Aria calda 19°

Tu hai una bmw f45 o altro

 

Altro. Non trovo alcun senso in una F45 per le mie esigenze ed interessi.

 

se metti una foto del climatizzatore (o uno uguale, presa su internet) capiamo se è manuale o automatico.

comunque, se è automatico ha sicuramente un tasto con scritto AUTO.

se non c'è quella scritta, il suo funzionamento è manuale.


teoricamente la differenza fra i due tipi risiede nella capacità o meno di "inseguire" la temperatura impostata (da qui la necessità del display su quello automatico)

in quello manuale aumenti o diminuisci tu la temperatura manualmente, a seconda del bisogno percepito di far affluire aria calda o fredda, per climatizzare come desideri l'abitacolo.
E qui diviene poco importante conoscere la temperatura dell'aria che esce dalle bocchette, dato che tale temperatura non corrisponderebbe a quella che si desidera raggiungere.

(e quindi anche la sola rotella va bene)

----
col clima automatico, il display serve, perchè ti consente di impostare una temperatura da raggiungere.
potresti impostare ad es 20°, ma il climatizzatore in automatico potrebbe emettere dalle bocchette aria a 16°, oppure a 28°, a seconda del divario termico da compensare, per poi ridurre gradualmente il gap mano a mano che ci si avvicina alla temperatura desiderata in abitacolo.
(è quindi presente anche un sensore di temperatura in abitacolo)

col clima manuale non c'è un sensore, e quindi regoli caldo e/o freddo a seconda di quel che ritieni tu più opportuno.

--------

il climatizzatore automatico però spesso funziona volendo anche come un manuale.
ovvero attivando il suo funzionamento premendo il tasto col cristallo di ghiaccio anzichè il tasto AUTO, si attiva , ma non regola automaticamente la temperatura dell'aria in uscita dalle bocchette in funzione di quella presente in abitacolo.
Semplicemente emette aria alla temperatura selezionata sul display.


il funzionamento manuale del climatizzatore automatico però non è identico su tutte le auto.
su alcune potrebbe differire.


ma alla fine che ci frega?
se fa caldo, alzo la manopola e esce aria fredda..
è questo l'importante.

 

Io apprezzo sempre la buona volonta' di @(marzo) . REP+

 

Grazie sono certo che è manuale,però ho notato una cosa impostando la manopola in una certa posizione, possibile che l'aria a secondo di come è fuori è piu o meno calda

 

https://medicinaonline.co/2017/11/21/differenza-tra-temperatura-reale-e-percepita/

 

Si quello lo so,io intendo diversa sentendola con la mano proprio,
Mi da questa impressiome bo,magari quell'effetto lo fa pure a seconda di come è fuori e si sente mettendo la mano davanti alle bocchette

 

secondo me si
regolando la manopola, semplicemente regoliamo per così dire due rubinetti, che miscelano aria calda e fredda.
appare chiaro dunque che la temperatura finale sia data in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento in quel momento, che cede calore all'aria "calda" immessa, e la temperatura dell'aria esterna, miscelata con la prima.

un pò come il miscelatore del rubinetto di casa.

se lo scaldabagno è bollente, ad egual posizione della manopola non necessariamente corrisponde una temperatura dell'acqua eguale a quella che avresti con lo scaldabagno tiepido, o con l'acqua fredda dell'acquedotto di 2° piuttosto che di 25°

è quindi verosimile una differente posizione della manopola per ottenere la stessa temperatura dell'aria fuoriuscente dalle bocchette.

in funzione delle ns esigenze aumenteremo o diminuiremo l'influenza della manopola.


un funzionamento manuale, ma tutto sommato funzionale.

come quando fai la doccia.
regoli il miscelatore a occhio.

pensa ad una doccia automatica, dove devi impostare la temperatura su display, ma poi ti tocca regolarla nuovamente in modalità automatica perchè i gradi impostati non sono quelli "piacevoli".


un climatizzatore manuale se funziona bene va bene ugualmente..

 

Senza questo e' impossibile fare la doccia.


Se e' su 38, e 38 sono quelli che vuoi, lo lasci li anche se ti si sta staccando la pelle dalla schiena.

 

non hai idea delle bestemmie che tiro quando sono sotto la doccia e mia moglie apre l'acqua fredda o calda nel lavandino della cucina,facendomi prendere scottature o gelate improvvise.

 

Si fa il lavoro che deve comunque,tutto perchè prima sulla precedente auto avevo clima automatico impostavo 20 gradi e in auto stavo sempre bene

 

Caldaia a gas? E' il mio sistema migliore per far uscire la moglie dalla doccia. Il lavello e' il mio migliore alleato. Il problema e' a Zurigo dove, anche se apro o chiudo, non cambia una cippa (a parte la mia bolletta).
Invece in macchina ci ha rinunciato.
Oramai ha capito che con la morgan avra' freddissimo finche' e' freddo il motore e caldissimo, quando e' caldo.
Con l'aston quasiasi temperatura tra i due estremi la rende felice. E' tutta questione di settare degli standard realistici.

 

incuriosito da questa tematica, sono diversi giorni che provo il funzionamento del mio impianto in modalità manuale.

nel mio caso alla rotazione della manopola corrisponde un valore numerico sul display.
in pratica, imposto un valore e quel valore di temperatura dovrebbe rimanere costante, essendo escluso il funzionamento automatico.

ma a seconda dell'aria fredda che immetto, (autostrada alle 5 di mattina oppure alle 15 del pomeriggio, oppure marcia in città) la temperatura dell'aria che esce dalle bocchette effettivamente cambia.

 

E non ha bisogno di alcun display.

 

Ma non e' fescion.

 

Allora non è una mia impressione,
Cosa strana pero

 

non è strana.
imposti la posizione di due rubinetti in modalità fissa

ma a seconda della temperatura dei fluidi in ingresso miscelati ,si ottiene una temperatura in uscita

 

Quindi cambia a seconda della temperatura esterna se è piu fredda o calda

 

è verosimile

 

Ennesima dimostrazione che i numeretti sono inutili, se non per tranquillizzare chi li legge. Idem con l’automatico. Li l’obiettivo non è buttare fuori l’aria ad una certa temperatura ma mantenere quella (a prescindere dal numero) che soddisfa chi è in macchina.