BMW Serie 3 F30/F31/F34 Angoli assetto

Buongiorno a tutti specie a chi mi aiuterà nel reperire queste info.
Ho dovuto sostituire i bracci anteriori perché il simenblok perdeva olio leggermente . Ora dopo fatto il lavoro la macchina ha subito una verifica e sistemazione degli angoli , convergenza campanatura ant e posteriore, risultato la macchina tende ad andare a sx ed essere sovrasterzante appena spingi.vorrei sapere tutti i valori originali della vettura che BMW non mi rilascia neanche nella officina che ha eseguito il lavoro.

 

Ok grazie tantissimo di questi dati ma manca il valore della incidenza o Caster o meglio indicato come Castor , il documento mi dice solo il valore di scostamento ovvero 30' , io vorrei sapere il dato originale , forse a calcolo fatto da me dovrebbe essere compreso tra 7° e 8°.

 

Grazie grazie tantissimo AR147, son contento di essere entrati in questo forum.
Vi spiego , il problema è che io ho sostituito solo 1 dei due bracci di spinta , il sx , per di più di marca non originale ma compatibile. Ora la macchina su alcuni asfalti tende ad andare a sx , e nn è una questione di convergenza perché il gommista, mi ha fatto tutto assetto nuovo. Ora il Caster c'è lo ha 6°75 sx e 7°08' a dx. Unico parametro disallineato . In più ha messo a posto il posteriore , la macchina scarica a terra la potenza meglio , nelle mezze rotonde( dove poi vai via dritto) , la macchina è più rapida ma se insisto nel fare la rotonda ai 3/4 la macchina diventa sovrasterzante. Come posso fare per uscire da questo fastidio? e maledetto me che lo fatta toccare !