ANGOLI & ASSETTO "soluzioni & termini" @Mercury-

miixxchia!

se il difetto è quello complimenti al meccanico che lo ha risolto.

io non conosco il funzionamento di tali servoassistenze, dunque non potrei mai aver supposto che la causa fosse quella.

ma qualcosa inerente la tiranteria di sterzo si.

e siccome tutto il resto era in ordine...

non ho capito una cosa (ma forse è dovuto al tipo di scatola guida,che non ho capito se abbia un collegamento diretto aiutato dal motore elettrico,oppure se la tiranteria è azionata direttamente dal motore elettrico):

provando il gioco allo sterzo,non si notava nulla? (la classica prova per vedere se le testine di sterzo son buone.)

riguardo ai powerflex credo che i braccci della sospensione fossero talmente sforzati da eliminare il gioco. Per quello non lo notavi...

(è un pò come se vai con la convergenza aperta di 5 gradi... le ruote sono sempre sotto sforzo,tendono ad aprirsi,eliminando qualsiasi gioco..

 

L ha rimontata e poi rismontata per farmi vedere il tutto passo passo e perché domani va ad un mollificio per farsi dare una molla nuova che non faccia ballare quell asse della scatola ....sul ponte non si vedeva nessuno omento strano nemmeno su quello della revisione a tre assi ...pero come jo sempre detto e una prova statica leggera da fermi il problema saltava fuori in movimento ....da fermi tutti i bracci quei tiranti il fuso le gomme ecc ecc nn sembrava giocare la scarola di sterZo ....al banco invece si vede che in funzione della forza applicata a quella molla l asse gioca più o meno ....nn esistono pezzi di ricambio perché la BMW cambia tutto e poi revisiona per far girare i pezzi ....cmq e una scatola elettrica con il motorino che aiuta al movimento ma il collegamento meccanico esiste tramite piantone ecc ecc ....anche una e46 che ha li sembra avere ka stessa scatola

 

ah, capito..

solo che la E46 non ha l'assistenza elettrica. la scatola guida è più tradizionale

 

Potrebbe essere la soluzione al difetto ??

 

Ormai nn possiamo essere sicuri al 100%!!!!!

 

sinceramente senza avere il pezzo tra le mani ,e non conoscendolo, non saprei dirti.(non ho ben capito che funzione ha esattamente la molla ,nè quale difetto nella stessa ha riscontrato il meccanico. Inoltre non capisco cosa o come abbia provocato il deterioramento o lo spostamento della stessa,o di qualcos'altro che non ho ben capito..)

però se non vi sono giochi negli snodi, per esclusione si arriva alla scatola guida.(e infatti ci è arrivato anche quel meccanico, che pare smanettarci volentieri sopra; un altro avrebbe lasciato perdere,oppure ti avrebbe proposto la sostituzione della scatola sterzo completa..)

da quel che vedo sembrerebbe uno che sa il fatto suo

 

Specialmente se ha avuto giá esperienza con lo stesso problema.....

 

aspetto MOLTO importante

 

L ho fatto diventare completamente pazzo ....marzo quella molla serve per non fare ballare /giocare tutto l asse metallico squadrato della scatola dello sterzo ....dunque senza quella molla che preme il pistoncino sull asse la barra squadrata a cui poi si confondono tramite le testine i tiranti si muove liberamente ....troppo stretta sembra bloccare la barra indurendo ....ci vuole la molla sana e la giusta chiusura ....lui dice che com era messa si e accorto oggi che tutta la barra giocava troppo ....praticamente o si e allentata oppure la molla non oppone più la giusta forza ....

 

Non ha mai e poi mai avuto visto una rogna del genere in vita sua ....dice di essersi consultato non ho capito con chi e che questa cosa e già capitata ad un altra auto ....fino ad oggi la scatola l aveva esclusa perché mi ha detto di averla fatta controllare alla conce che aveva detto tutto ok ....e io l avevo portata sul ponte revisione per controllo testine ....pero quel difetto ballerino con tutti o bracci attaccati da fermo può essere che non si noti

 

dunque il difetto non è da mettere in correlazione col colpo ricevuto...

 

Già .....e onestamente la cosa e possibile ....

 

bè, il colpo ti aveva comunque stortato il portamozzo, e sebbene funzionasse ugualmente,credo sia meglio averlo cambiato.

questo difetto lo avresti comunque accusato subito dopo.. (se trattasi di ciò)

 

Dunque ....il difetto che gli imputo da mesi anZi direi da quasi un anno e appunto il fatto di questo sballottamento ballerino Dell avantreno che individuo nella ruota destra ....adesso onestamente se scavo nella memoria potrebbe anche darsi che un certo strano movimento dello sterZo sia subentrato prima del buco famoso patito forse nelle gelide mattine di dicembre aule curve a destra sotto forma di leggero gioco di sterzo ....

 

MI HA TELEFONATO ADESSO

dice che ha tornito(in officina ha anche il tornio)un pezzo di teflon in misura e l'ha interposto tra la molla e la sua copertura chiusa con chiave dinamometrica(bmw come detto non ha pezzi in sostituzione singoli della scatola sterzo,la cambia tutta,per cui evidentmente non ha trovato una molla di adeguata resistenza o non ha abuto tempo).....

beh,ha rimontato e provato e mi dice che se la provo mi faccio una xxxxx........io sono molto sfiduciato.......stasera verso le 20.00 mi aspetta per farmela guidare

 

Attendiamo !!!!!

 

sono le 8 passate... Allora???

 

Niente ....non l ho guidata ....l ha portata sul ponte convergenza touch di tre settimane fa per registrare i dati ....domani mattina alle nove se faccio in tempo e pronta ....lui dice che l ha provata anche a 200 all ora e stavolta gli sembra perfetta ....ovviamente come vi ho detto sono sempre scettico ....e spero

 

se l'ha provata sia prima che dopo sii fiducioso.

sei un gufo peggio di me!!

 

Si vai a dormire tranquillamente!!!!!