BMW Serie 1 F20/F21 Angoli e assetto

Anerdiracing,io monto ora i 18 225 ant 245 post

ho questi dubbi come gia detto, perche quando il conc. ha sostituito

l ennesima scatola mi ha dato i dati di convergenza

e campanatura che mi sembrano diversi da prima

con il dubbio che prima non andavano bene.

Ora chiedo anche all amico gommista ....

 

Angoli e assetto F20/F21

No speta, +non è aperta? Allora ho fatto confusione io.

La faccio aprire a -1 per pere tanto il preparatore di zona mi aveva consigliato -2,5 totali

 

domanii comunico i dati

 

Angoli e assetto F20/F21

Dando un occhio in giro ho letto dei camber shims (non so la traduzione)

In pratica sono degli spessori, più grossi in basso, da applicare tra il 2 e il 5 in modo da aumentare la campa natura.

Soluzione semplice ma effettivamente geniale



Questi si possono trovare specifici



O universali



Sono curioso, perlopiu perché costano sui 10-20€ l'uno

A quanto pare i regolabili li fa eibach è un venditore su amazon scrive:

After the installation of either an Eibach Pro-Kit, Sportline spring kit or Pro-Street, R1, R2 coil-over kit, a vehicle's alignment should always be checked. Once a vehicle is lowered, wheel camber may become excessively negative, meaning the top of the tire is angled inward (toward the center of the vehicle). While some negative camber aids in improving traction and road adhesion, too much can result in compromised handling and accelerated tire wear. Eibach offers a complete range of Pro-Alignment kits, which provide a simple, affordable solution to correct excessive negative camber. These alignment kits not only assist in adjusting a vehicle's camber back to factory specifications, but they also allow an experienced chassis tuner to utilize the increased adjustment range to "dial-in" a performance-oriented alignment that uses negative camber to maximize a chassis' true potential. With correct alignment, turn-in becomes more precise and handling becomes gratifyingly crisp and predictable.

 

E' corretta la tabella ?

 

Angoli e assetto F20/F21

Ni. Aprendo diventa più nervosa e instabile ma migliori inserimento e percorrenza curva perché vai su aumentare l'akerman.

Chiudendo aumenti la stabilità ma perdi in curva

 

Angoli e assetto F20/F21

Questi sono i dati attuali... Come vi sembra?





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Angoli e assetto F20/F21

Solitamente destra e sinistra dovrebbero coincidere o avere valori poco diversi per quanto riguarda la convergenza. La campanatura anteriore sembra non ci si possa far nulla

 

Angoli e assetto F20/F21

Dovrebbero coincidere con che valore?

Sulla campanatura perchè non si puo far nulla?

Questa è la schermata dopo fatta la convergenza!



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Angoli e assetto F20/F21

Destra con sinistra dovrebbero coincidere o sballare di poco

La campanatura non si può far nulla perché non è regolabile, se lo fosse non ci staremmo fasciando la testa con pezzi vari da sostituire per aumentarla, se lo fosse non staremmo qui a discutere da inizio topic di parti da sostituire per incrementarla

 

Angoli e assetto F20/F21

La campanatura post. invece si regola?

La terza schermata dopo aver effettuato la convergenza, come vi sembra?

Perdonatemi ma mi confondo! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Angoli e assetto F20/F21

A 0 totali come sarebbe la convergenza?Chiusa come da valori di fabbrica?

Esaminando l'ultima schermata,

la prima fascia verde perchè ha valori diversi?

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Angoli e assetto F20/F21

La fascia grigia invece?

La parte posteriore per la regolazione del camber dov'è raffigurata?

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