Anomalia cambio automatico

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Risposta poco pertinente qui si sostiene che è più normale rimanere in panne con auto premium che con utilitarie per via dell elettronica sofisticata che quest ultime non hanno

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Purtroppo in questi Forum Filo Tedeschi (per le auto) la parola OBBIETTIVITA' è inesistente....salvo qualche rara eccezione.

Intanto se facciamo un confronto elettronico vediamo quali sistemi sono in comune a tutte le auto:

AIRBAG....ABS+ESP....CLIMATIZZATORI AUTOMATICI.....SERVOSTERZI ELETTRICI.....ALZACRISTALLI.....SENSORI PIOGGIA.....LINEE CAN-BUS.....BODY COMPUTER.....AVVIAMENTO KEY-LESS.....SENSORI PRESSIONE PNEUMATICI OBBLIGATORI.....potrei continuare quasi all'infinito....

Per la meccanica:

COMMON RAIL.....TURBINE......CINGHIE O CATENE DISTRIBUZIONE .......quindi l'affidabilità è DOVUTA A COME SI COSTRUISCE LA VETTURA e con i prezzi che girano nei marchi PREMIUM questa dovrebbe essere al TOP.

Rispetto per tutte le opinioni ma se una vettura Premium pagata x non è in grado di viaggiare facendo solo i tagliandi (io ho una Fiat Panda Metano ed una Grande Punto GPL e problemi ZERO dopo 5 anni) allora non è affidabile.

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Me coioni......

 

Il problema del giorno d'oggi è che anche se spendi molto non ha comunque,una qualità superiore da giustificare il costo maggiore.....faccio un esempio sulla pelle dei sedili.....quella della mia vecchia e39 era eccezionale perfetta anche dopo 15 anni......quella della mia ex e60 era già una pelle mediocre......questa della f10 è ancor peggiore.....così vale per vernice lamierati ecc ecc......

 

Ma le comprano tutti non solo noi italiani.......!!!!!!!!!!!!

 

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E questa la vogliamo chiamare qualità Tedesca ? Ma i prezzi sono di "qualità".

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Parliamo degli Italiani ...... e poi perché anche se le comprano tutti cosa vol dire? Se vogliamo trovare una scusante allora Ok.

Anche i nostri prodotti li comprano tutti o tanti......

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devi prendere i sedili confort.... quelli hanno pelle di qualità /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

210.000km fatti sulla f11 di un mio amico e sono paritari al nuovo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

- - - - - aggiornamento post - - - - -

mahhh secondo me hai una visione un pò di storta della realtà....

 

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Ottime auto a prezzi contenuti? ...... mi sono perso qualche cosa?

Cosa ha una 500 x ..... l. .... o xl che non và al confronto? Sono auto completamente diverse e ballano 6000 euro su 30000!!!!!!

Comunque rispetto per le opinioni altrui ma sono completamente in disaccordo.

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Dipende dai punti di vista.

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Se devo dir la verita io ho i sedili confort....ma la pelle Dakota mi sembra la stessa....

 

Mi sa che siete parecchio OT /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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non ascoltare andrea...lui adora bmw.........la verità con la scusa dei materiali ecocompatibili........ci fregano i soldi alla grande...........andrea io spero che la mia f10 superi brillamtemente i 220.000km ....senza avere grossi problemi......e se cosi non fosse la prox auto sarà una dacia o similari........per quanto riguarda l'elettronica oramai anche auto di fascia inferiore hanno l'indispensabile e più.......noi sulle nostre abbiamo pure il superfluo e pagato fior di eurini.....e comunque io che sono e che ho fatto il tecnico elettronico per 30 anni......ti posso assicurare che l'elettronica attuale è fatta per non durare....ti faccio degli esempi...alcuni anni fa chi progettava la scheda di un circuito elettronico teneva conto della legge di joule....attualmente no...questa legge spiega che tutti ciò che è percorso da corrente (elettroni)causa un calore....se tu non espelli questo calore indotto.....i componenti interessati dal processo si cuociono e si distruggono......percui la prima regola è estrarre il calore per far durare l'apparecchiatura......i cinesi invece lasciano che il calore stia all'interno della scheda così si guasta nel giro di 2 anni o poco più......un tempo venivano usati dissipatori in alluminio e rame e ventole di estrazione calore...ora invece ...dato che continuano a rimpicciolire non mettono più nulla per raffreddare...pensate che un finale di potenza è incollato direttamente sulla basetta...in questo modo il suo calore dissipato va a scaldare i componenti vicini e questo fa si che in pochi mesi si altereranno fino a distruggersi...............

 

Ivano che io adori Bmw ormai penso sia assodato.......

non avrei due Bmw in casa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

idem per l'elettronica che è fatta per non durare altrimenti no si avrebbe il ricircolo vizioso degli acquisti ogni 2/3 anni.....

pero figuardo la pelle ho certezza che i sedili confort sono longevi contro quelli normali che invece si usurano e rovinano prima.... Fianchetto in primis...

la motivazione non la so ma avendo avuto più di 20 Bmw e quasi tutte con la pelle l'ho testato personalmente

 

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[MENTION=57732]wuli1062[/MENTION] quoto e condivido il tuo punto di vista al 110%

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Bene, allora allora con i sedili confort un punto a favore......

 

Comunque sia ...un'auto con 57.000 km il cambio te lo devono sostituire gratis. E per scusarsi ti devono pure offrire una cena di pesce.......e caxxo non pagare nulla la prossima volta stanno più attenti al materiale usato......