ANGOLI & ASSETTO "soluzioni & termini" @Mercury-

la macchina l'ho mollata al mek stamattina.........ovviamente i freni non fischiavano piu'!!!ieri sera era un concerto ad altissimo volume(inizio ad odiarla dal piu' profondo la mia E93,sul serio)

nel frattempo ho mandato foto ed email all'equipe torino per chiedere lumi sull'eccentricita' di quei silent block.......il mio mek era un po' sullo svanito guardandoli affermando prima di ritenerli normali,poi di non averli mai visti infine quando gli ho detto che sara' mica che si puo' regolare cosi il camber mi ha detto che me lo aveva gia detto lui.......:-))ma non gli ha mai visti pero' e non l'ha mai fatto......infatti non si ricorda mica se li ha mai controllati bene quei silent block dopo la buca......

equipe torino mi ha risposto che si stanno informando....

tutto cio' ha del surreale,non capisce un KAZZO nessuno!!!

ho aperto stamattina anche apposito post nella sezione E9x ma a quanto pare nessuno e' ancora risucito a darmi una mano.........ho come l'impressione di essere il primo a metterli su una e9x,tutti i post a riguardo sono per E46

 

salute ragazzi, non ho ben capito i termini della questione; cerco di riassumere; le due articolazioni dei bracci della sospensione anteriore hanno i perni non in asse, esatto?

quindi le domande sono, perchè e a cosa può servire...

supponendo ovviamente che i pezzi siano quelli del modello..

se entrambi venissero montati con l'asse inclinato verso l'avanti( ammettendo sia possibile), allora questo farebbe spostare verso l'anteriore l'insieme del portamozzo determinando:

-leggero incremento dell'angolo di incidenza;

-leggero aumento del passo

augurandomi di non avere detto una sciocchezza, vi saluto

 

esatto,come vedi dalle foto,sono eccentrici..........quindi giustamente come dici anche tu,girando sul loro asse POSSONO provocare uno spostamento verso l'esterno il braccio stesso,con conseguente aumento della possibilita' di regolazione dell'angolo.....

ricordando che,inspiegabilmente,nella mia macchina l'angolo dell'ant destra e' neutro o addirittura leggremente positivo forse abbiamo ,casulamnete,scoperto,che quello che ho su,per un motivo non ben precisato che puo' essere conseguenza della botta piuttosto che di un'errato montaggio,sia regolato in modo opposto e quindi ruotando ha fatto virtualmente accorciare il braccetto spostando il fuso verso l'interno.....

Ora,se questa teoria fosse corretta,come si evince dai pezzi che mi ha mandato equipe torino mi chiedo come si fa a montarli in maniera corretta.......

CERTO CHE

nella mia enorme sfiga che mi attanaglia,anche se la confezione dei pezzi in questione corrisponde a quella per le E9x,con codice corretto,confermato sia da equipe torini che sul sito powerflex.uk secondo schema d'ordine,mi rendo conto che qualcuno potrebbe aver messo all'interno della confezione i silent block SBAGLIATI......e' questo il mio problema.....non mi fido piu'.....succedono cose strane...

Cerca e ricerca sul foro e con google,apparentemente non trovo nessuno che abbia sostituito i powerflex su E9x.......per chiedere specifiche e la stessa equipe torino non mi ha ancora confermato che quei pezzi di cui ho mandato la foto che vedete voi,sia corretti ed eccentrici perche' devono essere cosi'.......

GRAZIE GIACOMO DEL SUPPORTO

 

equipe torino latita con la risposta........ho mandato la stessa foto direttamente alla powerflex UK........spero siano piu' celeri nel rispodnermi.....

 

ciao MV, la cosa più importante è che tu riesca a risolvere il problema, noi( io) possiamo solo "chiacchierare" ...

salutoni

 

vi tengo aggiornati minuto per minuto.......penso sia davvero utile a tutte le E9X,perche' equipe torino mi ha appena risposto

"parlando col il ns tecnico DOVREBBE essere un "fatto apposta" per recuperare inclinazione del braccio oscillante.....

per cui io e marzo siamo un buon team senza essere loro tecnici.......il dovrebbe mi sta sui........XXXXX

 

questa la risposta della powerflex

Hi xxxxx,



Many thanks for your email.



The bushes are not supposed to be symmetrical.



Please have a look at our website for more information and the fitting instructions are available to download from there.



http://www.powerflex.co.uk/product-details/Front+Control+Arm+To+Chassis+Bush/1875.html



If you have any further questions please do not hesitate to contact me.



Kind Regards



James Bourn ~ Sales Manager

 

e adesso??

 

ri ri risposta del casino che gli ho combinato

Yes, you can straighten it with force



Kind Regards



James Bourn ~ Sales Manager

 

traduci, please...

 

li puoi raddrizzare usando la forza.....

 

daglieli sul groppone!!

 

Sec me nn ci riesci a meno che devi fissarla alla morsa e infilare un bel tubo sul mozzetto e raddrizzare.....

 

Che vi devo dire ??in tutto ciò voi credete che il mek mi ha chiamato per dirmi qualcosa ??ma va .....figurati ....

 

Forse mi risponderai male!?!?.... Ma perché ad un certi punto della diszvventura nn sei andato in conce bm????

 

Perché avevo già speso un sacco di soldi e ritenevo che dovesse rimettere a posto lui ....se avessi saputo che un buco creava così casino sarei andato direttamente in conce ....e cmq la macchina nel durante e stata anche in conce portata dal mek stesso perché il ricambista e un mio paziente ha visto la mia targa e li ha chiamato .....

 

E nn sono riusciti a trovare l' inghippo nemmeno loro???

 

"guarda lasciatelo dire,io di 330 ne guido parecchie,e questa e' perfetta....sai cosa c'e' i cerchi da 18 sono un po' grandi e si sente di piu' la strada,io prediligo i 17"

Parola del "collaudatore".......

 

Madó mettitelo in firma questo giudizio ti prego!!!!!!!!!

 

infatti,peccato che poi sul ponte convergenza l'ant dx e' in positivo e nessuno sa dirmi perche':-))rido perche' in fodnos pero nei silent block nuovi.....pero' non sono cosi scemo alla guida,se sento qualcosina che non va e la macchina la conosco da 70mila km so come andava prima del buco non sono un visionario che ha piacere a mollarla dai meccanici per farmi fottere migliaia di euro.....