BMW Serie 3 F30/F31/F34 Anomalia climatizzatore aria

Se però guardi il display come ha postato chiccol noterai che è sempre in ECO... con la modalità eco-pro cerca di rimanere in eco anche se deve lavorare molto

 

Se invece lo fai lavorare come un dannato esce l'icona bianca e le frecce bianche

 

R: Anomalia climatizzatore F31

E come mai quando non è impostato in eco-pro rimane comunque azzurro?

 

Aggiungerei... Pure a motore e clima spento!

 

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Secondo me, xkè lui comunque tenta di andare in eco sempre, il più possibile

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Mmmmm...

 

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Allora, oggi mentre tornavo dalla vacanza ho avuto ampiamente l'opportunità di capire qualcosa in più su sto clima eco-pro.

Non bisogna fare confusione tra la modalità eco-pro (che come sappiamo bene può essere attivata o meno) e il sistema Efficient Dynamic che invece è sempre attivo (vedi ad esempio la ricarica della batteria in decellerazione, attiva in qualsiasi modalità).

Nei grafici delle foto inerenti all' Efficent Dynamic postate da chiccol, si vede come la raffigurazione della climatizzazione è riprodotta in azzurro o in bianco o ancora in "ombreggiato" (neutro); questo perché in base all'energia utilizzata per il funzionamento dell'impianto di climatizzazione (tradotta dall' ED in consumi), il display lo raffigura nei rispettivi colori: azzurro = eccellente, ombreggiato o neutro = normale, bianco = eccessivo. Ciò lo si può notare ad esempio diminuendo l'intensità o spegnendo del tutto il clima, tenendolo ad una potenza adeguata o tenendolo al max; oggi per esempio, a causa dell'eccessivo caldo (38° esterni) sono riuscito a far rappresentare il clima in azzurro sul display solo spegnendolo completamente.

In conclusione penso proprio che il clima eco-pro sia attivo solo nella modalità di guida eco-pro e non nelle altre modalità, ma che l'Efficent Dynamic segnali quanto l'impianto di climatizzazione sia efficente in termini di consumi (dipendendo ovviamente da com'è impostato in quel momento) in qualsiasi modalità di guida ed ecco perché anche in comfort e in sport può essere rappresentato in azzurro.

 

Chiarissimo!

 

Ho ritirato la macchina venerdì sera e devo ancora familiarizzare con un po' di cose...

La mia F30 monta il bizona ed ho notato che a volte all'accensione della vettura il clima parte da solo (senza che la spia sia accesa) buttando per alcuni secondi aria fredda dalle bocchette; inoltre domenica sera ha iniziato a sparare aria gelida dalle bocchette anche se fuori c'erano 18 gradi e dentro per non congelare avevo impostato 24 gradi....niente da fare, alla fine ho dovuto chiudere manualmente una bocchetta; naturalmente il clima non era inserito. Ho imputato la cosa al fatto che piovendo magari si era attivato lo sbrinatore automatico, ma allora perchè usare le bocchette frontali e non quelle del parabrezza?

Con quale criterio la vettura attiva il clima automaticamente?

 

forse hai la rotellina dell'air mix impostata su "freddo".

 

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Tapatalk non mi fa caricare la foto

Comunque stesso problema mio e di bimbo,

Portata in bmw, risposta, nessun problema riscontrato

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Quello si, infatti me ne sono accorto a casa visto che anche sulla F30 continua a non essere illuminata la rotella...

Ora l'ho messo in posizione centrale e stasera farò una prova x vedere come si comporta

 

Ragazzi scusate ma questa schermata quando e come si fa a fare apparire?

 

questo non è proprio vero, la velocità cambia da sola, selezionando le tacche si seleziona la taratura di tale variazione (soft, intensive)

 

Premendo AUTO si attiva/disattiva la modalità automatica, poi sali e scendi le tacchette x regolare l'intensità manualmente (con AUTO spento)

 

sull'E91 LCI il clima funzionava alla stessa maniera /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">