BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Aquisto 325i E92 difetti

Cabriopassion ha già detto tutto.

 

Comunque ragazzi, il 3.0i in versione 218cv non è affatto un brutto motore. Certo, regolarità ed elasticità la fanno da padrona, non è di certo cattivo, ma ha un bel sound ed un erogazione molto morbida e pastosa. Io lo preferirei nettamente ad un 320d.

I consumi sono quelli che sono ovviamente, non ha l'efficienza degli ultimi ad iniezione diretta di benzina, ma in ogni caso ha percorrenze oneste.

Mettendoci mano sopra, anche con ricambi usati, lo si fa diventare senza problemi un 30i 258cv e lavorandoci di elettronica, aspirazione e scarico si fanno circa 275 - 280cv.

 

in realtà fino a marzo 2007, 325i e92 e 330i e92 erano entrambi n52, il primo 2.5 litri 218cv, il secondo 3.0 litri 272cv.

Da marzo 2007 in poi, sono stati sostituiti da n53, 3.0 218cv su 325i, 3.0 272cv su 330i.

 

entrambi hanno avuto sporadici problemi di rumorosità punterie, forse più l'n53 dell'n52.

 

Non mi sembra così anomalo come consumo di olio francamente, specie se si usa olio di gradazione non corretta, scarsa qualità e sopratutto se si usa l’auto per brevi spostamenti a freddo.

Brutto da dire ma 5000 km con 1 kg di olio è accettabile.

 

beh... sembra un ottimo affare se hai la certezza del kilometraggio

 

beh se prendi il 3000cc. depotenziato come la mia, ovvero motore n53, non ha problemi al valvetronic poichè assente, certo non aspettarti un motore cattivissimo, è molto regolare ma trasmette ugualmente parecchie emozioni. il consumo olio purtroppo è elevato proprio nella media degli n53, ma teoricamente non sorgono grossi problemi. nella mia dal precedente proprietario sono stati cambiati in garanzia le seguenti cose: 6 iniettori, bobine, pompa benzina, pompa alta pressione

 

Monta il 2500cc N52 questa "tua", la mia sembra e dico sembra, stare sui 6000km litro

 

ah e risulta importata, non nasce italiana, se la cosa può interessarti

 

Ciao Biondo.

Ciao Puccio, sei sicuro che l'N52 sulla 330i non fosse il 258 CV ad iniezione indiretta? Io ricordo che 272 CV li avesse solo l'N53 ad iniezione diretta, ma magari sono arrugginito e sbaglio.

Ciao AR147, quoto, spesso mettono oliacci da battaglia.

Questo al contrario avvalora la tesi: i loro long life 5w30 da 7 €/l venduti al triplo non li metterei sotto tortura.

 

su e92 330i ha sempre avuto 272cv.

(stesso propulsore che ha peraltro montato l'x3 3.0i e83 dal 2007 fino a fine carriera)

 

Non sbagli infatti, 272 cv li ha solo l'N53