BMW Serie 3 F30/F31/F34 Aria condizionata non funzionante

Allora è giusto il R134a per luglio 2015. Per essere sicuro puoi controllare il telaio. Se hai S8R9A non è R134a.
Prova a leggere gli altri dati del compressore. Se la percentuale di carico del compressore sale e la temperatura dell'evaporatore non scende potrebbe essere un problema di valvole.

 

È sotto il cruscotto dalla parte del passeggero, in teoria si riesce a smontare togliendo paratia sotto e cassetto portaoggetti.

 

collegati con ista e vedi se ti da il valore della temperatura in auto e se ti da qualche valore del sensore solare

 

Buona sera ho il tuo stesso problema domani provo ad andare da un meccanico e vi tengo informati ciao

 

Quei due sensori misurano la luce solare diretta sul parabrezza che crea sensazione di calore e quindi va ritoccata la temperatura dell'aria.
Il footwell sensor credo dovrebbe dare un valore.

 

Buon giorno, ieri ho portato la mia auto ad un altro meccanico ha controllato tutto l'impianto, ha fatto una diagnosi e non c'era nessun problema sull'auto secondo lui, mi dice posso farti una ricariva? Gli ho detto ok ricordandogli che giovedì ne avevo fatta una e non funzionava!! Morale della favola tutto apposto e tutto funzionante per adesso! L'impianto Er scarico quindi portala o in bmw o da uno bravo veramente, in bmw costa 100€la carica però sanno dove mettere le mani. Ciao

 

Guarda io avevo tutti i tuoi stessi problemi solo la bocchetta di sx faceva un pochino di aria fresca, le altre no l'aria non era in blocco il compressore partiva, a me ha fatto anche una diagnosi e non c'era nessun problema quindi o c'è una perdita o era solo scarica prova una bella Ricarica e guarda se risolvi

 

Per fare una ricarica non c'è niente di complicato,anzi.
La macchina per la ricarica fa tutto da sola.
Inoltre prima di effettuare la carica viene aspirato e misurato il freon dall'impianto verificando se era carico o scarico.
Il meccanico bravo e soprattutto attrezzato di diagnosi adatta serve invece per tutti gli altri componenti dell'impianto

 

I due sensori che segnano non disponibili dovresti averli:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/...ning-functions/refrigerant-circuit/1VnXvRR2xx

Mi sembra strano che due sensori si siano rotti contemporaneamente.
I sensori fanno capo all'unità di controllo:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=3D11-EUR-12-2014-F30-BMW-318d&diagId=64_1874

Anche questa non credo sia rotta.
Forse il primo meccanico che diceva di un reset aveva ragione.
Io proverei ad andare in un altra officina BMW spiegando bene ciò che ti è successo.
Dal modo in cui ti rispondono già puoi capire se ti conviene lasciare l'auto o desistere.
Per esperienza ti posso dire che sono al 17esimo anno in bmw ed i componenti non si rompono facilmente specie il compressore.
Siccome non credo neanche alle coincidenze io ricontrellei bene l'auto laddove hanno messo mano per riparartela.
Non c'è tanta roba ma basta un segnale che non arriva e le centraline impazziscono

 

Ora gelano tutte le bocchette. Fai fare la ricarica da un altro fidati.

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-318d-lim/H1QUkwBp
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/...r-conditioning/64-11-heater-controls/H406dJjO

Questo dovrebbe essere il sensore per i piedi.
Se hai un tester puoi provarlo.
Con le temperature attuali ti deve dare un valore ohmico tra i 5-10 kohm