Anomalia cambio automatico

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Ti riferisci a me scusa?

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Io io ne ho già fatti 2 di cambi olio del cambio

Anche qui ci sono centri che dicono di fare il lavaggio, altri che è meglio non farlo......

chi avrà ragione boh!?!?

Io nei due cambi fatti non mi hanno mai lavato il cambio

ora sono a 206000 e sgrat sgrat tutto ok

 

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206.000km e ancora non hai fracassato il cambio? Che cuxo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Sinceramente io non ho mai sentito di uno zf8 rotto!Il primo che leggo é su questo thread..!Quindi visto quanti ne hanno venduti, lo ritengo molto affidabile!

 

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Esprimo solo il mio punto di vista...sicuramente è poco condiviso....sono io che mi diverto a leggere le vostre giustificazioni per difendere l indifendibile

Comunque avevo smesso di scrivere sul

Forum proprio perché il fanatismo verso il marchio era stucchevole ,risolto il mio banale e irrisorio problema alla macchina smetterò di scrivere, anche perché i miei commenti , ad eventuali problemi di altri utenti ,sarebbero dello stesso tenore è molto noiosi per voi

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Fate i buoni su

 

Si si e pensa che traino anche dei rimorchi

fino ad ora unico problema il solito soffione posteriore a 120000km cambiato in garanzia

mai avuto auto con così tanti km infatti l'anno scorso volevo cambiarla con una X5 ma dopo una giornata di prova non mi aveva convinto per cui ho rinunciato, in giro non c'è nulla che mi intrighi per cui, visto che ancora va benissimo e mi piace ancora molto, vediamo se riesco ad arrivare fino all'uscita della prossima 5er

 

anche io la penso come te, sinceramente la mia ha solo 75 mila km, e in giro non ci sono auto di pari segmento che possa competere almeno per bellezza alla serie 5, secondo il mio modesto parere, anche io penso che aspettero' la nuova 5........

 

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Ripeto.....capisco il tuo punto di vista, ma ancora una volta, anche in questo post, sei stucchevole /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

ABBIAMO CAPITO!!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

P.s. il giorno che, dati ufficiali statistici alla mano, dimostrerai che uno zf8 è inaffidabile probabilmente cambierò registro, ma fino ad allora sono tue parole NON avvalorate da nessun dato

Blasfemo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Secondo me invece roberto.to è della BMW, infatti crea un effetto opposto a quello che apparentemente sembra volere: tipo omeopatia (per intenderci) :wink:

 

Proverò a postare i tagliandi che testimoniano la sostituzione dei cambi automatici in entrambi i casi..sarò stato sfortunato a conoscere due persone con il zf8 che si è rotto..resta il fatto che io per sicurezza ho optato per il cambio manuale..ma non mi stupirei del fatto che si rompono prima dei 100 mila km dato che sono quasi vent anni che guido bmw e da 10 anni a sta parte ho notato una qualità sulle materie prime di grado inferiore..molte plastiche si spellano con molta facilità ad esempio e pure le guarnizioni non durano più come una volta..la qualità in generale si è abbassata in un po tutti i marchi..resta il fatto che far pagare 50 60 70....mila euro auto di qualità sempre piu scadente non mi sembra corretto.Bmw si salva perché ha delle belle linee rispetto ad altri marchi..ma dopo la cazzata delle distribuzioni sugli n47 ha perso molti clienti..tre persone che conosco io hanno abbandonato il marchio.Io resto in bmw perché credo chi ha una passione la porta cmq avanti..

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Per qui si tratta di essere realisti..va ben difendere il marchio..ma cazzate le hanno fatte un po tutti i marchi...BMW INCLUSO

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gli effetti dei nuovi padroni cinesi sulle pirelli ha gia' avuto i suoi nefasti risultati......

 

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La vedo molto difficile aver progettato "appositamente" un cambio che si guasti a 100.000km quando viene garantito da BMW Italia fino a 150.000km (quindi sarebbe deleterio per BMW)....di casi di catene n47 rumorose ne ho sentite personalmente anch'io (minimo 5 a memoria), ma di cambi zf8 proprio 0....e di rappresentanti ne vedo e conosco tanti per lavoro!

 

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E io ripeto che non è una questione del singolo episodio....È la qualità totale che trovo scadente per 70000 euro...

Dettagli , rotture, e per quel che riguarda xdrive progetto veramente pessimo come spiegato più volte e come letto da altri utenti..

E non mi dire che anche le altre case automobilistiche sono uguali...se è quando ricomprerò un auto da 70000 euro e riscontrerò le stesse cose mi comporterò alla stessa maniera e cioè criticherò ...che sia mercedes Audi Jaguar etc etc ...

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È ancora presto per tirare fuori le conclusioni sul fatto che il zf8 è un csmbio quasi perfetto o cmq fino a 150 mila km cosi come dice la casa Bmw...probabilmente in italia non vi sono abbastanza bmw con cambio zf8 e con kilometraggi alti e tali da poter dimostrare che è un cambio abbastanza difettoso...poi certo se uno ha soldi da buttare per l acquisto di un cambio nuovo che faccia pure..

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I cambi automatici esistono da molti anni....di esperienze zf ne ha.......per cui dubito che abbia fatto un cambio inferiore al vecchio 6 marce......e francamente un cambio di ultima generazione almeno 250.000 e passa li deve fare........ non ho letto casi di cambi ko .....non mi spiego ciò che sia successo all'amico che ha scritto sopra...

 

quasi tutte le bmw nuove sono diesel e quasi tutte con cambio automatico, quindi la casistica e' ampia e come, poi non capisco cosa intendi se poi uno ha soldi per un cambio nuovo che faccia pure?........

 

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Quoto!Dall'uscita dello zf8 BMW ne vende a fiotti su qualsiasi modello (serie 1 compresa) anche in Italia!