Arona 15/02/2003

ti ripeto che inizialmente non avevo il filtro, anzi era quello originale e che il centrale non emete un sound troppo metallico, anzi proprio il centrale associato al filtro contribuiscono ad aumentare il sound in modo più corposo e pieno e ridurre di molto quel fastidioso rumore metallico.
Comunque non è necessario fare questi due ultimi interventi.
A monza premettendo che l'impianto frenante originale dopo una decina di staccate non è più molto efficente quindi bisogna staccare prima e avendo anche il timore di danneggiare l'auto , con quello che costa quindi non sono riuscito a trovare il limite massimo della vettura, la velocita max da me raggiunta al fondo del rettilineo dei box mi pare di aver visto la lancetta del tachimetro un poco oltre i 250 Km/h non posso essere più preciso in quanto subito dopo c'era la staccata della 1° sci-can (lo scritta giusta?) meglio non eccedere. In fine dimenticavo che io sono di Ivrea (TO) citta famosa per il carnevale con la batteglia delle arance, e per la Olivetti.

 

magari!!!!!!!!!!!

 

Ciao Gabriel 343 oggi non vuoi proprio farmi lavorare:
per quanto la strisciata a banco ora non posso perche sono in ufficio, ma domani o dopodomani te la mando.
per quanto riguarda i o-100 potresti aver ragione perchè la prova della csl e stata fatta con un test-drive e i rilievi cronometrici sono fatti con dei sensori montati sulla vettura, come ce li ho io sul mio Go-Kart che uso per correre a livello non agonistico.

Invece per i 0-100 della mia M3 il rilievo e stato fatto con un cronometro manuale, e su molti tentativi (non tantissimi) il migliore e stato quello che ti ho detto.
Sicuramente non nego che potrebbe esserci uno scarto sul tempo di reazione. Pero tu non sai che la diff. di pese dalla csl la senti sullo 0-200 Km/h e ti dico questo perche a monza c'è ne era una di csl con un ottimo pilota e li mi sono accorto che le sue gomme erano migliori per gli inserimenti in curva e la diff di peso per quanto agilità.
Ma ti posso assicurare che per quello che io ho visto sulla simulazione di partenza fatta nella corsia dei box tra me e lei fino a +/- 100 km/h avevo 1/2 muso davanti, poi lei se ne andata.

 

Ti vorrei far presente che a componentistica di automobili non mi sembri molto preparato? Ti vorrei precisare che l'apparato della centralina con l'aspirazione sono due elementi che dialogano ma sono diversi quindi puoi sostituire l'uno o l'altro. Hai ragione a mensionare l'air-box della csl in quanto sulla mia macchina avendo intallato solo il corpo del filtro e non avendo montato il resto, ha perso di velocita e quando supero i 270 km/h
ad arrivare ai 290 ci mette di piu di prima. per quanto riguarda il mio filtro vedo che non ne sei informato ma il cda della bmc a una presa dinamica che si collega direttamente alla presa d'aria che c'è sotto il paraurti. poi ho gia scritto precedentemente che la mia vettura solo con l'epron della centralina ha raggiunto i i 259 cv e solo ottimizzandola con scarico e filtro essa ha raggiunto i cavalli che ho dichiarato.

 

un mezzo muso e non trovo strano che con 100 e più chili di differenza sia cosi
quello che mi ha avvantaggiato e il fatto che la mia m3 ha circa 44(Nm) di coppia e la csl ne ha 37 di (Nm) coppia, cio e stato possibile perche lo zio di mia moglie opera da oltre 15 anni in una officina bmw ed è un tecnico molto in gamba. e se la vuoi sapere tutta con solo l'elettronica potresti addirittura tirare fuori ancora più cavalli, persino fino a 390cv. circa pregiudicando l'ffidabilita della vettura stessa la quale non si garantisce durata.

 

Kekko ma tu non per infierire che macchina hai? io non so chi sei magari puoi darmi un consiglio per migliorare, e poi scusa non è che io ho scritto tanto per scrivere ho solo risposto a delle domande fatte a me perche ieri persone che hanno visto la mia macchina si sono stipite "credo" per lo scatto avuto in partenza, be comunque se fosse possibile la monterei subito la mappa della murcielago e magari con filtro omp
ma se sono sul forum non è per fare discussioni.
E solo per condividere una passione con tanti come me ciao.

 

Spero che questo sia il battesimo per i nuovi arrivati? comunque non vi ho conosciuti per fare discussioni, solo per divertirmi con altri che come me condividono una passione. certo che con dei punti di vista diversi si possono causare degli atriti.

 

gia prima ho spiegato gabriel 343 che i dati ottenuti sulla csl sono stati fatti con dei rilievi cronometrici per mezzo di sensori installati sulla vettura, i miei rilievi sono stati fatti con un cronometro manuale, in diverse prove fatte il risultato migliore e quello che ho dichiarato.
Come detto prima sicuramente ci sara un po di scarto ma non molto,secondo me dovuto al tempo di reazione.