BMW Serie 1 F20/F21 Angoli e assetto

Angoli e assetto F20/F21

ESATTISSIMO!!!

Per questo che ti dicevo se ci sei in amicizia o almeno Buona conoscenza. ..oltre a specificare che la vuoi in quel modo per tua scelta e poi non gli vai a rompere le scatole.

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Ma per vedere se la fanno precisa , anche con i dati originali, che si deve fare?

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Ti devono dare un foglio con i valori prima e dopo. Lo posti qui e verrai illuminato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Non mi hanno mai dato nessun foglio....

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Richiedilo. Fanno una stampata con i valori prima di iniziare a fare la convergenza e a lavoro finito

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Ma non è detto che deve portare 0 nei riquadri verdi?!

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Normalmente sì, nel caso si voglia migliorare l'assetto invece vanno messi dei valori non stare quindi fuori dalla zona verde. Suggerisco una lettura più approfondita del post

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Queste foto le avevo fatte tempo fà, ma non so se era stata fatta bene o meno!









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Qualcuno esperto in materia riesce a spiegarmi tramite le foto sopra, come fare per vedere se la convergenza è stata fatta correttamente?

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all'anteriore dovresti guardare il dato della convergenza totale che come hanno consigliato dovrebbe essere 0 o il + vicino possibile quindi dalla tua foto sei nei parametri consigliati in bmw ma non allo 0

 

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Si quelli erano i dati della casa madre. Ma io non so come leggere o meglio il funzionamento di ciò che si vede in foto!

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Raga in vorrei mettere di convergenza 2mm negativa all anteriore (ossia aperto davanti \ /) e 1 mm positivo al posteriore (chiusa dietro / \ ) totali si intende...visto che la uso in pista...con cerchi da 18 in gradi quanto sarebbero??....al posteriore quanto mi consigliate di camber considerando che all anteriore sono 1,5° aperto sotto / \...oppure consigliatemi qualche set up di base grazie...

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Ne frattempo vi posso dire che si possono mettere i braccetti m3 m4 montati ieri sera...

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Scusa l'ignoranza, ma che benefici danno? Sto studiando per fare una assetto serio alla mia a breve, ma i braccetti non li avevo considerati...

 

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Presumo facciano guadagnare camber

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Capisco... Perché informandomi avevo visto tra i ricambi che esiste il supporto orientabile di correzione della campanatura che monta M135i, con il quale si guadagna mezzo grado di camber. È per caso un altro modo per chiamare i "braccetti"? Se sì con gli M3/M4 quanti gradi si guadagnerebbero?

 

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Secondo me no, è un altro modo di aumentare il camber, uno lo si fa allargando dal basso con braccetti più lunghi e l'altro lo si fa spostando l'attacco dei duomi verso il centro, in pratica o allarghi in basso o stringi in alto

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Grazie mille della delucidazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Vi seguo con attenzione!!

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Ragazzi... io ho una xDrive Msport con assetto adattativo ma non sono pienamente soddisfatto. Mi sembra troppo morbida anche in sport e tendente al rollio. Ho visto che l'assetto Mperformance su xDrive o con assetto adattivo non è disponibile /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> come potrei fare?