BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

ricordo la situazione :stavo facendo un vialone in bici in leggere discesa a tutta velocità, l'ho vista e per essere sicuro che non fosse una visione sono tornato indietro e l'ho toccata

 

eh, quando l'hpo rivista aveva 13 anni, ed un aspetto tutt'altro che da auto da rottamare

 

ricordo di averla vista in qualche altro thread , bello agile il leone

 

io direi che non arriva a fare alzare la ruota dietro . per il cb no, è rialzato rispetto allo standard, non bisogna guardare dietro al volante

 

vorrei condividere questo, manca solo foto perche' non ho avuto la prontezza di farla, in quei pochi secondi che eravamo fermi in coda. davanti a me una 308, di allestimento neanche tanto ''avanti'', targata cermania!!! un mito ieri sera invece, di ritorno dal lavoro dopo le 22, con strada praticamente vuota, mi sono fatto 5 km di tangenziale e 3 su provinciale, non oltre i 45 orari: un tizio su e87, ha deciso che il limite era quello e ha creato un serpentone da panico non era senza benza, perche' e' passato davanti a due distributori, se non avesse avuto problemi particolari, non e' degno di una bmw sono arrivato a casa con i 18.5/l di media

 

infatti mi sono stupito, con quello che pagano i loro marchi, che ci fa la' una 308?per l'affidabilità, siamo seri

 

carissimi, in questi giorni su un gruppo fb, ho potuto constatare l'esistenza di personaggi simili ovvero, gente che dopo avere comprato la f20, perche' evidentemente in qualche modo ne era attratto, in pochi mesi ha capito che non e' scoccata la scintilla. c'e' chi dopo pochi mesi, molto meno di me , la vuole cambiare, chi l'ha cambiata entro il primo anno, e chi non ne e' appagato, ma probabilmente perche' non ne ha la possibilita', ci convive. in una serie di post lunghissima, ho visto diversa gente che ha tirato fuori argomentazioni che da subito avevo sollevato io, come la non soddisfazione nel sentirsi dentro un abitacolo premium. oppure avere realizzato col tempo che se fuori sembra un macchinone, dentro da' un'aria ''molto stretta''. insomma , mi sono ritrovato in parecchie persone

 

oggi, dialogando con un collega che nello stesso periodo in cui acquistai io, prese una serie 3 nello stesso conce, siamo giunti a una conclusione a cui avevo pensato tempo fa e vorrei sapere il vostro parere. premessa: quando acquistai la 1° 308, la volevo con 110 cv, che in base ai miei parametri, erano piu' che sufficienti. gli amici mi spinsero a scegliere il 130 cv: non sei sportivo: con piu' cv schiacci meno e consumi di meno. ci puo' stare. al mio venditore , nel dubbio 116-118i chiesi un parere,a cui rispose ''se vai tranquillo spendi solo soldi in piu' inutilmente'' . ma come, potevo spendere piu' soldi, perche' non li accettava? secondo me, la teoria +cv+ coppia sulla stessa auto, avrebbe funzionato per consumi, almeno leggermente migliori. la nostra ipotesi 1-quando fui contattato per l'offerta al 30% di sconto per una settimana, in giro c'erano parecchie 116i da far fuori. e' vero che io la ordinai con certi optional,che sono abbastanza canonici,che pero' potevano corrispondere ad un certo numero di auto gia' in giro 2- io la volevo con i 461m antracite, ma per un motivo oscuro non me la voleva configurare diversamente dai 719 bicolore, pero' un conoscente che ordino' poco dopo di me, la configuro' con i cerchi che volevo, stessa motorizzazione e stesso allestimento.... 3- sul forum venni a sapere che tramite un codice che mi avrebbero dato in conce, potevo visualizzare l'avanzamento dell'ordine . codice e tracciamento di cui il venditore e un collega non sapevano nulla! 4- dopo 40gg l'auto era gia' in conce, ma questa conicidenza ci potrebbe anche stare. che ne pensate? mi e' stata rifilata un'auto che era gia' in giro?