Anomalia cambio automatico x5 E70

La batteria è ancora buona?

 

Perchè basta che la batteria sia un pò bassa di tensione che subito saltano fuori messaggi di errori inesistenti infatti l'auto va perfettamente:wink:.

 

La "P" dei cambi automatici "classici" prevede un "fermo" che si innesta su una ruota dentata esclusiva per questa funzione, quindi, quantomeno, nella normale circolazione la cosa è completamente ininfluente; potresti essere senza il bloccaggio quando metti in "P" da fermo.

 

Stesso problema da 2 giorni, come hai risolto?

 

Stesso identico problema, ogni tanto in accensione mi segna questa anomalia e dopo qualche secondo il messaggio sparisce. Durante la marcia non ho provlemi di alcun tipo. Ho provato a veriicare anche da fermo, mettendo il cambio in P senza freno di stazionamento e il blocco funziona come sempre. La mia sensazione è che sia più un problema di elettronica, o almeno lo spero. Lunedì porto la macchina a far controllare. Voi alla fine come avete risolto???

 

Ragazzi approdo a questo topic perché ieri sera mi ha mollato La "P" , ovvero mentre ero in marcia si sono piantate le ruote posteriori ed è uscito il messaggio di allarme anomalia "P" , dopo 100 mt per cercare di infilare la macchina in un parcheggio o un posto qualsiasi dove chiamare il soccorso è defunto il cambio , ovvero da ferma mi fa inserire tutte le marce ma il motore gira a vuoto , diciamo che il cambio è scollegato!?!?! si sente un rumoraccio di ingranaggi solo quando inserisco e disinserisco la P mentre il freno a mano funziona correttamente!

la mia è un x5 e70 primissimo tipo prodotta 2006 messa su strada febbraio 2007 235cv 3.0d ! che dite devo vendere un rene o me la cavo sono in attesa da ieri della telefonata del meccanico.

 

ci dici poi qual era il problema ? Com'è andata a finire ?

 

Differenziale in briciole !!! praticamete gli ingranagg i erano ridott a marmellata!

 

azz. se vuoi ci dici km, se è stata fatta manutenzione e preventivo di spesa

 

Km 155.000 preventivo officina 2200.00 euro per il ricambio e 310 di di officina di cui 100 euro per equilibratura asse

botta di fortuna ho trovato un X con 40.000 km cappottato in una autodemolizione e con 500 euro ho preso moltissimi ricambi!

 

avevi fatto il cambio olio intorno ai 100 000 km ?

 

anomalia al cambio. bmw 525d e61 2007

Ciao a tutti. Anche a me è venuto fuori questo messaggio. il cambio va che è una meraviglia, ma quando sono fermo e faccio delle manovre, passando da R a D P succede il casino. Mi spiego meglio. Metto in P, poi metto in D o R la marcia si innesta ma la macchina non va avanti. Devo accellerare per muoverla e appena si muove si sente un colpo forte, come se si fosse sbloccato un meccanismo che prima mi teneva frenato. È difficile spiegarlo, ma leggendo questa discussione mi sono un po spaventato, vedendo che qualcuno ha dovuto cambiare il differenziale. Contnuo a preoccuparmi oppure a qualcuno di voi è gia capitao e ha risolto con poco?

graazie mille in anticipo del vostro aiuto.

Lorenzo