Arriva la 320Cdc!

pero' come parte di culo la mini in entrata di curva.....e' un piacere...

la CooperS era nella wishlist prima di comprare il cabrio....

 

Morale della favola...
se al diesel ci mettiamo un turbo, quest'ultimo va come un benz aspirato vantando più coppia.

 

.....temo di si......ma se metti un turbo ed un intercooler aria/acqua all'M3 hanno bisogno del superslowmotion per farti il velox

 

O.T.: bellissima la nuova sign
unica direi

 

anche la spinta da 4000 in su senza calcio in culo del turbo non è affattto male....

 

Sinceramente non mi dispiacerebbe un diesel M...magari 4.0 turbo-volumetrico con 100 CV/litro....

 

Basta è l'inizio della fine.

Già che ci siamo perchè non convertire le F1 a nafta???
E perchè Ferrari non produce una Enzo a cherosene???
Che per caso sono razzisti?

 

Nooooo!!!
La 612 Scaglietti Bi-Power.....

 

......

 

Al massimo la farebbero quadriturbo-bi-stadio, chissà cosa peserebbe un motore del genere visto che il V10 pesa 240 kg ed è un 5.0 senza troppi accessori extra, qua invece di alleggerire si va sull' appesantire.....

 

Sempre meglio che a gasolio, e sicuramente tirerebbe fuori ancora più cv che a benzina!

 

sono il primo dei sostenitori dei naftoni ma l'associazione diesel/cavallino rampante mi rivolta le budella

 

quoto

 

grazie, Capo

 

Quoto anch'io!!!!!!!!

 

Iperquoto!!!

 

e io? ma un bel 575Md rimappato............ dai che scherzo

 

Mah, neanche tanto...