ANGOLI & ASSETTO "soluzioni & termini" @Mercury-

Non sto dubitando di quello che c'è scritto sul TIS, sto solo dicendo che ho staccato la batteria decine di volte, ed ho visto farlo pure in conce (anzi, lo fanno all'ordine del giorno per moltissime lavorazioni), e non è mai successo niente, nessun sensore starato, e nessuna necessità di ricodifiche, e questo è un dato di fatto, a prescindere da quello che ci può essere scritto sul TIS :wink:

Non è che siccome c'è scritto sul TIS, mi devo autoconvincere che è successo qualcosa anche se così non è

Poi, ho il BT e lo collego molto frequentemente all'auto, quindi, se c'è qualche errore, anche "nascosto" (lista separata dagli errori normali, e pure quelli normali potrebbero essere non notificati all'utente :wink:), o qualche necessità di ricodifica, me ne accorgerei, no? :wink:

Ho solo portato la mia esperienza diretta in questi quasi 6 anni che ho la E90, mica voglio sindacare su quanto c'è scritto sul TIS... Anche se, comunque, leggendo molte cose sul TIS, sembra che a volte anche aprendo lo sportello potrebbe essere necessario ricodificare la centralina CAS

 

nemmeno io dubito della tua esperienza..

io di elettronica capisco ben poco..

ma sul tis non vi era scritto che la procedura va attuata sempre e per ogni componente

c'è proprio scritto: all occorrenza..

per il sensore di sterzo invece dice che va fatto..

probabilmente in conce usano resettare(o inizializzare,ricodificare)come prassi.

forse in qualche caso gli inconvenienti (o errori) potrebbero verificarsi o meno.

allora invece che fare la diagnosi e nel caso resettare, preferiscono resettare direttamente.(scusa i termini forse non corretti)

 

Infatti è quel termine "all'occorrenza" che mi da da pensare... Della serie, se dovesse ipoteticamente succedere qualcosa, allora bisogna ricodificare... Di solito va tutto bene, ed allora va bene così... ma mai dire mai e se qualcosa da problemi, allora si va di ricodifica

Per il sensore sterzo, confermo, se si cambia il sensore o si mette mano alla scatola sterzo, bisogna effettuare la calibrazione del sensore, che è asservito al DSC ed alle ALC

Mi hanno cambiato recentemente il sensore angolo sterzo, ma poi non riuscivano più a ricodificarlo Ha dovuto farlo la BMW direttamente da remoto

 

al massimo Mvagusta dovrai fare un ultimo sforzo,e varcare la soglia del conce per la ricodifica del sensore..

poi potrai dare una festa in onore della fine dei lavori..

 

Spero sia una cosa del genere e che l abbia messa giù dura ....perché se fosse un altro casino o quella scatola in qualcheodo e difettate sto week end sono davvero nelle canne a piedi ....

 

Voi pensate che l'abbia ritirata e sia a posto ecc ecc contento??

niente di tutto cio'..ancora non l'ho guidata con la scatola nuova

sono stato la stamattina,di soprpresa,e la macchina non c'era.........nn so dove l'abbia portata per la rpocedura dello sterzo

 

Premetto che non so dopo tutte queste pagine se è stato trattato l'argomento e me ne scuso ma sono troppe da rileggere tutte...

Allora avendo un 320d con active steering il mio preparatore chiedendogli se potevo montare intanto delle molle della HR per renderla un po' più a terra mi fa di chiedere alla Bmw se potevano riprogrammare il punto 0 o che ne so perchè su un'altra a cui aveva fatto l'assetto totalmente aveva dei problemi a causa dell'active steering.

Quindi non si fida a montarmi solo le molle se alla Bmw non mi riprogrammano penso la centralina dell'active steering modificando penso il punto 0 dell'ammortizzatore o che ne so...

Qualcuno riesce ad illuminarmi su questa cosa?

 

Ma penso che bisogna chiedere a qualcuno che abbia giá montato molle o assetti aftermarket , ma è la prima volta Che sento un problema del genere.....forse perchè l active stering è un optional raro.....

 

guarda sono rimasto anche io basito a dire il vero... non so quanto raro sia l'active steering ho visto solo che come sistema influisce sullo sterzo ma non pensavo anche su qualche punto zero degli ammortizzatori ... bah proverò a chiedere in Bmw, mi sembra strano solo che 4 molle possano creare problemi con gli ammortizzatori e di conseguenza con l'active steering che magari perde il punto zero delle molle di serie e da li va in pallone... bah m'informo meglio.

ci fosse qualcuno a conoscenza di questo problema son qua /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sono andato dal meccanico........non c'era ma la mia macchina si........sono andato a fare un giro con la nuova scatola di guida.....credo abbia fatto la procedura di riallineamnto,SE L'HA FATTA,perche io di effetti strani non ne ho sentiti.........c'e' da dire che non sono completamente convinto che la macchina vada bene........sara' un effetto psicologico ormai,sarebbe assolutamente impossibile!!!

stasera dovrei riuscire ad averla in mano e fare un giro ben fatto per capire bene se posso affrontare il weekend con bagagli e mica oppure no,devo fare un 1000km in sicurezza

 

fatto il week ??? tutto risolto ???

 

Secondo me ci sta facendo il faló ....... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bravo.....sto prendendo contatti per cercare di cambiarla,non la voglio piu:-((

 

non va ancora bene ???

 

no,non cambia niente.......e' come prima........te la consegnano,sembra che va bene,basta fare 1000 km e inizia con sti movimenti strani,si sbilancia ecc ecc ecc........insomma,in tutto cio a questo punto potrebbe anche essere solo un cerchio che magari gira a zero sulla bilanciatrice e poi in realta' e elicoidale......non so se sia possibile,ma nn ho alte spiegazioni en altri soldi da buttare via per sto disastro....

 

Nemmeno se te la fanno pezzo pezzo e te la rimontano si mette a posto!!!

 

vuol dire che il mezzo meccanico ha vinto sul'uomo........sarei davvero curioso di fare l'ultima prova e mettere quattro cerchi diversi........IN PRESTITO PERO',dal mio portafoglio non esce piu' un'euro per quel danno di macchina

 

che ne dite di questo??

http://www.subito.it/accessori-auto/kit-bilstein-b8molle-pro-kit-bmw-serie-1-e87-nuoro-32007720.htm

 

Buon prezzo se nn ti interessa modificare il camber e il ghierA.....

 

eh lo so...diciamo che per l'uso daily potrebbe andare bene...tanto alla fine non ci vado in pista!!