uno nuovo, spero non vi annoi la cosa e spero pssa essere utile a chi è indeciso per l'acquisto

Estetica:
Be che dire.. l'accoppiata Mineral Gray e Pack shadow con cerchi bruniti (sui quali ero un po' scettico) è secondo me perfetta, appena l'ho vista sciolto ogni perplessità, i due scarichi fanno la loro porca figura, le 245 posteriori sono quasi da supercar, nel complesso direi che non ti stufi di guardarla.

Interni: paranoie a non finire per l'assenza del Bizona usandolo da 18 anni almeno, posso dire? Quando guidi sta macchina nemmeno fai caso a questi dettagli.
A parte che funziona alla grande il monozona è comunque ben curato e gradevole alla vista, altro dubbio sciolto.
Per il resto venendo da e87 direi un salto di qualità, sia percepita che per accostamento e scelta dei materiali e cura dei dettagli non indifferente; spero altrettanto nel lungo termine dove comunque l'antenata non aveva il minimo scricchiolio ed interni nuovi (erano anche in pelle e questi in stoffa ndr).
Avevo qualche titubanza sul materiale dei sedili ma sono davvero belli con accostamento di trame sportivo e allo stesso tempo sobrio e moderno, ottimo.
Nota dolente: la posizione di guida, non mi fraintendete, esiste la regolazione perfetta per tutti ma, come guido io ossia:
- sedile giù tutto
- volante giù tutto e tutto indietro
- schienale quasi a 90°

Forse complice la corona del volante formato extralarge cozzo con il gomito destro contro il bracciolo\tunnel. Capita anche a voi? l'unico rimedio che posso tollerare non influendo più di tanto sulla guida è alzare, a malincuore, leggermente il volante.

Guida:
Ovviamente avendola in mano da poco sono solo sensazioni più che altro, con i 18" + runflat la macchina me la aspettavo peggio sulle buche invece le assorbe bene ,i dossi sono un po' più tragici.. mi attrezzerò comunque con le invernali da 17".NEl complesso l'assetto è ottimo per i percorsi che faccio, ma anche qui devo ancora metterla un pochino alla prova.
In modalità sport mi piace la reazione dello sterzo (servotronic), in confort meno comunicativo ma più comodo per le manovre.
La e87 da questo punto di vista (e la mia aveva già il servosterzo elettrico) era più comunicativa, ma non dico nulla di nuovo.
Motore: ovviamente non ho potuto tirare causa rodaggio, direi che con un filo di gas si può tranquillamente superare quasi chiunque e perdere la patente anche in città (abito a Milano), a livello di prestazioni rispetto ai pre OPF anche sotto mi sembra in effetti spinga leggermente meno ma sarà anche legato, dirò le mie impressioni dopo prova adeguata.
Lo zf8 , in una parola, è straordinario.
Il sound è contenuto ma piacevole, credo più per chi sta all'aperto perchè da dentro non si sente se non a vetri abbassati. In sport i burble si sentono e stando dietro l'auto direi un bel suono, tra il grigiore di tanti suv audi & co a naftauna perla rara.

Direi che sono soddisfattissimo, spazzato ogni dubbio iniziale sulla mancanza di alcuni optional (monozona, no cambio sport, no pinze m) e soluzioni estetiche (cerchi) dovute alla pronta consegna ma direi che ero preoccupato per nulla.

Scusate la lunghezza ma volevo dare una overview generale sull'auto di cui credo essermi già assuefatto eheh.

Ho dei dubbi su alcune funzioni etc che spero di smarcare con il cerca, altrimenti vi toccherà aiutarmi.

Un saluto a tutti

Marco

 

scusate, postato nella sezione sbagliata, può please qualche moderatore spostarmela?
grazie

 

@kevin.barzan grazie dei consigli.
Per le foto dobbiamo aspettare che passi il monsone che sta imperversando sull’Italia; ad occhio e croce dovrebbe essere identica alla tua.

Per quanto riguarda le palette Io ho spesso a bordo ragazza e bambina quindi non faccio sparate, le volte che sono per conto mio ( in ufficio vado spesso con i mezzi) se voglio fare un paio di sparate posso sempre usare la leva per cambiare prima, ma ci penserò, al maddimo risolvo con rimappa :)

Tu intendi 2000€ per acquisto e montaggio dell’impianto freni originale in bmw?
M

 

lo facevo anche con la e87

 

si ho letto la tua discussione e mi sono pisciato dal ridere per i traversi di consolazione, eri tu no? Ahah!!
Comunque si, con i tuoi optional dovresti essere sui 1500€ in più circa.

Guarda la mia è stata prodotta fine marzo 2019 e forse si può ancora mappare, per ora la tengo così, poi ti dirò le mie impressioni sul motore.

 

complimenti anche per la tua allora.
Comunque gli m sport si possono comorare anche in seguito in bnw corretto? O solo all’ordine dell’auto?

 

be direi che con calma e se avrò voglia di spenderci aggiungerò le cose che avrei messo se avessi potuto fare l’ordine di testa mia :)